Можно ли залить минералку для прочистки двигателя???

[PLZ2]

Добрый день, мне порекомендовали залить минералку лукойл в движок, чтобы очистить двигатель (горелое масло)может бракованное попалось. DexosII

можно ли заливать минералку? движку ничего не будет? двигатель Z18Xer

[stolyar]

PLZ2, Почитай про промывка от масляного шлама "Oil-Schlamm-Spulung"

[Демьян]

чтобы очистить двигатель (горелое масло)может бракованное попалось. DexosII
можно ли заливать минералку? движку ничего не будет?

Да кто ж его знает... Может лучше залить нормальную синтетику и сменить ее раньше.

[ХИМИК]

Может лучше залить нормальную синтетику и сменить ее раньше.

+1 Ну уж точно не минералку

[ИГОРЬ NK]

залить хорошее моющее масло шелл, ликви молли, мотюль, и через тыщ 5 заменить( кстати минералка не сможет вымыть весь шлак), зачем заливать вообще другой тип масла, ведь при следующей смене старое останется, просто перейдите на другое масло и все, либо, как вариант, залить мягкий очиститель маслянной системы и поездить с ним, а потом снова поменять масло, и если уж там совсем много каки, то и поддон снять не мешало бы и маслоприемник промыть, а то шестеренки с клапанами более 30000р встанут потом, а кто вообще сказал, что это горелое масло не копилось с начала эксплуатации?

[PLZ2]

ИГОРЬ NK,
Игорь, какое посоветуете масло залить чтобы почистить? Сейчас DEXOS II залито.

[ОлегКар]

Не поймите меня правильно,Но когда я слышу-читаю советы про промывочно-моющие масла...мне хочется одеть тельняшку,патронную ленту через плечо,в руку маузер и ...

[Демьян]

Не поймите меня правильно,Но когда я слышу-читаю советы про промывочно-моющие масла...мне хочется одеть тельняшку,патронную ленту через плечо,в руку маузер и ...

"Какие у вас доказательства, товарищ?"

[ИГОРЬ NK]

ОлегКар, я говорю про мягкую промывку, которая добавляется в масло и используется на протяжении до 1000км, например тот же витафлеш (250мл), сам мыл ею же, и часто ею нельзя пользоваться, никаких промывочных масел я не советую!!!

Игорь, какое посоветуете масло залить чтобы почистить?

залить хорошее моющее масло шелл, ликви молли, мотюль

, но опять же говорю, если много кокса, то Вы не отделаетесь простой сменой масла, надо несколько раз менять с промежутком тыщи 3-4, чтобы движок не разбирать

[Vovosch]

Я вообще, при последней замене, залил это
http://lukoil-masla.ru/products/passeng ... SIS/00351/
Лучше купить у производителя чем попасть на это

может бракованное попалось. DexosII

[ОлегКар]

...
"Какие у вас доказательства, товарищ?...

Не умею сразу несколько ссылок ставить.Посему сразу отвечу Вам и Товарищу ниже.
1.В двигателе есть калибровочные отверстия и при:промывке:кокс начинает блуждать по масляной системе...натыкается на калиброваное(маленькое)отверстие и...:шах и мат:.Выражаясь медицинским термином-тромб,мгновенная смерть.
2.Вот оно как-:мягкая промывка:,то бишь всего лишь добавка и:никаких промывочных масел я не советую!:Ну так бы и сказали.
Всё,наган ставлю на предохранитель,тельник вместе с лентой снимаю,но,всё это аккуратно упаковываю и складываю в сундук,вдруг ещё когда ни то пригодится...
За сим откланиваюсь с Уважением.

[TimonS]

...
"Какие у вас доказательства, товарищ?...

Не умею сразу несколько ссылок ставить.Посему сразу отвечу Вам и Товарищу ниже.
1.В двигателе есть калибровочные отверстия и при:промывке:кокс начинает блуждать по масляной системе...натыкается на калиброваное(маленькое)отверстие и...:шах и мат:.Выражаясь медицинским термином-тромб,мгновенная смерть.
2.Вот оно как-:мягкая промывка:,то бишь всего лишь добавка и:никаких промывочных масел я не советую!:Ну так бы и сказали.
Всё,наган ставлю на предохранитель,тельник вместе с лентой снимаю,но,всё это аккуратно упаковываю и складываю в сундук,вдруг ещё когда ни то пригодится...
За сим откланиваюсь с Уважением.

