прокладки масло охладителя Z18XER

[Vladimir_sen]

СУДЯ ПОВСЕМУ МНЕ ПРЕДСТОИТ ИХ ЗАМЕНА . (((
вообщем спросил у яндекса) что менять . он мне ответил это .
56 50 960 Прокладка корпуса масляного фильтра 250,58 руб.
63 38 472 Кольцо уплотнительное системы охлаждения 206,14 руб.
077.470 Прокладка приемной трубы глушителя спереди под три болта крепления 94,05 руб.
55354068 Кольцо уплотнительное трубки маслоохладителя 22,81 руб.
55556547 Уплотнительное кольцо трубки маслоохладителя 23,48 руб.
55353321 Прокладка корпуса масляного фильтра 155,32 руб.
55353328 Прокладка корпуса масляного фильтра 2 шт. 314,00 руб
55353331 Уплотнительное кольцо 159,35 руб
55354071 Прокладка масляный фильтр и охладитель 450,20 руб.
56 50 960 Прокладка корпуса масляного фильтра 198,60 руб.
63 38 472 Кольцо уплотнительное системы охлаждения 161,36 руб.
71-38158-00 Прокладка выпускного коллектора 223,42 руб.
цены тут старые !!! скопированы из интернета.

вообщем как видите цены крайне завышены стоимость резинок хотя бы круглых (o ring) 10-20 руб за шт. в интернете не нашол у вы размеров .
кто подскажет какие у них размеры?? кто покупал? или может есть возможность померить? возможно даже старые) поделитесь!!!
по цене 10 р можно похожие размеры взять рядом жменьку. и подобрать уже на месте.
вообщем давайте соберем таблицу с размерами данных и можно не только этих прокладок

[ИГОРЬ NK]

Vladimir_sen, а где уверенность, что эти 10-ти рублевые не предеться менять через 5-10ткм?, есть дешевые аналоги типа домианта, так недолго они ходят. Далее, прокладки все не круглые, а формованые, думаю изменение формы хуже сделает, хотя тут две поговорки можно припомнить: голь на выдумки хитра и скупой платит дважды, каждый выбирает свое)

[shestik8]

там нет круглых колец. у них грани почти квадратные. закажи у кренкеля комплект прокладок. 11 штук. оригинал.

[Демьян]

там нет круглых колец. у них грани почти квадратные. закажи у кренкеля комплект прокладок. 11 штук. оригинал.

В комплекте есть несколько колец с круглым сечением. 56 50 966 (55353328), 63 38 472 (24445723), 56 50 971 (55354068)

[shestik8]

там нет круглых колец. у них грани почти квадратные. закажи у кренкеля комплект прокладок. 11 штук. оригинал.

В комплекте есть несколько колец с круглым сечением. 56 50 966 (55353328), 63 38 472 (24445723), 56 50 971 (55354068)

я к тому что бесполезно их подбирать. не вижу смысла с трех копеечных колечек искать выгоду. остальные не подобрать. они даже не из резины. смесь какая то. штампованные и с гранями. я первый раз поменял эти колечки полуквадратные. новыми ставил только эти 3 нестандартные прокладки. сейчас полностью новый комплект поставил.

[Демьян]

я к тому что бесполезно их подбирать. не вижу смысла с трех копеечных колечек искать выгоду.

Мне одно круглое колечко не пришло, поставил "трехкопеечное". Пока нормально.

остальные не подобрать.

Это точно. У меня есть крамольная мысль: а что если вместо них использовать герметик, разумеется качественный и нанесенный по правильной технологии.

они даже не из резины. смесь какая то.

Резина, причем не самая лучшая. У меня есть несколько б/у колечек от гидравлики. Им не менее 10 лет, так они сохранили упругость и точность изначальной формы.

[ИГОРЬ NK]

несколько б/у колечек от гидравлики

там нет таких условий нагрева и охлаждения, какие есть в движке

[Волга21]

У меня есть крамольная мысль: а что если вместо них использовать герметик

не вместо, а вместе. Я с комплектом колечек купил герметик 300 градусный. на всякий случай.

