MyZafira.ru

Все клево Макс, он впору.

..а зачем что то опять изобретать ? что может быть дешевле Димексида .?

Synthetic писал(а):необходимо краску с трубки щупа убирать при использовании димексида?

обязательно . В моем дизели эта трубка была не окрашена .

Сосед по гаражу местный механик когда я заливал димексид крутил пальцем у виска и ехидно улыбался, когда я промыл двигатель по полной начал задавать вопросы увидев чистоту под клапанной крышкой.
То чего ты не понимаешь не всегда бывает плохо.

Nik776 писал(а): начал задавать вопросы

..забудет смыть краску где нибудь ,кирдык двигателю и будешь все равно виноват ..

Он всю процедуру видел полностью, хоть и наблюдал скептически. Видел все начиная со снятием краски с трубки щупа и до конца.
Но сам эффект его убил окончательно. Соответственно он, как и другие наблюдатели были предупреждены о том что это применимо к этой модели авто они проверены не однократно и что любой другой авто это эксперимент на свой страх и риск.
Проведению подобной экзекуции без знания внутреннего мира пациента не приветствуется = все риски за счет экспериментатора.

Всем пива! Браты кто пользовался профессиональная промывка масляной системы LIQUI-MOLY Pro-Line Motorspulung 0,5 л арт.7507?

Игорян три топора писал(а):промывка масляной системы LIQUI-MOLY Pro-Line Motorspulung 0,5 л арт.7507?

..здесь поклонники и фанаты ДЕМИКСИДА , остальное НАХ.

Игорян три топора писал(а):профессиональная промывка масляной системы LIQUI-MOLY Pro-Line Motorspulung 0,5 л арт.7507?

"Профессиональная"... Ценником
0,5 керосина и 10 мин потарабанить на холостых перед сливом - эффект тот же, а стоит в 10 раз меньше.
Делаю так уже лет 15 на всех своих и др. машинах семьи.
Но тут да, за димексид речь.

Кстати, я дважды уже промыл, надо отчитаться.

Ну вот и я решил отчитаться так сказать о проделанной работе.



Качество съемки так себе но видно что чисто.



В злачных местах то-же помылось хорошо.



Как говориться рекомендую.

Добавлю к выше изложенному, теперь только димексид.

Промыл масляную систему.
Купил фильтров 5 шт, в Ашане масло полусинь 5в40 "каждый день" - для димексида 4 литра +2 по литру, промывочное 2 шт - лукойл и "каждый день", синтетику 5в40 "каждый день" - это для промывки от промывочного.
Щуп не снимал и не промывал, прочитав пост nester71 http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?p=764036#p764036

7-го ноября 2017.
Прогрел двигатель, залил 100 гр димексида в старое масло, потарахтел полчаса, слил, залил полусинь 6 л, прогрел и залил через щуп 300 гр димексида. Через шприц Жане:


Тарахтел около 70 минут.
Слил, залил дешевую промывку+новый фильтр. Прогрел 10-15 мин, слил.
Залил промывку лукойл.
Прогрел, слил, заменил фильтр.
Залил дешевую синтетику, слил. Поставил новый фильтр, залил рабочее масло LM 5w30 high tech.
На сливе промывки и промывки-синтетики обнаружены черные частицы, которые мне не понравились. И пара мягких лохмотьев покрупнее, неужели краска? Пальцами растер и не понял.



В фильтрах тоже были крапинки, но последний менянный был чист.



Но делать нечего, надо ехать.

Две недели отъездил (около 1000км), снова купил фильтры и масло, и 19.11. провел такую же процедуру, ибо "песочек" в канистре с отработкой не давал покоя. И вроде раньше лампочка давления масла гасла быстрее после заводки двигателя.
Рабочее масло решил снова залить после промывки, т.е. не менять.
В 6 литров дешевой минералки залил уже 500 гр димексида и тарахтел час не только на ХХ, но и 1500 об/мин минут 5. И после димексидного масла залил с литр бензина в горловину при закрытой сливной пробке, потом слил, потом продул обратным шлангом пылесоса "Тайфун" через заливную горловину и через трубку щупа. Выдуло еще грамм 200-300, разбрызгав по днищу)) Потом картонку напротив сливной подставлял.
Дальше опять 2 промывочного+фильтр, дешевая синтетика+фильтр и старое рабочее+фильтр.
Черные точки в сливе снова присутствовали



Расстроился, лампа масла шустрее гаснуть не стала при заводке, запланировал еще одну промывку.

9 декабря делал так: 300 гр димексида в рабочее+ 2 литра дешевой синтетики, 60 минут, слил, поменял фильтр.
Продул пылесосом.
Промывка Лукойл +фильтр - 10 минут.
Дешевая синтетика+фильтр - 60 минут, из них 10 минут на оборотах 3300 (так брусок на педаль лёг).
Слил, продул, залил новое LM 5w30 и новый фильтр.
Лампочка давления стала гаснуть (еще на промывочном) мгновенно, это уже радует.
Однако не радует, что в сливе обнаружились какие-то твердые частички, как кокс что ли ...



Оставлю следующее мытьё до теплых дней, надоело))

Да, будьте осторожны со сливом горячего димексидного масла. На фото канистра с вырезанной боковиной, в которую я сливал отработку:

Разъело мягкий пластик на вытаскивающейся горловине канистры и пол-канистры горячего вонючего масла вытекло, пришлось собирать с пола гаража.

м-дааа... https://www.drive2.ru/b/487773595724939733/

CrazyMax, думаешь, сетка маслоприемника забита? Снятие поддона совсем не входит в планы((
Пробовал после второй серии промывки промыть, загоняя бензин/ацетон в отверстие снятого датчика давления масла. Не пошлО, клапан насоса или фильтра не пускает.

Кстати, про промывку после "димексидного" масла ацетоном - не очень-то в ацетоне растворяется масло, странно.

А вот отработка, даже остывшая, - выглядела без расслоения, димексид из неё не выпадал на дно.

Александдр, я про методу максимально эффективного удаления = 2х45 минут на ХХ с добавлением 10% ДМСО (ОТ ШТАТНОГО ОБЪЕМА), и еще 30-40 минут с 7% на 1500 оборотах, и... весь мотор будет блестеть, котам на зависть...)))

Да, в следующую замену так и сделаю!

Прошу совет. Демексид 1,2л куплен, масло 10w40,промывка ,есть.
В двигатель лил gm всегда,
было немного лака под крышкой. Левае масло из Емеха дало мягкий слой на стенках толщиной 3 мм как очень пока мягкий крем. Что доливать +2 литра для промывки? Или всё слить и миниралку 10w40.