Да уж, постарались германцы, выдали на гора супер двигатель с супер калибровочным отверстием! ))))
А по сути, первоначально нужно знать объем загрязнений двигателя. Если это просто лаковые отложения - достаточно уменьшить интервал смены масла.
Если ДВС достаточно загрязнен так, что в ГБЦ отложения различного рода появились - тут двоякая ситуация, смотря как себя поведёт это шлам. Можно, опять же, уменьшить частоту замены масла, а можно попробовать промывочным маслом поработать.
В любом случае, закупорка маслоканалов возможна как и при заливке обыкновенного масла, так и при заливке супе-пупер промывки 5-ти минутки.

[ОлегКар]

...
Если ДВС достаточно загрязнен так, что в ГБЦ отложения различного рода появились - тут двоякая ситуация, смотря как себя поведёт это шлам...
В любом случае, закупорка маслоканалов возможна как и при заливке обыкновенного масла, так и при заливке супе-пупер промывки 5-ти минутки.

Вам хочется поговорить ни о чём,то есть об этом?Я Вам и другим скажу,куда девается:шлам:при нормальной работе двигателя и нормальной смене масла-фильтров.Прошу прощения не буду про любимую Зафиру,скажу про все движки.Весь мой опыт основан на Советских ДВС,не думаю,что Опель придумал,что то кардинально новое.
1.В Зил-130 масляный фильтр был простой,как стог сена.Масло очищало само себя.Всё просто-центрифуга Сэр.Масло под давлением?Вот оно и било с 2 форсунок(калиброваные отверстия )и раскручивало цетрифугу.Тяжёлые фракции оседали на внутренних стенках колбы.Время от времени разбираешь фильтр,снимаешь острым предметом:гуталин:и движок дальше свободно:дышит:.Встречал раздолбаев,которые доводили:гуталиновое производство:до того,что центрифуга переставала крутиться.
Принцип понятен?Поехали дальше.
2.У Вас нет фильтра-центрифуги и куда девается:шлам:Понятно,что в масляном фильтре,где Пабам-калиброваные отверстия,чистое масло проходит:шлам:Нет.Ну и вспомним,где и что у нас работает по принципу центрифуги ещё?Правильно!Коленвал.
Уффф устал я что то.Дальше сами как то.

[AvtobusNick]

Лей Камазовское М-10Г2К

[TimonS]

Лей Камазовское М-10Г2К

А что Вы смеётесь? В двухтактных движках мотоциклов Минск и Иж масло, выполнив свою основную функцию (смазав трущиеся детали), тупо сгорало. Естественно, для того, что бы нагара было меньше, нужно лить масло с минимальным количеством присадок. Но можно пойти другим путём. Есть большой опыт использования "дизельного" масла в двухтактных ДВС. Там это масло не сгорало, вернее, сгорало, но не полностью. Было меньше отложений нагара на деталях ДВС.
По теме - я бы заглянул в крышку маслозаливной горловины. Если всё красиво и пущай будет немного золотого блеска, то особо не беспокоился и для самоуспокоения уменьшил интервал смены масла. Если же наблюдал бы таки какахи, то вскрытие клапанной крышки, более детальная оценка загрязнения, удаление того, что можно удалить. Далее опять же, промывка ДВС путём частой замены масла.
По поводу центрифуги - заглушив ДВС, очень хорошо прослушивается её работа, вернее, остаточные явления от её работы (вращение ротора). И если не слышно звука от центрифуги - есть повод задуматься о её разборке с целью очистки.

[Демьян]

Есть большой опыт использования "дизельного" масла в двухтактных ДВС. Там это масло не сгорало, вернее, сгорало, но не полностью. Было меньше отложений нагара на деталях ДВС.

Зато было больше в глушителе.

По теме - я бы заглянул в крышку маслозаливной горловины.

И что? В районе датчиков положения распредвалов обязательно будет нагар.

[irfan]

В 2007, эксплуатируя Форд Фокус 1,6 115 л.с. с похожими как у нас шестернями, сдуру влил на 15 тыс. км. промывку ЛАВР... (До этого пару раз лил в Астру G X16SZR, это легендарный неубиваемый опелевский двиатель почти как на Нексии).Так вот, дизелить Фокус начал через 3-4 тыс. км. (причем у этого движка это вообще не распространено), благо по гарантии сменили шестерню. "В жопу" все промывки - Демьян дело говорит.

В 2015, уже на Зафире B 1,8, попал на левое масло GM. Дизелить начало через 2 тыс. км. Гарантии уже не было, но успел сменить масло на 0w40 Mobil и новые клапана INA. Теперь шестерни шумят только 1 секунду после долгой стоянки. Думаю заменить только впускную шестерню, но тысяч через 30-50. Сейчас пробег 55 тыс. км.

[AvtobusNick]

Ненадежные какие-то моторы... 50 тыс пробег и уже ремонт.