MyZafira.ru

gennadiy2501 писал(а):

Валера1 писал(а):..И у меня сомнения по поводу сбора конденсата...

Да и я не верю в эту историю.
Как уже сказал shestik8

shestik8 писал(а):... что то кто то не договаривает...

Да так и есть. Сколько двигателей таких завод выпустил? Их же не только на опеля ставят. За все года если бы что то случилось, такой бы хай на форумах подняли. Я еще поверю, если бы скащали что пробило прокладку головки, за ночь туду натекло, крутанули стартером и вот гидроудар. А от конденсата вряд ли.

Хммм... Может бы и так = я про не договаривает (первоисточник уже удалили)...
А вот про то, что из картерной вентиляции "летит" во впуск и горшки (и в порядочных объемах) = это реальность...

А уж бороться с ней или "оставить как есть" = личное дело каждого...

Для тех, "кому не все равно" имейте в виду = дополнительные маслоотделители зимой замерзают (на лето пойдет)....

Я не думаю что там очень много летит. При порванной мембране еще может масло гнать, но конденсату то откуда там взяться в таком количестве? Там даже не конденсат, а эмульсия.
Еще вариант микротрещина в головке, вместе с пробитым маслоохладителем. Все равно прокладка под головой тоже приняла в этом участие. Через вентиляцию что бы так приключилось, должно просто было литься ручьем в цилиндры.

shestik8, летит, поверь...

shestik8 писал(а):Я не думаю что там очень много летит.

не важно сколько летит - важно что все должно сразу попадать в цилиндры и сгорать. (если сможет - но это уже другая история)
не должно НАКАПЛИВАТЬСЯ. чтобы потом одним махом попасть в цилиндр!

shestik8, Здравствуйте. Прошу прощения что вопрос не по теме. Купил машину в прошлом году проехал 15т. Всего пробег у машины 120т. Очень много негатива прочитал про Z18XER.Поменял генератор, модуль зажигания, прокладки теплообменника. Сейчас появился шум в районе шестерен газораспределения. Очень напрягает. Подскажите какие у вас были проблемы с двигателем. Суде по сообщениям пробег не маленький. Какое масло льете. Меняли ли шестерни. Спасибо.

yozh писал(а):shestik8, Здравствуйте. Прошу прощения что вопрос не по теме. Купил машину в прошлом году проехал 15т. Всего пробег у машины 120т. Очень много негатива прочитал про Z18XER.Поменял генератор, модуль зажигания, прокладки теплообменника. Сейчас появился шум в районе шестерен газораспределения. Очень напрягает. Подскажите какие у вас были проблемы с двигателем. Суде по сообщениям пробег не маленький. Какое масло льете. Меняли ли шестерни. Спасибо.

За весь пробег поменял один раз шестерни на пробеге 120т.км, 2 раза перебирал генератор, один раз менял модуль зажинания и клапанную крышку, 2 раза менял прокладки маслоохладителя. Масло всегда gm dexos 2. Больше проблем не было. Заводится всегда, едет хорошо, компрессия в норме.

yozh писал(а):Очень много негатива прочитал про Z18XER.

"Не читайте советских газет". Двигатель вполне надежен. Что касается прокладок и шестеренок - поменял и забыл лет на 5.

Здравствуйте. Такая проблема порвалась резинка клапана вентиляции картерных газов ,когда меняли крышку целиком обратил внимание на эмульсию около заливной горловины на крышке с обратной стороны ,когда её перевернул. После смены крышки проездил примерно неделю потом думаю надо глянуть как там , снял крышку маслозаправочной горловины и пальцем залез под крышку, а там опять эмульсия, на самой крышке её нет.Подскажите, что с этим делать. Заранее спасибо.

752ру33 писал(а):а там опять эмульсия, на самой крышке её нет

Режим эксплуатации авто наверное утром завел, проехал три километра, заглушил, вечером завел, проехал три километра, на ночь поставил во дворе?

Муть какая то...

зачем так сложно?!?!? конденсат через впуск накапливался, а потом попал в цилиндр. Все намного проще.
1. могла лопнуть прокладка гбц и, да, тогда ОЖ попадет в цилиндр и тогда гидро удар.
2. а скорее всего поршень просто развалился бк всяких там ГУ... детанация его добила

Режим эксплуатации авто наверное утром завел, проехал три километра, заглушил, вечером завел, проехал три километра, на ночь поставил во дворе?

В принципе почти так и есть проезжаю примерно 15 км и в гараж. А с эмульсией , что делать.

752ру33 писал(а):когда меняли крышку целиком обратил внимание на эмульсию около заливной горловины на крышке с обратной стороны ,когда её перевернул

т.е. если бы на замена, то ездил бы нормально.

752ру33 писал(а):А с эмульсией , что делать.

на щупе эмульсия есть? если нет, то ездить и ждать лета. само рассосется.

на щупе эмульсия есть? если нет, то ездить и ждать лета. само рассосется.

На щупе нет .Буду ездить до лета там посмотрим.А из за масла этого не может быть , может бодяжное?

Причин появления на крышке (пробке) эмульсии две: попадание ОЖ и недогрев двигателя. ОЖ через прокладку или трещину. Недогрев из-за термостата или рваного режима работы. И никаких литров в обычном случае в коллекторе быть не может. Это в принципе. И не надо пудрить мозги. Лучше изучайте теорию работы двигателя и камасутру (устройство двигателя).