MyZafira.ru

Пардон, порылся в форуме, с первого раза не нашел.
Zafira B 2012 , 18 xer, робот.

В общем, при морозе -20 завел авто, стал прогревать и решил ускорить этот процесс. Всю жизнь ездил на ручках, возможно что-то не так сделал
Коробка в режиме N, поднял обороты педалью газа до 2-2.5 по тахометру, через пару минут вдруг происходит какой-то толчок, обороты чуть падают и чувствую запах гари в салоне. Отпускаю газ, пытаюсь переключать в A или в R - значок мигает и обратно в N. Слышал что робота можно например перегреть в снегу и он откажется ехать, решил что это тот случай и дал машине немного остыть, завелся снова - проблема пропала.

Но на следующий день в обычном режиме снова почувствовал этот запах, других проблем не выявил, вроде бы в поведении тоже ничего не изменилось, обороты не срываются (т.е. сцепа не буксует вроде бы).

Никакие лишние лампочки на приборке не горят.

Вопросов у меня несколько:
1) Можно ли на роботе газовать на нейтрали?

2) К чему готовиться? Замена сцепления?

Проверил ошибки педальным способом - нули.
Товарищ астровод рассказывал что у него тоже на роботе появлялся этот запах, а потом пропал и еще 40тык откатал без проблем.

djandy писал(а):Проверил ошибки педальным способом - нули.

Таким методом ошибки двигателя смотрите.А жалоба у вас на робот.
И пробег нужно указывать ,если совет хотите адекватный.

Пробег 89тык. А как считать ошибки робота?

Но первый вопрос не связан с пробегом - можно или нельзя крутить обороты на N у робота?

djandy писал(а):можно или нельзя крутить обороты на N у робота?

Робот это та же механика. Хоть до красной зоны тахометра крутите. Коробка в положении N при этом должна быть.

djandy писал(а):А как считать ошибки робота?

диагностика Opel с помощью OP-COM http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=71&t=8348
Вот одна из тем про OP-COM на форуме тем полно.
На форуме много у кого такой прибор есть.Напишите откуда вы , Может кто из одноклубников рядом живет.Помогут.
Можно самому купить в китае.
https://ru.aliexpress.com/wholesale?cat ... 0%BE%D0%BC
И вопрос вам,когда последний раз делали "адаптацию точки схватывания сцепления"?

djandy, а чем отличается нейтралка на роботе и на механике? Ничем. Но тут тоже заметил при морозе при -25, обороты не поднимал, просто стояла грелась на нейтралке, и тут небольшое дергание как при включении сцепления, точнее при пробовании точки касания при адаптации, и небольшой скачек оборотов, я так думаю пробует все таки робот точку касания даже на нейтралке, а так как коробка холодная и масло густовато вот и дергается машина, у Вас может совпало касание и поднятые обороты потому и запах. Ошибки посмотреть op-com или течем.

Форумчане, точно так же и у меня. Прогревал позавчера при минус 21 и заметил повышение оборотов и небольшой толчок.

Толчек похож на то, как когда делаешь адаптацию проверяется точка касания, также повышаются обороты.

Я тоже так думал у робота нейтраль как у ручной, но тогда не ясно откуда запах..
Может он действительно попытался плавно коснуться сцепления а тут на оборотах его и прижарило? Но это как-то странно.

Адаптацию не делал вообще, но пожалуй стоит, видел рекомендацию.

запах от сцепления -это нормально при изике ,особенно в мороз, других запахов не должно быть! ну если запахло ,как говорится изоляцией-горелой ,то нужно смотреть .

Запах был именно от сцепления, сейчас уже пропал и больше не появлялся.

А почему оно вообще горит? Это же не нормально вроде.

djandy писал(а):А почему оно вообще горит? Это же не нормально вроде.

потому что некоторые хотят обхитрить физику.

djandy писал(а):Всю жизнь ездил на ручках, возможно что-то не так сделал
Коробка в режиме N, поднял обороты педалью газа до 2-2.5 по тахометру

Ну так и почему должно гореть и при чем здесь физика?
Как я себе представляю режим N - это когда сцепление замкнуто, но первичный вал не сцеплен со вторичным. В таком состоянии сцепление не трется о маховик, поэтому и гореть не должно.

Что именно в роботе отличается?

djandy писал(а):Как я себе представляю режим N - это когда сцепление замкнуто, но первичный вал не сцеплен со вторичным.

djandy писал(а):Что именно в роботе отличается?

у него свои мозги и они что-то делают время от времени.

djandy писал(а): через пару минут вдруг происходит какой-то толчок, обороты чуть падают

для чего нужно держать повышенные обороты минутами? вот они и проверили трансмиссию: попытка включить - проезд ведомого диска по маховику на 2000 об/мин = гарь - выключение. Ошибок нет.

Волга21 писал(а):для чего нужно держать повышенные обороты минутами? вот они и проверили трансмиссию: попытка включить - проезд ведомого диска по маховику на 2000 об/мин = гарь - выключение. Ошибок нет.

Я вообще ничего не понял

suxov писал(а):Я вообще ничего не понял

я свечку не держал, но предположил как могло быть.
на этот вариант подтолкнули сообщения других товарищей

ev1999 писал(а): Но тут тоже заметил при морозе при -25, обороты не поднимал, просто стояла грелась на нейтралке, и тут небольшое дергание как при включении сцепления, точнее при пробовании точки касания при адаптации, и небольшой скачек оборотов, я так думаю пробует все таки робот точку касания даже на нейтралке

а гарь появилась потому, что обороты мотора были 2000.

Может на большом морозе электроника глючит. При -33 у моего знакомого на х-трэйле перестал свет отключатся , при открытии двери.

Обороты я держал чтобы прогреть машину до рабочей температуры. Стандартная рекомендация для ручной коробки - держать обороты 3000 до двух включений вентилятора.

Все равно не понятно почему задымилось сцепление. Единичного кратковременного размыкания на 2000 не должно хватить, тем более на нейтрали - вал крутится без сопротивления.

Обычно сцепление палится когда на оборотах около 5000 в полнажатия пытаешься из грязи вылезти, и то не всегда.

Наверное так у всех. У меня тоже так же на нейтрали робот шевелит сцеплением. Я предполагаю, что робот вообще размыкает сцепление при низких температурах на нейтрали (а может и всегда) и периодически смыкает.

djandy писал(а):Стандартная рекомендация для ручной коробки - держать обороты 3000 до двух включений вентилятора.

это где так рекомендуют?!
djandy, может все же инструкцию к машине почитать?