Следы масла на двигателе

[gennadiy2501]

Сергей 31, с такой картинкой однозначно сюда
http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=61&t=6329

Не факт...
По фото не всё видно , но вроде выше маслоохладителя масло тоже течёт.
Возможно из-под бугеля или маслонасоса...

[Сергей 31]

gennadiy2501, так вот именно. Сырость есть и выше в районе клапана фаз газораспределения. А может из под него травить?

[Папа в кубе]

Сергей 31, может! Там резиновое колечко тоже стоит ...
Торксом Е8 откручиваешь болтик под клапаном (пластилину в головку - болтик маленький), снимаешь разъем, вынимаешь клапан (лучше на горячую если первый раз трубным ключиком или раздвижными плоскогубцами раскачать). Потечет маленько масла ... вытираешь насухо место под клапаном и ниже сколько достанешь. И смотришь утром/вечером откуда попрет ... Кожух ремня ГРМ хорошо защищает сам ремень от масла при протечке сальников - практически вся кака остается за кожухом и на ремень не попадает!

[Сергей 31]

Спасибо за информацию. Я один раз уже попытался его вытащить, что-то он не пошел. Я нестал рисковать так как с этим не сталкивался. При выемки там ни что не собьется?

[gennadiy2501]

Сырость есть и выше в районе клапана фаз газораспределения. А может из под него травить?

Теоретически может , но на практике такая течь - редкость.
А вот про течь из-под бугеля GM даже рекламацию выпустил...

... Кожух ремня ГРМ хорошо защищает сам ремень от масла при протечке сальников - практически вся кака остается за кожухом и на ремень не попадает!

Неправда...
Если потекли сальники распредвалов , то масло обязательно попадёт на ремень.
Просто они очень редко текут , а течёт в основном из-под бугеля...

[Сергей 31]

gennadiy2501, а "бугель" это что?

[Сергей 31]

Все разобрался что такое "бугель". Скорее всего так оно и есть. А я прокладку под клапанной крышкой только по весне поменял. И что опять новую надо брать???

[Папа в кубе]

И что опять новую надо брать???

Пока не задубеет и не начнет масло хлестать из-под неё - пользуйся старой!

[Сергей 31]

Ну все всем спасибо. Течь была из под сальника распредвала. Произведена замена двух сальников. Сальники Hans Pries 207 639 515 Сальник распредвала стоимостью 512 рублей за 2 шт, на экзисте. Работа 2000 руб.

[gennadiy2501]

Кто мне сможет объяснить - как при текущем сальнике распредвала масло может миновать ремень ГРМ ?

Сальник трётся не об распредвал , а об шестерню вот в этом месте



Ну а эта картинка так , для наглядности...

[Папа в кубе]

Так течь то может и по внешнему краю сальника, то есть по бугелю. А это уже под кожухом ... ИМХО

[Сергей 31]

Так течь то может и по внешнему краю сальника, то есть по бугелю. А это уже под кожухом ... ИМХО

Вот так мне и объяснил парень на СТО. Я думаю обманывать не будет. К нему обращаюсь уже года три, нареканий нет.

[gennadiy2501]

Так течь то может и по внешнему краю сальника...

Что-то не верю я , что рабочая поверхность сальника целая , а неподвижная прохудилась.
Думается мне , что если были поменяны сальники без переклеивания бугеля , то скоро опять потечёт...

[n.b.k.]

Здравствуйте.
Засопливил задний сальник коленвала. Причем уже давно, но проявлялось это только в запотевании границы между поддоном и коробкой. Сейчас уже начинаются собираться капли.
В первый раз посоветовали просто переклеить поддон картера. Но не помогло, то ли криво приклеили, то ли что. Начало течь ещё больше

Картина была примерно такой.



Потом обратился к другому мастеру. К тому моменту появились следы масла и с правой стороны, как подозрение на передний сальник коленвала или прокладку масляного насоса. Решил проверить, заменить, ещё раз переклеить поддон.

С правой стороны действительно тек передний сальник коленвала, заменили, прочистили, переклеили поддон, поменяли клапанную крышку на новую - подозрение на вентиляцию картерных газов, да и пробег уже большой (150.т). Поддон мастер переклеивал 2 раза. В первый раз (как он говорил) с левой стороны так же потекло масло, сослался на некачественный герметик и обработку поддона при установке. Переклеил второй раз.

В общем, всё так же на стыке между поддоном и коробкой влажно, накапливаются капли масла, но не сильная течь. Причина - задний сальник коленвала ? Как я понимаю, как качественно не приклеивай поддон, то при плохом сальнике масло всё равно будет проникать через герметик ?

Морально готов на замену заднего сальника коленвала, со снятием коробки и прочего.
Вопрос кто знает. Требуется только задний сальник коленвала ? Виктор Рейнц, Эрлинг или ДжиЭм ? (Victor Reinz 813823600, Elring 353840, GM/OPEL/DAEWOO 55555805)
Наверное так же потребуется сменить масло в КПП, 2 литра ?
Нужны ли ещё какие нибудь прокладки ?
И подскажите по актуальной цене на работы, кто в курсе.

[Андрей-егерь]

Скорее течет и сам бугель, тот который поджимает сальник к/в. Последняя коренная шейка, она тоже сидит на герметике.

[n.b.k.]

Скорее течет и сам бугель, тот который поджимает сальник к/в. Последняя коренная шейка, она тоже сидит на герметике.

ну то есть всё равно снимать коробку, ревизировать сальник, менять и потом обратно всё собирать клеить ?

а тут его видно, бугель ?

[atrapin]

ну то есть всё равно снимать коробку, ревизировать сальник, менять и потом обратно всё собирать клеить ?

Да.