давольно неожиданно быстро z18xer начал жрат масло помогите!

[gennadiy2501]

...Кстати, от паров масла может быстро забиться фильтр.

Какой фильтр ?

[о.Александр]

...Кстати, от паров масла может быстро забиться фильтр.

Какой фильтр ?

Воздушный двигателя, какой же еще - ведь вентиляция картера теперь перед ним выходит.
Капли масла пропитывают бумагу, а если она уже с пылью... Срок службы фильтра явно сократится.

[Vladimir_sen]

ну это временная мера . думаю недели 2-4 я то поезжу да и фильтру год скоро будет я на нем проехал уже более 10 000 км . два раза чистил )) в дороге летом. щас как рас хочу поменять воздушный и салонный но боюсь пластик поломать . на морозе он хрупкий . теплого гаража пока что не нашол. по моим вопросам которые задавал выше что скажете ?

[shestik8]

уменя в салоне давольно давно есть запах типа горелого чегото . толи выхлопа толи чего . не сильный но есть особенно когда включаешь печку и забор воздуха с наружи . первоначально я думал на антифриз. действительно были течи и возможно часть испарялось . но запотевания характерного на стеклах ненаблюдалось. откуда может горелое идти и как проверить ?

антифриз не воняет горелым. он воняет сладким. у него свой запах. если гарь масла, смотри где течь. где то капает на выхлопную систему, от этого и запах в салоне.

как его оттуда теперь убрать ? долго будет ли гарь ? и как мне лучше катализатор прожеч ? или масло на него не как не влияет

катализатор скорее всего забьется. прожечь- тапку в пол. но мало кому помогает. масло вообще не должно из глушителя вытекать. кат должен выжигать все. если закапало с глушителя, значит кат уже еле работает. при забитом катализаторе машина не набирает обороты.

расматриваю вариант установки клапана вентиляции газов от киа . кто ставил ? сколько бегает и как работает ? там двигатель 2х литровый но думаю схема и давления теже. удобство в том что он стоит не дорого + он внешний вслучае если накроеться легко земенить неснимая крышки "гроба"))) что посоветуете ? заказывать мембрану потом опять порветься через сколько км? хз опять все снимать и т.д. геморно особенно неимея теплого гаража зимой . по практике уменя всегда поломки вылязят зимой

может кто и ставил. а чем тебе родная мембрана не нравится? у меня 290т.км проходила. ты клапан каждую неделю менять собираешься?

[Vladimir_sen]

насчет клапана .. а вдруг мембрана мож не такая . ? я на ней еще 5 лет отезжу. типаж кризис в стране - блабла . и потом не машина а зараза сплошной мать его сюрприз из германии сделаный польскими руками. вообще по плану я на ней катаюсь года 3 , уже год отказал и продаю нахрен !!! тоетовское ченить возьму. рельно она ломаеться также часто как 93 года машина . причем еще тк ломаеться что хрен пойми че крутить и в какую сторону . еще и запчасти по цене как на самолет.

[Vladimir_sen]

shestik8, кстати а ты какую брал ? тут за 800 р черная есть мне чем дешевле тем лучше . пробег с ней в 50 000км вполне устроит за глаза.

[shestik8]

а вдруг мембрана мож не такая .

купи крышку оригинальную у кренкеля за 6000р и катайся радуйся.

[shestik8]

shestik8, кстати а ты какую брал ? тут за 800 р черная есть мне чем дешевле тем лучше . пробег с ней в 50 000км вполне устроит за глаза.

вот ее и брал. еще 2 есть. если надо, поставлю на свою крышку и продам тебе.

[Vladimir_sen]

а кто сказал что я крышку буду покупать ? нахрена изза 5 кг мяса крову покупать ?
кому пишу капец просто !
я считаю с местными спикулянскими ценами даже перегнули за резинку круглую за 800 -1000 р . это архи дорого!!! еслиб ее на заводе делали красная цена рублей 300 -500. про крышку вообще молчу нафига ее менять ? смотрю никто не советует ставить от киа . почему? помойму быстрый и простой вариант . я такие люблю. у знакого спросил он говорит че этот самопал разводить . типа не красиво))) но я за упрощение ремонта и более удачные инженерные решения . и более доступные детали не дорогие.

[Призрак]

Покупаем иномарку, но хотим от неё ремонтопригодности и дешевизны жигулей...

[shestik8]

а кто сказал что я крышку буду покупать ? нахрена изза 5 кг мяса крову покупать ?
кому пишу капец просто !
я считаю с местными спикулянскими ценами даже перегнули за резинку круглую за 800 -1000 р . это архи дорого!!! еслиб ее на заводе делали красная цена рублей 300 -500. про крышку вообще молчу нафига ее менять ? смотрю никто не советует ставить от киа . почему? помойму быстрый и простой вариант . я такие люблю. у знакого спросил он говорит че этот самопал разводить . типа не красиво))) но я за упрощение ремонта и более удачные инженерные решения . и более доступные детали не дорогие.

ты разбирал клапанную крышку? видел как каналы проходят от самого корпуса мембраны по всей этой крышке? поэтому никто и не ставит. сначала саму крышку переделать надо. или хотя бы два отверстия заглушить. а если этот клапан от киа путем работать не будет? представляешь сколько масло в заслонку улетит, опять снимать все чистить. и это в лучшем случае. клапан от киа тоже задаром не купишь. и что бы его приколхозить еще вложиться нужно будет. а если он скорее всего работать не будет, засрет окончательно двигло, и опять вернемся к родной крышке.
кроилово ведет к попадалову.
а цена это дело производителя. сделай лучше и дешевле.

