Раскоксовка, очистка поршневой и клапанов "по-быстрому"...

[Nik-koloss]

Synthetic,, приветствую. Сегодня при температуре 106 градусов показывал в среднем 0.215. Из потребителей китайская голова, так как без неё в бк не попасть.
На супротеке было среднее значение 0.200.

А у вас какие значения?

[Sunny]

Synthetic,, приветствую. Сегодня при температуре 106 градусов показывал в среднем 0.215. Из потребителей китайская голова, так как без неё в бк не попасть.
На скоротечен было значение 0.200.

Так глядишь из горловины бензин начнет выливаться . Лично меньше 0.6 не видел. Хотя про 0.4 слышал, но не верю. Да и откуда 0.215, там вроде только одна цифра после запятой?

[Nik-koloss]

Sunny, это значения из расширенного бк, не путайте. Здесь мл/с вроде, а не л/ч с основного экрана.
В пересчёте получается 0,774 л/ч.
Но 0.5 я видел кратковременно.

[Sunny]

В пересчёте получается 0,774 л/ч.
Но 0.5 я видел кратковременно.

В любом случае, включение ближнего света фар добавляет около 0.1 л/ч. Пару пассажиров видимо добавят столько же. С точки зрения расхода, получается лишних 3-4 рубля в час. ИМХО расход 0.7-0.9 л/ч для зафиры считаю оптимальным и предусмотренным конструкцией.

[Nik-koloss]

Про конструкцию нынче много споров. И про "неглупых" инженеров проектировщиков. Но я за неделю видел два мотора, правда vag-их, у которых при пробеге до 30к поршни стекли в поддон. Про тойетовские движки, которые нынче не поддаются капиталке, потому как в угоду экологии сделаны из фольги. Продолжать можно бесконечно. Хоть на примере стиральных машин и лампочек, чем современнее, тем одноразовее.
Мы эксперементируем, чтобы увеличить ресурс и, по возможности, экономию. Если вас все устравает, это замечательно. Мне доставляет радость попробовать новое. Тем более, если это дает положительный результат.

[Папа в кубе]

Заказал раскоксовку лавр, а вчера солнышко светит, руки чешутся ... в тырнете увидал как делают раскоксовку составом керосин+ацетон напополам. Сходил в магазин 40+45 р затраты и имеем литр адской смеси. Вывернул свечи. Выставил поршни прмерно на одной высоте - мерил щупом масла. Залил по 100 грамм в каждый. Завернул свечи и пошел в гости ... Утром моросит дождь, голова болит, сушнячок одолевает - а мне масло менять идти ... Китайский чудонасос откачал грамм 150 и приказал долго жить. Полез под машину - сорвал грани на пробке. В итоге откачивал шприцом 160 мл через трубку щупа. А да - утром колодцы были пустые - видимо плавно перехожу к рубежу разбора двигателя. 179250 км на приборке ...

[Nik-koloss]

Первая процедура была на движке до 60к. Два горшка были "сухие" относительно других двух. Так что не показатель. Может быть и наооборот, кольца чистые, потому всё и стекло. Керосин разбавленный ацетоном, мне кажется, очень текучая субстанция. Малейшей щелочки достаточно чтобы убежать.
А разглядывали состояние поршней до и после?
У меня после гзокса на отвёртке оставалась полоса шириною 3-4мм. Если ее на поршень поставить.

[Папа в кубе]

Нет. Не фотографировал и компрессию не мерил ... полез из-за расхода масла 200 мл на 2000 км приходится доливать
Сейчас залил 10 w 40. Было 5 w 30 ...

[Nik-koloss]

А маслосъёмные колпачки рассматривались как причина жора масла? Надо поискать информацию, сколько они ходят на наших моторах.

[Папа в кубе]

Рассматривались, конечно ... но пишут что смена колпачков не всегда помогает.

[Galitsin]

Папа в кубе, 100мл на 1000, это в принципе ничто, учитывая возраст и пробег. Я бы вообще не парился по этому поводу. Вот когда будет 300-400, то тут уже надо репу чесать.
На данный момент лезть колпачки менять это только при очень большом желании покупаться в моторе.

[Экстазовладелец]

вот тоже думаю залить ацетон - причем чистый. т.к. я его использую при вынимании свечей накаливания- иногда свечи еле выкручиваются - идут скрипят изза отложений на сомой свече и после выхода резьбы свечи из колодца - тупо иглой проливаю в колодец свечи (диаметр колодца меньше 10мм). полсе этого свечи вылетают со свистом

ацетон летучий и хорошо)))

зато он наверно самый злой растворитель. растворяет все что угодно.

все что протекло вниз в поддон - это грязь. ацетон притекая вниз- будет расворять все что попадется ему на пути все отложения и к сожалению масляную пленку. остальное улетит через клапана. поэтому и откачивать из поршневой может ничего и не придется.

я б вообще поршни под горловину заливал бы несколько раз- дальше ждал пока это дерьмо в низ стечет. ацетон копейки стоит. а дальше пробку открыл и слил все что стекло.

посути основа винса или лавра - это растворители, ну плюс немного отдушки, а также вещества поднимающие точку воспламенения растворителя - у тго же ацетона она крайне низкая- в этом главная опасность-заливая в горячий двигатель - он тупо закипит- и виде паров начнет улетучиваться через все щели- а дальше искра и бабам.

поэтому может и правда добавить керосина.

интересно как ведет сия смесь в бутулке? расслоение есть?

[AndreyK]

Для раскоксовки к этим двум компонентам еще добавлял сольвент.

[Nik-koloss]

Последние два дня погода дождливая, езжу с кондеем. Сегодня заметил, что расход 1,2л/ч на холостых (вентилятор работал). Раньше, помнится, значения были 1,4-1,5

[shestik8]

А не будет ли обратного эффекта при раскоксовке нашатырем? Не сожрет ли нашатырь металл? Для полной картины надо поршень вытаскивать и смотреть на залегание именно маслосъемных колец. Нашатырь конечно есть в раскоксовках именитых производителей, шумы например, но там и химия какая то присутствует. Но по цене нашатырь дешевле).

[Nik-koloss]

Спирт съест металл? Попробуйте аллюминия насыпать в нашатырь и свечку старую. Понаблюдайте. Малые количества можно взять в аптеке. Я в хоз маге взял пол-литра за 46р.

[ХИМИК]

Вот "ОНО" = средство, и видимые этапы очистки...

Нашатырный спирт - это 10% раствор аммиака. А как насчет аммиака водного 25%??? Еще круче наверное очистит...



И он у меня есть Воняет жутко

[Nik-koloss]

ХИМИК, на следующую замену масла подыскиваем такой вариант.