У меня есть несколько б/у колечек от гидравлики. Им не менее 10 лет,

и все 10 лет они жарились и морозились?

[Vladimir_sen]

СЕГОДНЯ ПОСМОТРЕЛ ПО СТАНДАРТАМ САЕ 200 порядка 6 видов резины с разной стокостью к разным материалам.самый путевый вроде НЕОПРЕН ПО МОЙМУ СТОЕК К МАСЛУ до +95 . тоесть резинок есть куча разным материалов тут если выбирать то название не помню .скину позже. черная тикая резина написано что масло стойкая температура до +135 . вообщем если подобрать материал то даже если 3-4 такие кольца поменять в 10 рас дороже уже приятно это 1000-1500 рублей экономии . для меня это на более чем на месяц топлива хватит. кому это не деньги ну игнорьте тему ) еще говорят в росии типа плохо живут ) и зп 35 рублей))) еще вот насколько стоек к маслу селикон ? у него очень высокая стойкость по температуре , и он почти не дубеет на морозе.

[Galitsin]

Вся эта затея овчинки выделенной не стоит. Сэкономленные 1000р. на паре прокладок в итоге с большой долью вероятности приведут к повторному ремонту в скором времени. Запомните, что "скупой платит дважды". Ставьте оригинальный комплект и забудьте про маслоохладитель на 4-5 лет или 100.000 км.

[Демьян]

несколько б/у колечек от гидравлики

там нет таких условий нагрева и охлаждения, какие есть в движке

Не могу согласиться на все 100%. В моей практике были варианты, когда на миксере расплавлялась полиэтиленовая крышка гидробака, а это самое холодное место. И ни одно уплотнение не потекло.

У меня есть крамольная мысль: а что если вместо них использовать герметик

не вместо, а вместе. Я с комплектом колечек купил герметик 300 градусный. на всякий случай.

Даже обмазанные герметиком кольца будут дубеть, и значит усаживаться. Мне кажется, что при таком раскладе эффект будет меньше, чем от "только герметика".

У меня есть несколько б/у колечек от гидравлики. Им не менее 10 лет,

и все 10 лет они жарились и морозились?

Очень может быть. Эти колечки даже внешне сильно отличаются от тех, что предлагают в оригинале. Они как-то более упругие и имеют явный блеск поверхности. Как-будто в резиновой смеси большее содержание силикатов или еще чего-то.
Вот еще одна мысль: а почему бы производителю не делать уплотнения, которые в сборке ставятся на сжатие (т.е. все те, которые имеют некруглое сечение) из фторопласта.

Вся эта затея овчинки выделенной не стоит. Сэкономленные 1000р. на паре прокладок в итоге с большой долей вероятности приведут к повторному ремонту в скором времени.

Не факт.

Запомните, что "скупой платит дважды". Ставьте оригинальный комплект и забудьте про маслоохладитель на 4-5 лет или 100.000 км.

За эти колечки гнут не реальные цены. Кроме того, как-то не солидно для производителя иметь такой расходник, как уплотнения. Вы же не меняете, с регулярностью в пятилетку, прокладки ГБЦ или коллекторов, сальники клапанов или валов. На мой взгляд, очевиден "косяк", который ГМ, таковым не считает.

[shestik8]

зачем вам герметик в маслоохладителе? намажте тонким слоем обычным селидолом. после того как нагреется, хрен отдерешь. держит лучше всякого герметика.

[Зяблик]

зачем вам герметик в маслоохладителе? намажте тонким слоем обычным селидолом. после того как нагреется, хрен отдерешь. держит лучше всякого герметика.

Хотел бы я видеть глаза сотрудников компании OPEL которые читают ваши сообщения в этой теме. Чего только не придумает пытливый русский ум, чтоб виртуозно убить свою машину.
Селидолом - может и не отдерёшь , но в данном случае надо не склеить, а герметизировать поверхности которые контактируют с химически активными веществами .

[shestik8]

зачем вам герметик в маслоохладителе? намажте тонким слоем обычным селидолом. после того как нагреется, хрен отдерешь. держит лучше всякого герметика.

