MyZafira.ru

Предистория.Перед новым годом помыл машину и поставил на парковку,потом праздники,выходные,простояла машинка три недели.как раз морозы были,потом оттепель,решил я машину завести,но не тут то было-акб помер.ну не проблема,поменял батарейку и утром поехал на работу.Выезжаю со двора,разгоняюсь до 2000,а вторая не втыкается,только на 3500,че за ерунда такого не когда не было.в процессе езды все нормально,остановился,тронулся на 2000 вторая,все хорошо.Стоит машину заглушить,опять вторая включается на 3500,затем все нормально.Пересмотрел форум,перепробовал все советы,и клемму скидывал,и на спорт режиме ездил,и на ручном,и на зимнем ничего не помогает.Поэтому вопрос,кто нибудь сталкивался с такой проблемкой?

До рабочей температуры прогревал?

Поищи получше на форуме. Тема эта поднималась и не раз. Такое в холодное время года - нормальное состояние. Изик таким макаром прогревает себя. Если не охота до 3500 крутить, то переключай в ручную рычагом на 2-ю, и потом обратно на автомат (ручка вверх, отпустил, а потом влево), дальше все будет ок. Ну до следующего запуска) так в холодное время года всегда.

И до рабочей температуры прогревал.ничего не меняется.

Я на этой машине езжу третью зиму,никогда такого не было,поэтому и забеспокоился.тем более весь декабрь было все нормально и вдруг такое.

У меня такого нет. На машине пятую зиму. Есть небольшое поднятие оборотов на холодную, с утра при начале движения. Где-то до 3000 и все.

Synthetic писал(а):давайте порассуждаем?

давайте почитаем для начала инструкцию (у меня в книжке это стр. 164)

В автоматическом режиме программа регулирования температуры после холодного старта путем задержки переключения (на повышенных оборотах) автоматически быстро доводит катализатор до температуры, требуемой для оптимального сокращения выброса вредных веществ в выхлопе.

8 зим - с утра всегда с 1 на 2 переключение при 3000 и более
Далее после прогрева всё нормально переключается т.е. в зависимости от того как ИЗИК настроится на манеру езды (может и при 1300 переключаться если долго ехать медленно и печально, может и при 2500 переключаться если резко разгоняться)
Время прогрева (задержки переключения) зависит от мороза и времени стоянки машины на морозе.

У меня всегда так... Никогда не считал это неисправностью.
Как говорят - "Из-за дурной головы рукам покая нет."

Вот и я об этом.

shar77, а у меня этого за три года никогда не было,поэтому посчитал это за неисправность

Alevs писал(а):8 зим - с утра всегда с 1 на 2 переключение при 3000 и более

+1

Alevs писал(а):Далее после прогрева всё нормально переключается т.е. в зависимости от того как ИЗИК настроится на манеру езды (может и при 1300 переключаться если долго ехать медленно и печально, может и при 2500 переключаться если резко разгоняться)

А если "педаль в пол! то на 5500 переключает
проверено...

Vovosch писал(а):если "педаль в пол! то на 5500 переключает
проверено

Осталось проверить "педаль в пол!" в режиме SPORT... хватит ли шкалы тахометра ? )))

значит вывод такой-у кого переключается на 3000 считают это нормой.у других переключалось на 2000 и они тоже считали это нормой.получается норма у каждого своя...а когда эта норма вдруг изменилась...как быть?

Расслабиться, дальше спокойно ездить и не думать об этом!)

rurk72 писал(а):значит вывод такой- ... получается норма у каждого своя...

Странный какой-то вывод. Абсолютное большинство считают нормой когда при холодном старте переключение с 1 на 2 происходит при оборотах более 3000. Как и положено, как и написано в мануале.

rurk72 писал(а):а когда эта норма вдруг изменилась...как быть?

Попробуйте проехать километров 50 хотя бы, авось катализатор все-таки отогреется после 3-х недельного стояния в рождественские морозы, и следующий старт (не на следующий день, а через несколько минут) будет уже не холодным, и норма придет в норму

Alevs писал(а):Осталось проверить "педаль в пол!" в режиме SPORT... хватит ли шкалы тахометра ? )))

Думаю, что педаль в пол изик понимает как спорт тежим.
А шкалы хватит полюбому. Изик не позволит перекрутить мотор

Alevs,я проехал уже больше300 км и ничего в норму не пришло.как не забивать этим голову,когда вторая включается на 3200 и сразу третья,машина клюет,так как обороты большие,а скорость маленькая.удовольствиа сомнительное.