В масло попала охлаждайка, подозрение на возможный перегрев и пробой прокладки ГБЦ.
После подъема ГБЦ повреждений прокладки не обнаружено - все на вид целое. Единственно - на металлической 3-хслойной прокладке ГБЦ местами видны тоненькие остатки серого гермета... Авто 1,5 года из в России - ранее делали ремонт, в расширительном бачке на момент покупки были видны небольшие остатки масла, но сама жидкость прозрачная. Предыдущий владелец подтверждал факт ремонта, промывку системы охлаждения и нормальную эксплуатацию пару месяцев перед продажей.
Сейчас, кроме подозрительного гермета на прокладке обнаружено нарушени плоскостности ГБЦ 0,3мм при норме не более 0,1 - возможно, в прошлый ремонт голову не проверяли и не шлифовали, а решили подстраховаться, намазав гермета?
Новая прокладка от Рейнц - там никакого гермета нет, только черная краска.
Короче, голову шлифанули.
Но остался вопрос - на блоке цилиндров один из каналов оказался заглушен какой-то обгоревшей пластиковой заглушкой - на фото. Вопрос - что это может быть? какой-то самопал?
и
