1.7 CDTI 110л/с и 125 л/с

[Фант]

Привет! Ребята помогите советом! Пробег 165000км. Вчера выскочил чек. После повторной заводки двигателя чек пропал. Сегодня с утра при температуре воздуха -3 пропала тяга на низких оборотах при движении. Минут пять тупил в городе. Выехал на трассу. Турбинка подхватывает на 1800-2000 но кажется двигатель стал шуметь больше. Погрешил на остаток топлива в баке-добрался до заправки и залил полный бак. На низких оборотах стала вроде ехать пошустрее, но все равно разгон очень тяжелый. Педалями проверил ошибки: 34004,34008,68302,40952. Похоже на неисправность датчиков распредвала и что-то с рециркуляцией выхлопных газов. ПОсоветуйте направления решения по этой проблемке. Спасибо!

[Coller-31]

Для начала вычисти егр и сбрось ошибки, какие после этого останутся от того и плясать.
Егр чистить обязательно!

[Виталий77]

Виталий77, Извиняюсь, какая гофра? Если глушителя то вот Quartz QZ50X200 Виброкомпенсатор выхлоп.системы (гофра метал.) 50*200 (3-ех слойная inner braid)

Да, спасибо! Извиняюсь писал-спешил, недописал... Эта гофра и на выхлопную систему с дизельным двигателем подходит?
И может кто нибудь ответить:

Не подскажите где можно найти тройник обратки? В каталогах не нашел, продается вся магистраль в сборе...

[Coller-31]

И может кто нибудь ответить:

Не подскажите где можно найти тройник обратки? В каталогах не нашел, продается вся магистраль в сборе...

Возможно и подойдут от 1,3 CDTI:
Тройники пластиковые без шланга:

MEAT & DORIA 9049 (тройник, пластик)
MEAT & DORIA 9048 (угловой, пластик)
FISPA 81023 (тройник, пластик)
FISPA 81022 (угловой, пластик)
HOFFER 8029049 (тройник, пластик)
HOFFER 8029048 (угловой, пластик)
SIDAT 81023 (тройник, пластик)
SIDAT 81022 (угловой, пластик)

Тройники металлические без шланга:

Flag 820627 (тройник, металл)
Flag 820626 (угловой, металл)
Autotechteile 0735 (тройник, металл)
Autotechteile 0734 (угловой, металл)
Топливный шланг:
GATES 322500050 (3225-10050) — Шланг топливный Д=3.2мм
взято отсюда: http://astraclub.ru/threads/38795-%D0%A ... ost8245971

[Defektoskop]

igornt, Доброго времени суток. На странице 43 ты писал про воздух по контактам подогрева топливного фильтра. Как дела с топливным фильтром? Еще ездишь на герметике или купил новый стакан топливного фильтра?

[igornt]

igornt, Доброго времени суток. На странице 43 ты писал про воздух по контактам подогрева топливного фильтра. Как дела с топливным фильтром? Еще ездишь на герметике или купил новый стакан топливного фильтра?

Пока езжу на старом. Весной при замене фильтра еще подмазал герметиком. Недавно поменял фильтр, разъем не трогал. Думаю к замене фильтра весной все таки куплю новый стакан, т.к. сейчас если машина постоит 2-3 дня, то после запуска через 5-10 секунд небольшой провал оборотов. Думаю, что из-за подсоса воздуха.

[Вован 02]

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста кто менял обгонную муфту на генераторе ни 1,7 110 лошадей. Просто не один каталог не находит его отдельно. На 1,9 есть. Очень не хочется менять гену целиком.

[Евгений13]

Всем привет. помогите с проблемой. машина зафира 1.7 2008г. перестала ехать. сегодня кое как в гараж заехал. валит черный дым при перегазовке, обороты не поднимаются выше 3000. чистил датчик который стоит на впускном коллекторе по моему МАК называется. сегодня почистил датчик давления турбонаддува эффекта нет. ЕГР тоже чистил. ошибки при диагностике: 009507- не расшифрована. 023507-цепь датчика давления турбонадува А, неисправен. 034004-датчик расположения распредвала. 068302-управляющий модуль запальной свечи РСМ. 029952-датчик давления надува. 024302-соленойд затвора выхлопных газов А. и еще одна расшифровка- проверте напряжение клапана давления надува. 066006 000006 02995А не расшифровал.