Хотел бы я видеть глаза сотрудников компании OPEL которые читают ваши сообщения в этой теме. Чего только не придумает пытливый русский ум, чтоб виртуозно убить свою машину.
Селидолом - может и не отдерёшь , но в данном случае надо не склеить, а герметизировать поверхности которые контактируют с химически активными веществами .

конструкторы опеля уже все давно загерметизировали. никто ничего нового придумывать и испытывать, а тем более производить или изменять конструкцию косячных узлов не будет. а вот продлить эксплуатацию этих агрегатов может и прлучится. и не всегда это дорого. кто хочет пихать в двигло герметик, я не против, флаг в руки. контрактных двигателей полно.
та самая прокладка, которая внутри маслоохладителя стоит, всегда и у всех начинает мешать масло с антифризом в одном из двух мест. эти места можно было бы сделать по другому. и состав резины получше, что бы не так часто дубели. и тогда все будет нормально.

[Демьян]

намажте тонким слоем обычным селидолом. после того как нагреется, хрен отдерешь.

Это вами проверено? Раньше я такого за солидолом не замечал...

кто хочет пихать в двигло герметик, я не против, флаг в руки. контрактных двигателей полно.

Ну как-то же поддон лепится на герметик.

использовать герметик, разумеется качественный и нанесенный по правильной технологии.

прокладка, которая внутри маслоохладителя стоит, всегда и у всех начинает мешать масло с антифризом

В первый раз на моей потекло наружу, а во второй раз вышло по-вашему. Получается не всегда и не у всех.

эти места можно было бы сделать по другому. и состав резины получше, что бы не так часто дубели. и тогда все будет нормально.

Вот ыминно.

[shestik8]

намажте тонким слоем обычным селидолом. после того как нагреется, хрен отдерешь.

Это вами проверено? Раньше я такого за солидолом не замечал...

кто хочет пихать в двигло герметик, я не против, флаг в руки. контрактных двигателей полно.

Ну как-то же поддон лепится на герметик.

использовать герметик, разумеется качественный и нанесенный по правильной технологии.

прокладка, которая внутри маслоохладителя стоит, всегда и у всех начинает мешать масло с антифризом

В первый раз на моей потекло наружу, а во второй раз вышло по-вашему. Получается не всегда и не у всех.

эти места можно было бы сделать по другому. и состав резины получше, что бы не так часто дубели. и тогда все будет нормально.

Вот ыминно.

про селидол проверено но не мной. на том же опелевском маслоохладителе.
про герметик вы правы. качественный и по технологии. а как у нас получается? пихают его везде и пожирнее, что бы наверняка. в итоге забивается все что можно и разбирают двигатель.
про маслоохладитель. я имел ввиду не когда на улицу течет, а когда антифриз в масло. всегда течь была в одном из двух мест. если та самая большая прокладка внутри маслоохладителя потекла наружу, это скорее всего сам маслоохладитель повело из за чего то.

[СергГо]

Только сегодня забрал из Автодока комплект прокладок для маслоохладителя - горстка резинок обошлась в 4300, оригинал кроме двух, которые пришлось докупить в местном магазине - взял DOMINAT. Магазин организовался при сервисе, который ремонтирует и обслуживает Опеля лет 20 - сказали доминатовские резинки тоже нормально ходят.

[Демьян]

при сервисе, который ремонтирует и обслуживает Опеля лет 20 - сказали доминатовские резинки тоже нормально ходят.

Вот лично мне, качество оригинальной резины как-то не очень люкс. Впрочем других нэ бачив.

[shestik8]

про доминант уже много написано.

[Шериф69]

сказали доминатовские резинки тоже нормально ходя

Так получилось, что при заказе одной прокладки не было оригинальной, тоже поставил Доминант. Через несколько месяцев опять потекло, вот сижу жду пока приедет новый заказ с оригиналом. По прошлой замене могу сказать, что в принципе нужны только 5650962, 5650960, 5650972, 0849533. Все остальные были очень живые.