[Vladimir_sen]

ок решено беру новую мембрану ! есть черная находил есть красная . где дешевле вот ищу . черную кто ставил ? мне еще до моего города как то переслать надо ж ее . я так понимаю. клапан вполне ремонто пригоден ? если даже крепеж выломаю можно потом клапан на клей посадить ? на супер клей или эпоксидку? или простой момент ?

[shestik8]

ок решено беру новую мембрану ! есть черная находил есть красная . где дешевле вот ищу . черную кто ставил ? мне еще до моего города как то переслать надо ж ее . я так понимаю. клапан вполне ремонто пригоден ? если даже крепеж выломаю можно потом клапан на клей посадить ? на супер клей или эпоксидку? или простой момент ?

если отломаешь хотя бы одно одну защелку, крышку в помойку. не будет держать. будет эффект рваной мембраны, даже если она новая. и не вздумай клеить на клей, герметик и тому подобное. герметик отслоится 100%. клей держать не будет никакой. вибрации+масло+температура. то жара, то холодно. держаться все должно на защелках. мой совет, бери черную мембрану. где то тема подробная была с фотками по замене мембраны. там все подробно расписано что и как нужно делать.

[shestik8]

ок решено беру новую мембрану ! есть черная находил есть красная . где дешевле вот ищу . черную кто ставил ? мне еще до моего города как то переслать надо ж ее . я так понимаю. клапан вполне ремонто пригоден ? если даже крепеж выломаю можно потом клапан на клей посадить ? на супер клей или эпоксидку? или простой момент ?

если отломаешь хотя бы одно одну защелку, крышку в помойку. не будет держать. будет эффект рваной мембраны, даже если она новая. и не вздумай клеить на клей, герметик и тому подобное. герметик отслоится 100%. клей держать не будет никакой. вибрации+масло+температура. то жара, то холодно. держаться все должно на защелках. мой совет, бери черную мембрану. где то тема подробная была с фотками по замене мембраны. там все подробно расписано что и как нужно делать.

[Vladimir_sen]

вообщем попытался разобраться в устройстве клапана . по сути как и описано унего основная задача . это спускать избыточное давление + свысасывать гарь с движка . еще отсекать масло и там сделали типа масло уловитель . так вот вопрос . почему бы не заклеить дырочку которая под клапаном есть не вынуть стырый вынуть оттуда кишки все или просто оставить с порваной если сасет сильно и непоставить от киа? я так понимаю накидывать масло туда не будет сделать трубку повыше что и саснуло будет стекать обратно . судя по описанию клапан родной сложно вынуть не сломав защелки почти увсех они сломаны на фото в интернете . тоесть сложно ремонто пригодно . сами прикиньте берешь мембрану и ломаешь крепежи . - прикольно . может сначала крышку снять и клапана снять я как понял он там на клею ? или чемто похожем ? его зачемто феном греют . видимо для размегчения клеевого состава ? пластик то там хрупкий термостойкий как я понимаю.

[shestik8]

вообщем попытался разобраться в устройстве клапана . по сути как и описано унего основная задача . это спускать избыточное давление + свысасывать гарь с движка . еще отсекать масло и там сделали типа масло уловитель . так вот вопрос . почему бы не заклеить дырочку которая под клапаном есть не вынуть стырый вынуть оттуда кишки все или просто оставить с порваной если сасет сильно и непоставить от киа? я так понимаю накидывать масло туда не будет сделать трубку повыше что и саснуло будет стекать обратно . судя по описанию клапан родной сложно вынуть не сломав защелки почти увсех они сломаны на фото в интернете . тоесть сложно ремонто пригодно . сами прикиньте берешь мембрану и ломаешь крепежи . - прикольно . может сначала крышку снять и клапана снять я как понял он там на клею ? или чемто похожем ? его зачемто феном греют . видимо для размегчения клеевого состава ? пластик то там хрупкий термостойкий как я понимаю.

народ их кучами меняет. и все нормально. никакого клея, герметика или еще чего нибудь там нет. феном греют, что бы защелки податлевее были. легче их снять не поломав ничего. не сможешь сам, отдай другому кто сделает.

[sergej1700]

чо если заглушить ее просто и как она влияет на расход масла?
от чего может быть такой дикой расход масла и так резко ?. я не гоняю.
сегодня в сети на шол случай у одного было начался жор из за того что был перегрев выпускного коллектора и в камере тоже по причине кусок от катализатора откололся и застрял в выхлопной трубе. думаю это заметно сразу ? тяга вообще пропадет ?
умен ездит по мойму также почти .. ну или как то без тяги видно наверное .. газует крутиться вроде также .. хотя подохлее немного .
вообщем куда масло может пропасть так много ?
и чем черевато езда с таким расходом. на небольшие растояния км 10 - 15 .

Вырежи ты его . 3года катаюсь норма и тяга хорошая

[Zf81]

А как проверить можно её (мембрану),я крышку снимал дальше ковырять не стал, стремно , отломится потом не "запломбируешь "
Воздух слышно как сосёт на запущенном двигателе , щуп и крышку снимаешь обороты плавают ,

[ИГОРЬ NK]

Свист слышен из отверстия на крышке возле первого цилиндра? Значит мембрана

[raketa]

ИГОРЬ NK, да. если снять крышку катушки и приглянуться можно увидеть горизонтальную шел. ..