MyZafira.ru

Всем привет.
Примерно месяц назад поменял грм и после этого начали плавать обороты х.х. (хотя может это и не связано с заменой грм). Плавают в момент прогрева авто, примерно до 35-40 градусов, после прогрева восстанавливаются. Что было сделано за этот период, поменял свечи, почистил дроссельную заслонку, менял заправки. Также проверил клапанную крышку на подсос воздуха, пока результат без изменения.
У кого какие мысли будут?

Совсем забыл, что вместе с грм на сто меняли прокладку клапанной крышки и герметик на бугеле. Ошибок по двигателю нет.

В каких пределах плавают? Если на холодную на 200-300 единиц пару раз прыгает, считаю это нормальным при прогреве.

Sunny писал(а):В каких пределах плавают? Если на холодную на 200-300 единиц пару раз прыгает, считаю это нормальным при прогреве.

Такое впечатление, что авто пытается заглохнуть и в это же момент поднимаются обороты до 1500-1600 и снова опускаются до 1000, и так несколько раз до прогрева авто.
На выходных подкинул новый модуль зажигания, ни чего не поменялось.
И сразу еще вопрос может быть это связано с тем что не правильно выставили метки грм?

NikolayN, Такая же проблема один в один. Только у меня после того как машина остынет. К примеру с утра, когда заводишь. И модуль менял и дроссель чистил ничего не помогло. Но у меня эта басня началась после замены ремня генератора а не ГРМ. Хотя могу ошибаться, так как решил его поменять еще раз у другого специалиста. Результат тот же, пытается заглохнуть, затем подрыв оборотов и опускается до 1000. После прогрева, заводится нормально,проблема отступает.

NikolayN писал(а): поднимаются обороты до 1500-1600 и снова опускаются до 1000

У меня такое часто бывает утром. Наблюдаю уже 8-ой год. Считаю это нормой. Обороты ведь меньше 750-800 не падают, значит нормально. Может где контакты за ночь подмокают. Ибо пару раз в год в сильный дождь на прогретом авто наблюдаю подобные скачки при остановке на светофоре. Все длится секунд 10-20. Отметил, что бывает только при повышенной влажности.

Sunny, А зимой как? У меня зимой это проблема уходит, с потеплением возвращается(((

Deniz19821 писал(а):NikolayN, Такая же проблема один в один. Только у меня после того как машина остынет. К примеру с утра, когда заводишь. И модуль менял и дроссель чистил ничего не помогло. Но у меня эта басня началась после замены ремня генератора а не ГРМ. Хотя могу ошибаться, так как решил его поменять еще раз у другого специалиста. Результат тот же, пытается заглохнуть, затем подрыв оборотов и опускается до 1000. После прогрева, заводится нормально,проблема отступает.

Ситуация похожа с моей, у меня данная проблема возникла после замены ГРМ и прокладки клапанной крышки. И я так понимаю необходимо полностью проверять все то что могли снимать отсоединять мастера при данных работах.

Sunny писал(а):

NikolayN писал(а): поднимаются обороты до 1500-1600 и снова опускаются до 1000

У меня такое часто бывает утром. Наблюдаю уже 8-ой год. Считаю это нормой. Обороты ведь меньше 750-800 не падают, значит нормально. Может где контакты за ночь подмокают. Ибо пару раз в год в сильный дождь на прогретом авто наблюдаю подобные скачки при остановке на светофоре. Все длится секунд 10-20. Отметил, что бывает только при повышенной влажности.

У меня с изменением влажности взаимосвязи не замечено.

Deniz19821 писал(а):Sunny, А зимой как? У меня зимой это проблема уходит, с потеплением возвращается(((

Проблема этой весной только появилась.

NikolayN, Надо ждать зиму!)))) Мне кажется это что-то связано с датчиком температуры или воздуха. Как раз что бы снять ГРМ или ремень генератора, надо снимать возд. фильтр а там датчик расхода воздуха. У меня был случай, как раз когда я хотел устранить эту проблему. Снимал дроссельную заслонку и отломал пластиковую трубку с охлаждающей жидкостью. И такая х@рня у каждого второго, трубка эта со временем становиться очень хрупкая. Так может и здесь похожая фигня, делают одно нехотя ломают другое?

Deniz19821 писал(а):NikolayN, Надо ждать зиму!)))) Мне кажется это что-то связано с датчиком температуры или воздуха. Как раз что бы снять ГРМ или ремень генератора, надо снимать возд. фильтр а там датчик расхода воздуха. У меня был случай, как раз когда я хотел устранить эту проблему. Снимал дроссельную заслонку и отломал пластиковую трубку с охлаждающей жидкостью. И такая х@рня у каждого второго, трубка эта со временем становиться очень хрупкая. Так может и здесь похожая фигня, делают одно нехотя ломают другое?

Да, действительно почитал в инете о том что много глюков связанных с датчиком массового расхода воздуха. Причем явных ошибок он не выдает. Буду дальше изучать вопрос в данном направлении.

NikolayN, Если что-нибудь выяснишь или решишь проблему, отпишись пожалуйста.

Deniz19821 писал(а):Sunny, А зимой как? У меня зимой это проблема уходит, с потеплением возвращается(((

Обычно зимой (ноль и ниже) обороты при запуске плавают сильнее. Летом это явление бывает иногда при большой влажности воздуха.

Продолжаю изучать тему о дмрв, на драйве нашел интересную тему о данном датчике https://www.drive2.ru/l/9652251/ и стал проверять у себя мгновенный расход топлива. Результат следующий: при температуре двигателя 75 гр. мгновенный расход по БК 1,0-1,1 (ниже не опускается). У коллеги на работе с astra h с таким же мотором: температура двигателя 95 гр. мгновенный расход 0,7-0,8.
Является ли причиной все этого дмрв пока сказать не готов.

NikolayN, на 1.8XER нет ДМРВ = там только ДАД...
На патрубке перед заслонкой = датчик t воздуха...

По ссылке на Драйв = 1.6XEP...

CrazyMax писал(а):на 1.8XER нет ДМРВ = там только ДАД..

ДАД начали ставить с номера шасси: 72095157-,7G066982-, до этого был был ДМРВ, если не ошибаюсь замена произошла с 2008 года.
Не ошибаюсь!

На патрубке перед заслонкой = датчик t воздуха...

А почему при снятой фишке две ошибки вылазят: температура вне диапазона и расход воздуха вне диапазона?
ДАД стали ставить с 2008, вроде ...

Папа в кубе, нет t = нет воздуха... как вариант... ДМРВ выглядит совсем по другому = я про сам датчик...
KatrAn_31, хммм... Возможно... Просто сколько видел 1.8 = все без ДМРВ...

Про VIS = "всплакнул"...

У меня есть дмрв, левое фото двигателя.
http://www.autopro.spb.ru/showeng.afp?engine=32