И снова ИЗИТРОНИК

[ИГОРЬ NK]

А в чем визуальное отличие термостатов с электронным открытием и без?

[о.Александр]

Наличием электрической части и, соответственно, разъема.

[SinneR]

Месяц назад записался на замену щёток в Формулу-Опель (Питер). После адаптации приговорили сцепление к замене.
Согласился на замену без вопросов, так как пробег 99к и чувствовалось, что есть проблемы.
Все сделали (Выжимной FTE, Сцепление 621304309),довольный поехал домой, машину было не узнать.
Только со временем стал замечать запах сцепления после приезда куда-либо, который постепенно с каждым днем слабел.
И может я бы и не волновался, но за 8 лет, что Зафира со мной, не было проблем со сползанием.
Передачу включил, тормоз отпустил и машинка поехала. Теперь же не едет.
Отзвонившись в сервис с "проблемой", мне предложили за деньги попробовать сделать адаптацию, указав, что я может быть езжу "тапок в пол" (цитата) и сцепление убил. А моё упоминание про 8 лет езды без нареканий вызвало мысль(вопрос) у человека в сервисе, что они должны 8 лет бесплатно всё делать?

Кто прав в данном вопросе?

[Сергей 31]

Всем привет. Ну вот и прошел года после приобретения зафиры Б. После появления "F" были заменены щетки на блоке управлением сцепления и проблема ушла. Но вот в январе появилась новая проблема. При наступлении морозов выше 20 градусов, при включении зажигания не появляется в окошке "N". Появляется только после нажатии педали тормоза. И при движении опять стали пропадать скоростя и машина просто катится, в окошке на табло при это пропадает А1 и тд. Через 1-3 секунду снова появляются. Что самое интересное до 20 градусов мороза все нормально и N присутствует и скоростя не пропадают. При этом щетки нормальные, жидкость менял, косу с проводами смотрел. Что еще смотреть не знаю!!!

[apocalypsenok]

Добрый день форумчане.
Суть проблемы:Машина с утра заводится хорошо без всяких нареканий,но спустя примерно 10-15 минут езды-на каком нибудь перекрёстке после трогания загорается F.И машина становится в аварийный режим .
Педальным методом светится только 170000.
Опкомом 1740-Неисправность привода сцепления.
Но после того как постоит 10-15 минут остынет-потом F пропадает изик переходит в N и машина едет дальше правда недолго.
Щётки недавно перепаивал они в норме. ГЦС тоже снимал-не течёт хотя грязи там было ... .На поршне видел пару царапин но распиливать его для полировки и удаления этих царапин ввиду отсутствия новой запчасти в продаже (мексиканский вариант ГЦС даже не рассматриваю).
А тут ещё вчера прибавилась ошибка 1731-01.
Может кто-нибудь сталкивался с таким набором?А то машинка больше СТОИТ чем ездит :
Буду благодарен любому совету-заранее благодарен.

[wowano181974]

Вы сами машину ремонтируете я так понял? может что то не так припаяли и т.д.

[о.Александр]

Думаю что проблема в электронной части блока. может транзисторы?

[apocalypsenok]

wowano181974-да стараюсь сам ремонтировать.Паял я всего лишь щётки в изике что в принципе считаю несложной задачей-к тому же поведение авто осталось таким же как и до замены щёток.На момент ремонта не было возможности подключить оп-ком а по пробегу и общей ошибке 170000 подумал сначала что проблема в них.
о.Александр-тоже хочу сначала вскрыть заднюю крышку НО... .
В наличии из инструмента пока только звёздочки на 6 лучей а требуются туда на 5 .Вот где немцы точно перемудрили.
Самое обидное то что на остывшем авто не наблюдается абсолютно никаких проблем-Хорошо заводится,Трогается без всяких толчков рывков,но как только прогревается ... .
Кстати я правильно понимаю что если бы проблема была в приводе который прикручен сверху на кпп то ошибки тогда другие были бы?Может проблема в вилке 1-2 передачи?Пробег как бы уже не маленький-на данный момент уже 184т.км.Планировал на весну замену сцепления-но походу придётся раньше искать контору.

[Vovosch]

Щётки недавно перепаивал они в норме.

Вскройте и посмотрите их. Я больше всего уверен, что дело в них.
Блок вскрывать смысла нет. Он либо работает, либо умирает. Глючить там особо нечему, корпус герметичен.

