MyZafira.ru

Всем привет,появился стук при включении задней передачи, хочу поменять сцепление, пробег 123 т.км,машина
ZAFIRA-B 10.03.2009 Тип двигателя: Z18XER, Серийный номер двигателя: 20ND5910.Знатоки помогите советом,какой комплект сцепления подойдет? Предлагают Luk 621305009 за 8500 руб.Спасибо.

Подойдёт. Цена хорошая, в Экзисте 12000.

Выжимной то же менять, бери Fte

а кто же предлагает такую хорошую цену
Luk 621305009 за 8500р ???
А то вдруг понадобится.

менял месяц назад номер по luk-621304209 на мотор 1.8z18xer.на exist 5694р

jef, этот комплект сцепления (luk 621304209) ставится до номера двигателя 20КС2340 (это машины первых годов выпуска), он и сейчас стоит порядка 5-6т.р. А после 20КС3240 уже надо ставить Luk 621305009 и ценник на него уже в два раза дороже.

Всем огромное спасибо за советы и участие,Всех с Наступающим!!! Удачи,здоровья,ни гвоздя ни жезла!!!

Galitsin писал(а):jef, этот комплект сцепления (luk 621304209) ставится до номера двигателя 20КС2340 (это машины первых годов выпуска), он и сейчас стоит порядка 5-6т.р. А после 20КС3240 уже надо ставить Luk 621305009 и ценник на него уже в два раза дороже.

А кто-нибудь может ответить чем они отличаются ? Подозреваю , что они взаимозаменяемы. Маховик одинаковый , выжимной тоже. Что тогда разное ?

А если у меня номер двигателя 20JR9555 Z 16 XE1, то какое сцепление мне подойдет???
И возможно, что оно было заменено оф. дилером (начало 2007 года выпуск)

Andreika, для этого номера двигателя подходят комплекты сцепления (диск + корзина) LUK 621 2378 09, Mecarm MK9926D, Krafttech W16200B9, SACHS 3000 951 071.

gennadiy2501 писал(а):

Galitsin писал(а):jef, этот комплект сцепления (luk 621304209) ставится до номера двигателя 20КС2340 (это машины первых годов выпуска), он и сейчас стоит порядка 5-6т.р. А после 20КС3240 уже надо ставить Luk 621305009 и ценник на него уже в два раза дороже.

А кто-нибудь может ответить чем они отличаются ? Подозреваю , что они взаимозаменяемы. Маховик одинаковый , выжимной тоже. Что тогда разное ?

Разные они - отличаются маховиками и корзинами, у них разная глубина до привалочных плоскостей (вроде 19 и 23 мм). Если поставить вместо нового образца Luk 621305009 старый (luk 621304209 или его аналог) не меняя маховик, то сцепление буксовать будет, как на изношенном))

Если после двойного выжима стук пропадает, то виноват выжимной. Есть ещё вариант заменить тормозную жидкость.
А, комплект сцепления если не насиловать обычно за 200 отхаживает.

Galitsin, Не подскажите, поменяли на сервисе месяц назад комплект(621304209), двигатель 20MH5680. Месяц прошел машина не едет, не дергается, а буксует сцеплением, медленно ускоряясь.
Если правильно понял, то поставили не то
Верно?

SinneR писал(а):Galitsin, Не подскажите, поменяли на сервисе месяц назад комплект(621304209), двигатель 20MH5680. Месяц прошел машина не едет, не дергается, а буксует сцеплением, медленно ускоряясь.
Если правильно понял, то поставили не то
Верно?

Скорее адаптацию надо сделать. Ведь после замены нормально было?
У меня после замены сцепы на изитронике, пробная поездка по кварталу, и повторная адаптация. Потом через 1000 км по возможности опять просим сделать. Новые детали притираются, и точка немного уходит...

Андрей-егерь, Было отлично! Только отлично было неделю, максимум две, при этом пахло сцеплением. Коллеги говорили, что типа притирается, не волнуйся. Неожиданно пропало сползание, а потом вообще в условиях города ехать стало невозможно. Сегодня на работу на трамвае катался, понравилось... думаю и дальше на него пересесть. Боюсь, что в сервис сам не приеду. Уверен, что попытаются сделать адаптацию, но в голове останется мысль, что ресурса уже не будет и быстро это всё кончится.

PS: Да, и проехал километров 300 за это время. На работу и с работы.

Сходил до машины, в документах указан 621304309, то есть не 209.

У вас в Питере много опелеводов, кинь кличь, подъедет кто нибудь с ор-сомом, и адаптацию сделаешь. Там делов то на пять минут..
За триста км ни чего ему не будет.

Андрей-егерь, Приехал в сервис. Намекнули, что я корзину ушатал, буксовал или таскал кого-то. Сделали адаптацию на хорошо прогретую и рекомендовали оставить до вечера, чтоб увидеть неисправность на холодной. Бред какой-то, зачем тогда делать адаптацию было... После ремонта было 14.5 после адаптации, сегодня после нее же 13.2.

SinneR писал(а):После ремонта было 14.5 после адаптации, сегодня после нее же 13.2.

Так и должно. Чем адаптацию делали? Когда делается тесн2, то он сам выжидает температуру сцепления (при высокой не даст сделать!), и только после даст её сделать, Ор-сом ждать не будет, а сделает сразу.

Tech2 подключал, я еще просил показать результаты. Оставил машину...

SinneR, чем все закончилось?