Модераторы: maxus, puh, atrapin
+100.Если после 140 появляется вибрация, я сразу смотрю колёсные диски, очищаю от снега и грязи щёткой - дальше вибрация пропадает.Multik писал(а):Logistic, ничего подобного. вибрация это скорей всего грязь набилась в колёса либо снег, либо отбалансированы неправильно.
написал что это расчетная скорость, см. таблицу в ветке про передачные числа. у робота на 4 передаче передаче передаточное число 0,89 на 5 - 0,67; у механики 4 - 1,12, а 5 - 0,89. коробки разные.DorAlex писал(а):Что-то меня цифра "277" смущает
ну да, я вообще не видел живьем человека, который бы ездил 250, (не автогонщика). реальная скорость авто зависит не только ж от оборотов двигла, есть много факторов - аэродинамика, резина и т.д. я вообще считаю что больше 160 по нашим дорогам ездить крайне опасно, да и столько то на небольших участках. а вообще комфортная скорость на трассе 120 - 140. просто эти выкладки привел для того чтоб показать что коробки разные. и робот более экономичен, а для механики хороша была бы 6 передача для трассыDorAlex писал(а):что твои выкладки чисто математические
расход резко увеличивается при таком характере езды. я когда подсчитал обороты двигла и скорость, пришел к выводу что с на 4ой можно ездить с 50 км/ч, на 5 с 65 км/ч. седня ездил загород 70+70 км, попровоал, в спокойном режиме по заснеженной трассе, местами серпантин, скорость от 40 до 100 км/ч, практически проехал на 4 и 5 передачах. после 70км/ч все время 5ая. расход в таком режиме радуетотважный ассенизатор писал(а):Лично мне нравится на 2 до 80, 3 - 125, 4 - ...остальное .... все ж таки КаЙф
Похоже единственное место в московской округе где можно 200 поехать (киевка -район внуково-2)