из инструмента пока только звёздочки на 6 лучей а требуются туда на 5 .Вот где немцы точно перемудрили.

Это спецом, чтоб не залезали.

Самое обидное то что на остывшем авто не наблюдается абсолютно никаких проблем-Хорошо заводится,Трогается без всяких толчков рывков,но как только прогревается ... .

Симптомы один в один как у меня. Повторная замена щеток и все пришло в норму.

[apocalypsenok]

Vovosch-Это спецом, чтоб не залезали. 100% прав.
Попробую завтра ещё раз перепаять-вдруг стрельнёт -)).
Кстати а у тебя ошибки были?

[Vovosch]

Кстати а у тебя ошибки были?

Были. Вроде 1704, точно не помню. Надо поднимать темы на форуме, сейчас лень и не когда.

Попробую завтра ещё раз перепаять-вдруг стрельнёт -)).

Не забудь помыть от угольной пыли корпус мотора изнутри, и притереть щетки к коллектору якоря по радиусу.

[apocalypsenok]

[quote="

Не забудь помыть от угольной пыли корпус мотора изнутри, и притереть щетки к коллектору якоря по радиусу.

НЕ удержался и сходил сейчас в гараж опять снял-разобрал вроде всё в норме,единственное что смущает это то что всего за полтора месяца одна из двух щёток ощутимо стёрлась в сравнении с другой.Пошёл обтачивать новую пару-... .
Протирать я и так стараюсь -).И притирал на нужном диаметре по шкурке 2000-ой.

Может быть я не правильно отцентровал кожух ?

[apocalypsenok]

Привет форум.
Повторная перепайка щёток изменений не принесла
Мучает ошибка 1740 может кто-нибудь подкинет идею куда залезть?

[ИГОРЬ NK]

может быть блок изика разобрать, может там чо сгорело

[apocalypsenok]

может быть
но у меня в городе нет в продаже торекса на 5 лучей для того чтобы разобрать изик.А в единственном магазине сказали что смогут привезти не раньше 22-24 февраля.
С чем ещё может быть связана ошибка 1740?
С приводим выжимного ?Или с скорой кончиной сцепления?

[apocalypsenok]

приподниму тему-так как требуется помощь знающих
По своей проблеме описанной выше хочу проверить щётки на приводе передач который находится на коробке сверху.Может где есть тема с фото по снятию этого блока?Кнопка поиск пока не помогла.Интересует сам момент снятия и установки на место,то есть если я просто сниму его проверю там щётки а потом при установке я должен буду что-нибудь делать ещё?? (типа обучения коробки или ещё чего?)

[ev1999]

По разборке не подскажу, но недавно на драйве видел пост о том как снимать, насколько запомнил, ничего сложного. А вот обучать коробку не нужно, это нужно только после ремонта коробки или самого блока выбора передач.

[ХИМИК]

Как щетки перепаивали?? Как выглядят после вскрытия? Есть мысль что при длительной работе (на перекрестке) сила тока увеличивается, щеткодержатель нагревается и клинит щетку....И мозги отрубают изик. Попробуйте попереключать передачи не заводя и прогревая двигатель (долго и много раз).
пс Щетки то правильные???

[apocalypsenok]

Как щетки перепаивали?? Как выглядят после вскрытия? Есть мысль что при длительной работе (на перекрестке) сила тока увеличивается, щеткодержатель нагревается и клинит щетку....И мозги отрубают изик. Попробуйте попереключать передачи не заводя и прогревая двигатель (долго и много раз).
пс Щетки то правильные???

По щёткам в изике уверен что там всё в норме-ход свободный никаких подклиниваний,единственное в изике не вскрывал заднюю крышку ввиду отсутствия торекса на 5 лучей.По симптоматике перехода коробки в F пока склоняюсь к щёткам в верхнем блоке.Пока пытаюсь вылечить авто исходя от меньших затрат к большим.

[apocalypsenok]

По разборке не подскажу, но недавно на драйве видел пост о том как снимать, насколько запомнил, ничего сложного. А вот обучать коробку не нужно, это нужно только после ремонта коробки или самого блока выбора передач.

Спасибо за наводку пойду на драйв поищу этот пост.Самому стремновато первый раз-уж очень он неудобно расположен гадёныш
-)