Вяло развивает мощность при ускорении на 5 передаче

[maikl5305]

"махнуть" в сервисе на заведомо исправный и прокатиться

maikl5305, а в каком сервисе есть "заведомо исправный" ?... модуль зажигания для дизеля

В любом опелевском такие модули всегда есть

[maikl5305]

Нельзя исключать и такую неисправность

Какую такую? Модуль?

Да. Одно дело , когда катушка пробита.И другое дело, когда только появляются утечки высокого напряжения.
А вообще встречались модули, когда машина на ходу глохла и вообще не заводилась, даже не чихала

[alh]

Да. Одно дело , когда катушка пробита.И другое дело, когда только появляются утечки высокого напряжения.

И они 4 года и 90000 км пробега все появляются и появляются? И все никак до конца не появятся?

[maikl5305]

Да. Одно дело , когда катушка пробита.И другое дело, когда только появляются утечки высокого напряжения.

И они 4 года и 90000 км пробега все появляются и появляются? И все никак до конца не появятся?

Я похоже перепутал вас с другим, изначально сообщение не то нажал и пошло -поехало )))...отвечал и имел ввиду власика

[власик]

Да. Одно дело , когда катушка пробита.И другое дело, когда только появляются утечки высокого напряжения.

И они 4 года и 90000 км пробега все появляются и появляются? И все никак до конца не появятся?

Я похоже перепутал вас с другим, изначально сообщение не то нажал и пошло -поехало )))...отвечал и имел ввиду власика

Хорошо, допустим. И что теперь делать? Другой покупать и желательно оригинал?

[maikl5305]

Хорошо, допустим. И что теперь делать? Другой покупать и желательно оригинал?

Если есть возможность, в любом опелевском сервисе договориться с мастером , поставить модуль новый и прокатиться, платить по результату

[власик]

Поменял масло, фильтра (масло воздух) и свечи. Вроде лучше стало. Вообще надо грм смотреть. Клапана стали цокать, вроде как регулировка им положена на больших пробегах, да и вообще шумновато в районе головы стало. Грешу на шестерни. Короткое дизеление имеет место быть при подходящем к замене масле. На свежем не замечено.

[Папа в кубе]

Регулировка зазоров клапанов положена на 150 т.к. я проверял на 175 т.к. - всё ок. Езжу на бензине. На газу зазоры сильно уходят ...

[Markiz]

Доброе! У меня чуть похожее было в прошлые выходные: на шестой передаче (Зафира С, турбина 1,4) при резком наборе скорости появляются провалы, тяга не пропадает. Пока грешу на некачественный бензин в Московской области. Добавил присадку. Выработаю его, залью нового, попробую прокатиться с ветерком.

[Олег 144]

Всем привет. Хочу поделиться своим опытом. Мотор 1.8 ХЕР пробег 170т.км. Тоже стала пропадать былая резвость авто. Сначала медленнее стала разгоняться на 5 передаче, потом через 7-10т.км. стали появляться провалы (волнами) при резком нажатии на педаль газа. На 174т.км вышла из строя 1 лямбда, заменил динамика не вернулась. На 175т.км сгорел модуль зажигания, замена модуль+свечи динамики не вернула. Замерил компрессию 11.7-11.5 сказали дело не в этом. Давление в топливной магистрали в норме. В итоге причина была в катализаторе, замена на пламегаситель+обманка 2 лямбды и автомобиль полетел. Расход по трассе перед заменой катализатора вырос до 9,6л. сейчас 7.6л. В сервисе сказали вовремя обратился ибо на наших моторах происходит заброс рассыпающегося катализатора в камеры сгорания. Мой кстати уже развалился пополам но еще не крошился. Всем удачи.

[maikl5305]

Всем привет. Хочу поделиться своим опытом. Мотор 1.8 ХЕР пробег 170т.км. Тоже стала пропадать былая резвость авто. Сначала медленнее стала разгоняться на 5 передаче, потом через 7-10т.км. стали появляться провалы (волнами) при резком нажатии на педаль газа. На 174т.км вышла из строя 1 лямбда, заменил динамика не вернулась. На 175т.км сгорел модуль зажигания, замена модуль+свечи динамики не вернула. Замерил компрессию 11.7-11.5 сказали дело не в этом. Давление в топливной магистрали в норме. В итоге причина была в катализаторе, замена на пламегаситель+обманка 2 лямбды и автомобиль полетел. Расход по трассе перед заменой катализатора вырос до 9,6л. сейчас 7.6л. В сервисе сказали вовремя обратился ибо на наших моторах происходит заброс рассыпающегося катализатора в камеры сгорания. Мой кстати уже развалился пополам но еще не крошился. Всем удачи.

Хороший видать бензин там у вас

[Олег 144]

Евро 5 Хотя если серьезно причиной считаю АЗС на трассе М4. Все усугубилось после летних покатушек по Краснодарскому краю. Огромное количество совмещающих заправку авто с приемом пищи, туалетом, сном-делало невозможным заправляться на хороших АЗС.

[V.Bunevich]

Всем доброго дня! Зафира B дв Z18XER МКПП 2010 г.в. пробег 117 т.км. Писал уже в несколько похожих тем, но там тишина. Проблемка такая - примерно после 1000 км после замены масла (перед зимой было залито GM 5w30, сейчас Лукойл Genesis 5w40 менялось на 115 т.км), воздушного и масляного фильтров, ГРМ и прокладок маслоохлодителя, стали наблюдаться не постоянно провалы мощности при разгоне и двигатель стал немного шумнее работать. Провалы наблюдаются на 2, 3, 4 передачах - жмеш на газ, а ее (машину) несколько секунд как что-то держит, потом резкий рывок и нормально. Свечи и катушку менял на 111 т.км. Ошибок никаких как по компу так и педалями не выдает.

[maikl5305]

Провалы наблюдаются на 2, 3, 4 передачах - жмеш на газ, а ее (машину) несколько секунд как что-то держит, потом резкий рывок и нормально. Свечи и катушку менял на 111 т.км. Ошибок никаких как по компу так и педалями не выдает.

Какой фирмы катушка и свечи ? По всем признакам опять очень похоже на проблему с качественным искрообразованием

[V.Bunevich]

Свечи и катушка NGK

[maikl5305]

Свечи и катушка NGK

Свечи оригинал поставить, а катушку, как минимум Делфи