MyZafira.ru

Newlander писал(а):... или покупаем щуп для выставления свечного зазора и регулируем зазор на любых подходящих для нас свечах (например на том же эксисте есть бошевский щуп – 0986600000 – 286 рэ –дороговато, можно дешевле найти щупы от других производителей. Но может кто захочет себе такой, я бы взял ...

Зачем покупать , если есть концелярские скрепки диам. 0.9мм ?

Зачем покупать , если есть концелярские скрепки диам. 0.9мм ?

Да в том то и дело, что производителей скрепок полно. А гостов как мы все знаем давным давно нет, одни ТУ, которые кто как хочет, тот такие и пишет. Посему лучше с щупом, в инете нарыл за 57 рэ. и 93 рэ и никаких сомнительных скрепок
Каждый выбирает для себя сам.

Newlander писал(а):...Да в том то и дело, что производителей скрепок полно. А гостов как мы все знаем давным давно нет, одни ТУ, которые кто как хочет, тот такие и пишет...

Зато штангель есть у каждого...

Постоянно покупаю NGK 5165. Зазор 0.9

krenkel писал(а):Постоянно покупаю NGK 5165. Зазор 0.9

И я тоже. А тут,прям,заволновался

Согласно оф.сайту NGK свечи 5165 - ZFR5F - 0.8 мм идут на дв. 2,0 л. Z20LER

Это пусть они сами там себе пишут.
А то ведь согласно ихней спецификации нам свечи с зазором 1,1 ставить надо.
В оригинальной упаковке раньше шли NGK именно 5165 с маркировкой ZFR5F (без 11 в маркировке)
Сейчас не знаю, что в оригинале. 5165 ни разу не подвели на протяжении уже многих лет
При чем при заказе ZFR5F могут прийти свечи с зазором 1,1. Может это поставщики так шаманят, но факт имеет место быть.

для тех кто хочет BOSCH http://www.bosch-automotive-catalog.com/ru там все от ремня до колодок включая свечи

Voin 17 писал(а):

seregeng писал(а):Объясните,для тех кто на параходе))),откуда отсчет идет этих оборотов,часов,минут...

от свободного "ручного" закручивания, пока головка свечи не дойдет до колечка ..., как дошла - тут и точка "0" или 12 часов по dwarfkoddoу

dwarfkoddo писал(а):Свечку закрутил руками, покуда смог (я закручивал сначала рукой просто без воротка, т.е. свечным ключом с удлиняющей насадкой)

, а затем

dwarfkoddo писал(а):вставляешь вороток (или трещётку, как в моём случае) и говоришь - это у меня 12 часов и трешётка (вороток) это часовая стрелка

всё верно - ручка воротка - стрелка. seregeng, поворот: воротка на 6 часов (5 часов+5 минуток по dwarfkoddoу ); на 1/2 оборота; на 180 градусов - одно и тоже, кто как называет

А у меня пчему то получилось так- сначала от руки (свеч.ключом) до того момента как встала, а потом доворот примерно на 10 минут ....тянуть дальше не куда, все на хрен переломаешь.А при откручивании сдвинулись очень легко...(замена на ТО-2 при пробеге 22т.км)

Затягиваю ручным свечным от руки, а срывать приходится иногда после ТО головкой с удлиннителем
Зачем резьбу мучить: свеча железная, головка с резьбой дюралевая - сорвать недолго если силушку приложить ...

Папа в кубе писал(а):срывать приходится иногда после ТО головкой с удлиннителем

Смазка для резьбы свечей, не?

Смазка для резьбы свечей, не?

GREENCIK, на СТО про нее не знают!

Вот такой тюбик обслуживает уже третью машину и ещё почти полон код для заказа 81343 фирма перматекс - а вот смазка для смазки резинового наконечника ответной части ( катушки ) тоже от перматекс 81150

Сам меняю свечи. Никакой смазки, никакого фанатизма при откручивании, закручивании. Все хорошо.

Да - скорее смазка более актуальна для дизельных свечей накала - но для профилактики и для бензина пойдёт - резьбу уплотнит если что ... а вот смазка для резиновых наконечников не такая уж и плохая затея - что бы резина от жары не растрескивалась и лишний слой диэлектрика на катушках не помешает .

Я в последнее ТО при замене намазал свечки медной пастой от Ликви-Молли.
Через 20 тыс выкручу и пойму, не ошибся ли я.
http://liquimoly.ru/catalogue_images/th ... 6c7325.jpg

что-то я в шоке от изменения стоимости оригинальных свечей...
брал в августе 15 года за 148 руб./шт., а сейчас дешевле 480 нет (

дилемма- бош или нжк?

Друзья, тоже подошло время заменить свечи.
Я же правильно понимаю что зазор должен быть 0,9мм?

Если правильно понимаю расклад по свечам такой:
NGK 2262 зазор 1,1мм - плохо для модуля зажигания
NGK 5165 зазор 0,9мм - хорошо, но видимо есть негативные отзывы что зазор быстро увеличивается
BOSH Super 0 242 229 699 зазор 0,9мм - хорошо

Еще варианты есть реальные для Z18XER?

Отъездил 30 тыс на DENSO KJ16CR-L11, никаких проблем по ним нет. Выкрутил - поглядел, видно что не новые и все, а так электрод чистый, налета никакого нет. Заказал комплект снова, по 150рэ за штуку.

Ринат77 писал(а):Отъездил 30 тыс на DENSO KJ16CR-L11, никаких проблем по ним нет. Выкрутил - поглядел, видно что не новые и все, а так электрод чистый, налета никакого нет. Заказал комплект снова, по 150рэ за штуку.

так ведь на них зазор 1,1 мм, а это в определенной степени риск для модуля зажигания судя по тому что я проанализировал...