MyZafira.ru

Доброго времени суток всем! Проблема с возвратом кулисы на нейтральное положение, то есть при переходе со 2-й на 3-ю передачу приходится ручку самому переводить в нейтральное положение, и затем включать 3-ю передачу. В чем может быть проблема? И возможна ли эта проблема из-за того, что после сервиса мне машину оставили на включённой 1 передачей (не на ручнике)?

Georgy42 писал(а):при переходе со 2-й на 3-ю передачу приходится ручку самому переводить ... В чем может быть проблема?

а что, на МКПП со 2-й на 3-ю ручка должна автоматически - сама переводиться - самому переводить это проблема?
От того, что машину оставить на включенной передаче (не на ручнике), никаких проблем не бывает. Так делает большинство водителей, а зимой - абсолютное большинство, чтобы колодки не примерзали, чтобы тросики лишний раз не растягивать, не перетирать

а что, на МКПП со 2-й на 3-ю ручка должна автоматически - сама переводиться - самому переводить это проблема?

Нет не проблема! Проблема в том, что раньше этого не было, она сама возвращалась в нейтральное положение при выключении 2-й передачи. Дело в привычке, очень не привычно, и если раньше этого не было то это не норма. Стал очень туго переходить с левой стороны в нейтральное положение и с правой стороны в нейтральное положение. Сами передачи включаются нормально.

Georgy42 писал(а):Стал очень туго переходить с левой стороны в нейтральное положение и с правой стороны в нейтральное положение

Ну, так бы сразу и...
Тогда смотреть закисание тросиков, штифтов ... регулировку кулисы (привода управления коробкой передач) делать, как делать написано на стр.155 в этой книжке с картинками https://yadi.sk/d/9bOmFQpm3E7aFM

Спасибо! На одной станции сказали, что не знают, и не сталкивались с этим. На другой сказали, что возможно влага попала куда то там (не помню как называется), надо трмозухой прогнать, но у них нет времени. На всякий случай скажу чтобы посмотрели то, что вы сказали.

А что в сервисе делали??

Вообще, возврат рычага осуществляется под действием двух пружин. Первая установлена на кулисе, что в салоне. Вторая - в механизме переключения передач, что в кпп.
Закисание тросиков очень мало вероятно . Моей машине 10 лет, стоит на улице, причем выезжаю раз в неделю и все норм.

Где бы купить кулису на мкпп f17 ?
на эгзисте она продается вместе с коробкой.

http://xn--80adbj0cckt.xn--p1ai/parts/u ... 3/50888805
Как вариант...
Пс А чего там ломается? Вроде ремкомплекты есть...

Добрый день!
Прошу совета. На кулисе, на тяге включения заднего хода отломался наконечник и теперб не включается ни 1, ни 2 передача:



Где можно его достать или что наколхозить..?
Здесь: https://www.drive2.com/l/6331437/ у человека просто фиксатор отломался, а у меня прямо совсем развалился разъем, куда тяга входит...

Достать на разборках, если осколки детали остались то суперклей + сода , я так ремонтировал противотуманку , все получилось.

Виталий77 писал(а): Где можно его достать или что наколхозить..?

Наколхозить не знаю, может и получиться это смотреть надо (сам тудой не лазил не подсказу), а найти думаю только на разборке ибо новое только механизм в сборе.
НЕ оно?

У меня аналогичная проблема, как и у Georgy42, но только пока не прогреется. После того,как проедешь немного - ручка под действием пружин возвращается в нейтралку как надо. Появилось не так давно, этой зимой ездил только по выходным, и то не всегда. Думал, что конденсат замёрз, но по сегодняшней-то погоде уже не должен бы...
Вопрос - это лечится смазкой? Если да, прошу ткнуть в описалово. Пробег 127 тыщщ.

Виталий77, найдите хорошего фрезеровщика и по образцу из дюраля повторить, это гарантировано надёжней клея.

Положим, я припарковался и оставил на 1й передаче.
Далее, когда вхожу в машину, то ручку с 1й передачи невозможно переключить никуда.
Далее, завожу двигатель и тогда ручку отпускает.
Где хоть копать?