[Евгений13]

До этого машину иногда отрубало на больших оборотах. Был большеватый расход соляры и я решил промыть топливную систему, заодно поменял топливный и воздушный фильтры, и заглушил ЭГР. после всей этой процедуры машину начало отрубать сразу. вылезла ошибка 029952-датчик давления надува. Разобрал датчик, помыл, поставил на место, и снял заглушку с ЭГР. эффекта никакого. После этого вылезли еще ошибки 023507-цепь датчика давление турбонаддува, 024302- соленойд затвора выхлопных газов А, 066006 и 02995А. и машина потихоньку начала умирать, пропадала тяга, я даже с места не могу тронуться она сразу глохла, валит черный дым, и обороты не поднимаются выше 3000. сегодня снял и промыл датчик давления турбонаддува эффекта никакого. ПОМОГИТЕ С ПРОБЛЕМОЙ.

[igornt]

До этого машину иногда отрубало на больших оборотах. Был большеватый расход соляры и я решил промыть топливную систему, заодно поменял топливный и воздушный фильтры, и заглушил ЭГР. после всей этой процедуры машину начало отрубать сразу. вылезла ошибка 029952-датчик давления надува. Разобрал датчик, помыл, поставил на место, и снял заглушку с ЭГР. эффекта никакого. После этого вылезли еще ошибки 023507-цепь датчика давление турбонаддува, 024302- соленойд затвора выхлопных газов А, 066006 и 02995А. и машина потихоньку начала умирать, пропадала тяга, я даже с места не могу тронуться она сразу глохла, валит черный дым, и обороты не поднимаются выше 3000. сегодня снял и промыл датчик давления турбонаддува эффекта никакого. ПОМОГИТЕ С ПРОБЛЕМОЙ.

Чем промывал топливную ситему и как?

[Евгений13]

Промывал LIQUI MOLY. Отсоединил шланги от подачи и обратки поставил на них топливные фильтры от жигулей и шланги засунул в бачек с промывочной жидкостью. 20 мин на холостых, 15 мин отдых. потом 10 мин при оборотах 2500. 15 мин отдых. и 10 мин на холостых. После этого жидкость закончилась.

[Евгений13]

Я предполагаю что может быть с машиной, но это мое не профессиональное мнение: забит катализатор. не исправен какой то воздушный датчик. не герметична система подачи воздуха.

[igornt]

Черный дым валит когда мало воздуха, либо много топлива. Мне кажется что-то случилось с форсунками при промывке. Я сам мою топливку каждые полгода винсом и пока никаких проблем не было.

[Евгений13]

Ошибки показывают что недостаточно воздуха. На холостых оборотах машина работает без проблем. Да еще при чистки ЭГР обнаружил что в коллекторе сажа влажная? я не понял что это масло или соляра??? Может все это и не взаимо связано. Не знаю что думать.

[Coller-31]

Ошибки показывают что недостаточно воздуха. На холостых оборотах машина работает без проблем. Да еще при чистки ЭГР обнаружил что в коллекторе сажа влажная? я не понял что это масло или соляра??? Может все это и не взаимо связано. Не знаю что думать.

Куда полез-бы сам:
1 проверить уровень масла (как обстоят дела с прожигом сажевого фильтра?)
2 проверить забитость сажевого фильтра
3 снимать и чистить впускной коллектор ( возможно при твоих манипуляциях по чистке отвалился и перекрывает движку "кислород" та самая:

в коллекторе сажа влажная

[Евгений13]

Спасибо за советы. Я еще раз напомню что машина даже через кирпичь не может перехать. Глохнет. А мое предположение про котолизатор. Я почемуто к нему склоняюсь.

[Евгений13]

А как проверить сажевый. Когда купил машину сразу перепрошил сажевый больше не чего не делал.

[Coller-31]

А как проверить сажевый. Когда купил машину сразу перепрошил сажевый больше не чего не делал.

в смысле перепрошил? он удален у тебя физически?

А мое предположение про котолизатор. Я почемуто к нему склоняюсь.

Если двиг 110 л.с. то катализатора 2 шт, один считай сразу на выходе из двигателя (сервисники говорят почти вечный), второй интегрирован вместе с сажевым в одной банке под днищем (выбивается и удаляется вместе с сажевым)

[Евгений13]

Снимать тот который под днищем я правильно понял. Или с чего то другого начать??? Еще заметил после снятия заглушки с ЭГР поставил прокладку на герметик, так весь герметик выводило наружу и из под прокладки повалил выхлоп. Вывод забита выхлопная система или я ошибаюсь???? Попробую располовинить выхлопную систему до сажевого, посмотрим результат. А прошили мне сажевый на диагностике у меня оторвались два лямбда и мне предложил вместе с прошивкой этих лямбда прошить сажевый, физически он не удален.

[Вован 02]

Тогда даже не чего думать. Он забит дальше не куда. Надо руки отрывать таким мастерам. Вырезай окошко в банке и зубилом выбивай его. А сколько ты так накатал