Масло в расширительном бачке

[Murzil]

Поможите люди добрые.

Обнаружилось масло и белая эмульсия в расширительном бачке. Когда машину брал не думал, что отдадут с такой подлянкой. Двигатель Z18XER, 1.8 литра бензин.

В масле антифриза и эмульсии нет. Поменяли маслоохладитель и резинки - не помогло, вторым заходом поменяли прокладку ГБЦ и проточили крышку. Результат тот же - опять масло плавает и сметана в бачке. Мастера разводят руками "видимо трещина в блоке. Менять надо двигатель целиком".

Есть варианты или начинать искать движок? Есть ли герметики, которые можно влить и ездить пока до замены двигла?

[Вован 02]

Мало вероятно что блок. Скорее головка. Надо отдать на опресавку и будет ясно.

[Волга21]

удалено.

[Демьян]

аналогично

[zasidelkin]

У меня та же фигня была
Все прошло после третьей!!! промывки системы охлаждения и замены антифриза
Поменяли прокладки охладителя промыли систему поменяли антифриз,покатался немного опять промывка и смена антифриза и так три раза! Теперь все ОК

[Волга21]

Как-то не в тему.

это точно. отвечал в теме стабилизатора.

[Murzil]

Все прошло после третьей!!! промывки системы охлаждения и замены антифриза

Буду надеяться. Если масло уйдет до минимума - значит все же еще где-то протекает.

[zasidelkin]

Если масло уйдет до минимума

У меня масло не уходило.От замены до замены не доливал.
Видимо потихонечку травило вот и на травило
Правда я масло меняю 7-8-9 т.км

[pancir]

Вот кстати, на счет неоднократной промывки системы охлаждения мне кажется мысль верная у сотоварища. Масло в систему набралось, но после ремонта и слива антифриза в системе всё равно остается около 2 л загрязнённого, полностью слить невозможно, плюс на стенках системы осаживается. Раза 3 дистиллированной водой погонять до 90-95 град.

[Демьян]

Раза 3 дистиллированной водой погонять до 90-95 град.

А лучше средством для промывки радиаторов.

[Murzil]

Проехал 130 км - в бачке майонеза чутка и бурая маслянистая жидкость грамм на 50. Слили, бачок промыли. Поехал, за 5 км снова в бачке майонезика чуть, масла пока не вижу. На сервисе говорят гоняли промывкой несколько раз. Но я так думаю или подтекает еще немного или действительно вымываться будет долго. Уровень масла пока до критического не упал.

Кстати, как правильно на этих движках уровень масла смотреть? Где-то читал что правильно через 5 минут после выключения двигателя. Хотя мне всегда казалось, что надо смотреть на холодном двигателе.

[Zafi]

Murzil,
Посмотрите эту тему.
Возможно прокладки теплообменника. У меня масло тоже в бачке было, эмульсии не видел.

[Демьян]

Но я так думаю или подтекает еще немного или действительно вымываться будет долго.

Прессуйте систему, отсутствие пузырей в расширителе убедят, что есть все небезнадежно.

Кстати, как правильно на этих движках уровень масла смотреть? Где-то читал что правильно через 5 минут после выключения двигателя. Хотя мне всегда казалось, что надо смотреть на холодном двигателе.

Проверяется уровень масла не менее, чем через 5 мин после остановки мотора.

[Murzil]

Прессуйте систему, отсутствие пузырей в расширителе убедят, что есть все небезнадежно.

Технологию можете подсказать и можно ли сделать самостоятельно?

[Демьян]

Прессуйте систему, отсутствие пузырей в расширителе убедят, что есть все небезнадежно.

Технологию можете подсказать и можно ли сделать самостоятельно?

Я это уже сообщал. http://forum.opel-club.ru/index.php?sho ... 0356&st=20 Нужно слить масло, вместо датчика давления вкрутить штуцер, к нему подсоединить компрессор, создать давление и ждать появление пузырей в расширителе. Нет пузырей -- можно хлопать в ладоши.

[Murzil]

Вчера был сюрприз. Приехал в магазин, побродил часик, выхожу - там пиз..сюрприз! Вокруг машины лужа антифриза. Бачок пустой. При осмотре обнаружен разрыв шланга возле тройника сразу в двух местах. В магазине куплен сантехнический скотч и нож. Магазины запчастей уже не работали. Шланг один справа был обрезан и посажен на хомут, толстый к помпе замотан скотчем. Доехал до дома - капает. После вкуривания тем было принято решение шаманить. Сначала заказал новый тройной шланг на exist - Opel 13 37 715 Шланг, выпускной канал радиатора. Идти будет три дня и две ночи, а ездить то надо.
Поутру тихо крадясь и следя за температурой по бортовому компьютеру докрался до магазина, текло струйкой. Подмотал еще. Купил шланг от волги за 45 рублей 44/54 мм (внутренний/наружный диаметр) и метр шланга могучего на 18 мм за 140 руб. и хомуты. Доехал 3 км до дачи.
Подождал, слил жижу через слив внизу радиатора (очень удобно кстати). Поставил новые шланги, залил всё обратно. Проехал - сухо.

Полную инструкцию нашел тут http://www.drive2.ru/l/1953363/