Ехал, никого не трогал, дорога пустая, скорость 110, потом некий взбздрык, загорается машинка с ключом и движок глохнет.
Ошибка P2149-08 "Цепь управления 2-3 форсунок вне диапазона допуска."
Проведена процедура проверки по ТИС, рекомендованная при таком случае. Значения сопротивлений проводов в нормативе. ТИС рекомендует замену ЭБУ. Сопротивления всех форсунок одинаковы и тоже в норме.
Из мыслей:
Либо сдохла какая то из форсунок и все время льет, соответственно насос не может накачать давление в рейку.
Либо сдох ЭБУ.
Для точной диагностики п. 2 нужна помощь коллективного разума.
Если у кого есть возможность на таком же двигателе провести кое какие измерения, буду весьма признателен.
Нужно поснимать "фишки" с форсунок, при ВЫКЛЮЧЕННОМ зажигании промерить сопротивление между массой и каждым из контактов каждой форсунки.
Затем ВКЛЮЧИТЬ зажигание и промерить напряжение между массой и каждым контактом каждой форсунки.
В теории значения должны быть одинаковым или близким к таковым для одинаковых контактов.
Сообщить чего намерили.
Если кто то знает партнамбер своего ЭБУ, просьба написать модельный год авто и этот номер.
