Ошибка 140, страшно или нет?

alex.79

Загорелся Чек Энж, в динамике и работе двигателя никакого отличия не наблюдается, расход топлива тоже вроде тот же остался. Поехал к диагностику, его комп выдал ошибка 140 - неисправность второго лямбда-зонда, кторорый на катализаторе стоит. Не работает вообще, при любых оборотах. Говорит что это не страшно, неприятно конечно, но не страшно. Вот неисправность перввого лямбда-зонда, который на коллекторе, это опасно.
Так вот вопрос, действительно ли не особо страшно неисправность второго зонда или прогон? Можно вообще эксплуатировать машину с данной неисправностью или все же воздержаться?
И если кто менял на своей ласточке эту хрень, скажите первый и второй зонды отличаются друг от друга или онинаковые, а то мнения расходятся.
Автомобиль Зафира А, 2002 год, 1,8

alex.79, На счёт одинаковости - надо в программе глянуть. Но скорее всего одинаковые. Ездить можно. Второй лямбда-зонд появился как раз в угоду ненавистного нам ЕВРО-4. Т.е он отслеживает выхлоп уже после катализатора и ещё больше (при необходимости) душит движок. Ну а ты теперь ездишь по стандартам ЕВРО-3

alexs_s

Чек Энж иногда загорается при пропуске зажигания т.е либо бензик х-й либо свеча маздает но чаще из-за бенза. Он в итоге сам гаснет когда проблем нет. А лямбда 2-ая действительно на не нужна сам хочу избавиться.