MyZafira.ru

opelevod26, а что нет ни кого рядом с ОР-СОМом? Посмотрите на дружественных форумах (Вектра, Астра и проч) наверняка у кого нибудь есть рядом. Если бы мне приспичило, я уже бы обежал всех опелеводов в округе.

Спасибо за совет поищу хотя у нас здесь изитроник редкость.Даже на СТО где делал несколько раз адаптацию мастер мне доказывал что сцепление регулируется само и это трата времени и денег.

Подскажите братцы какие есть подводные камни по самостаятельной замене сцепы? Сегодня забрал запчасти буду разбирать. Кое кто говорит что его надо взводить как то. В ютубе смотроел но там про изю нет только на механике меняют.

Меняли в начале октября сцепление. Ни чего не взводили.
При замене сцепления мы приотпускали подрамник, иначе коробка не намного отходит, про наш глобальный ремонт я писал, там есть фото про сцепление.
Все три опоры которые крепятся к коробке надо снимать, соответственно опоры устанавливать под двигатель и коробку.
Если приводные валы будете выдергивать из коробки, то надо будет сливать масло, соответственно потом 1,6-1,7 литра надо будет заливать, кроме этого потребуется прокладка картера коробки и два стопорных кольца на валы.
Если не выдергивать валы, то этого ни чего не надо.
Выжимной будете менять? Скорее всего да, то потом обязательно прокачивать под давлением 2Атм. в бачке, самотеком не получиться, пробовали, ушел почти литр тормозухи, а воздух так и выходил. Под давлением пару раз всего откручивали штуцер, во второй раз "жижа" выходила без воздуха.
Диск сцепления центрировали 1/2" удлинителем на трещетку, типа такого:

по размеру он как раз плотненько вошел и в центр диска и в коленвал.
Корзину прикручивать равномерно, без перекосов, т.е. наживили болты от руки, а потом по одному обороту, крест-накрест до полной затяжки.
Первичный вал перед установкой коробки смазать НЕМНОГО консистентной смазкой, у нас была специальная от GM, но в Интернетах пишут, что можно и смазкой типа "шруз".
Соединять коробку со сцеплением аккуратно, чтобы валом не погнуть лепестки на корзине.

Спасибо!!! а можешь ссылку кинуть про свой ремонт? Очень бы выручил сегодня практически всё подготовил подрамник на двух болтах висит привода сдёрнул что самое интересное масло не потекло . Может причина в том что морда задрата вверх ?

и ещё вопрос пыльник на внутренюю гранату вазовский подойдёт? а то один походу хочет накрыться

opelevod26 писал(а):ссылку кинуть

http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=32969
А вообще поиском за пять секунд находится! Типа заходите в профиль автора и смотрите последние его сообщения....

А ВАЗовский на много дешевле ?
https://www.exist.ru/Price/?pid=73A05D07
(С завода стоя GKN)

А вообще поиском за пять секунд находится! Типа заходите в профиль автора и смотрите последние его сообщения... Благодарю буду иметь ввиду

дело не в цене родной не факт что в наличии будет и ехать за ним 50 км

короче скинул сегодня коробас снял сцепление оно как новое и диск и корзина видимо прошлый хозяин не обманул что менял на 150 000. А вот с выжимным беда весь в тормозухе ржавый люфт огромный марка gm. Сальник коленвала тоже поменял. Осталось слепить всё до кучи

Один момент может кто нибудь уточнить перед сальником стоит кольцо есть какая то разница как его ставить оно у меня слетело при снятии. Я имею ввиду не какой стороной а то что на нём с одной стороны есть направляющая а с другой нет

opelevod26 писал(а):стоит кольцо

Вы про какое кольцо имеете ввиду?

Если про пластиковое, которое стоит перед сальником и с местом крепления датчика оборотов коленвала (№14 на схеме), то оно ставиться также как на схеме указано, т.е. датчиком к стартеру.
Если про металлический (задающий для датчика оборотов) диск (№ 10 на схеме), так там отверстия и одно смещено, также как и на маховике и на коленвале. Маховик с этим диском можно только в одном положении прикрутить к коленвалу, во всех остальных будут смещены как минимум по два отверстия относительно друг друга. На маховике должна быть метка, у нас стояла галочка краской, указывающая в низ, при условии если поршень в первом цилиндре установлен в ВМТ. Так при установке этого диска я сначала определил его положение относительно маховика, потом установил на коленвал, да и при установке на коленвал видно совпадают отверстия или нет.

10 имею ввиду у него одно отверстие с направляющей и его можно поставить в двух положениях с разницей в 180 градусов

Нельзя, только в одном, ибо в другом положении отверстия не совпадут.
Имеется ввиду не совпадут отверстия крепления маховика к коленвалу, как я уже писал, как минимум два отверстия не совпадут.

Пы.Сы. У нас при снятии он тоже упал, но зная теорию, его не трудно правильно поставить на место.

ты оказался прав я не досмотрел и панику поднял. Тысяча извинений. И ещё вопрос под выжимным подшипником кроме течи тормозухи ещё и потеки масла поясните где находится сальник первичного вала?

opelevod26 писал(а):поясните где находится сальник первичного вала?

Как такового его нет, роль сальника выполняет выжимной, если текло за выжимным, значит пропускала прокладка (кольцо), которая между выжимным и коробкой.

Ясно колечко я новое поставлю как думаешь не лишним будет его герметиком промазать?

Я не мазал, поставил как есть. Оригинальный за почти 170 тыс. пробега не протек.

Поставлю тоже без герметика