MyZafira.ru

Так вот появился нескромный расход масла.
Двигатель 1,8 РКПП пробег 123000км.
На масле GM 5W30 литр на 500км. пробега.
Пока доливал попробовал лукойл 5W30 хватило на 1000км.
Дыма на холостом ходу нет, маслом в выхлопе пока не пахнет.
Внизу подтёков тоже нет.
Есть мысли что залегли кольца масло съёмные, и масло улетает при перегазовках.
Хочу попробовать пока раскоксовку вот эту: https://kupi-gzox-bg-109.ru/product/komplekt-r4/.
Это не реклама, но может кто то уже через это проходил.
Может есть ещё какие то мысли.

hawr писал(а):Может есть ещё какие то мысли.

Сюда загляни:http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=61&t=28212

Спасибо Я с этим двигателем пока не знаком.
Но думаю купить это: https://ru.aliexpress.com/item/Isance-5 ... 268.1XwtR3
Или сразу это:https://ru.aliexpress.com/item/Engine-T ... 262.1XwtR3

hawr писал(а):Может есть ещё какие то мысли.

не замечали? жрет при больших скоростях?

Жор масла из -за: а) колец маслосъемных б) турбина , а ее и нет в) колпачки г) пробита прокладка ГБЦ между маслоканалом и цилиндом . ДЛЯ варианта а) слишком малый пробег для колец ( хотя если хорошо перегреть мотор . то хана много чему приходит) . Тогда наверное вариант г)........................

Лучше лавром раскоксовывать. Но прежде нужно компрессию замерять....

kudan02 писал(а):Лучше лавром раскоксовывать. Но прежде нужно компрессию замерять....

По лавру есть сомнения.

nester71 писал(а):Жор масла из -за: а) колец маслосъемных б) турбина , а ее и нет в) колпачки г) пробита прокладка ГБЦ между маслоканалом и цилиндом . ДЛЯ варианта а) слишком малый пробег для колец ( хотя если хорошо перегреть мотор . то хана много чему приходит) . Тогда наверное вариант г)........................

Ну на моей памяти мотор не перегревали ни когда. Пять лет занимаюсь обслуживанием этого авто. Термостат заменили вместе с корпусом, вместе с ГРМ у диллера через день после покупки.
Буду заказывать мембрану, М/С колпачки, ну и раскоксовку гзокс.

Мембрану заменил, на всё про всё с перекурами ушло не более двух часов.
Старая мембрана была на половину надорвана.
Теперь будем смотреть на расход масла.
Надеюсь в этом и была проблема.

похожая беда что делать пока не знаю на 900км ушло 4литра масла . после поездки прогорела головка между 3и4целиндром была куплена б/у отвез в мастерскую там ее шлифонули притерли клапана и заменили колпочки после чего устоновили в сервисе и скозали что все окей но в итоге заводиться на горячюю со второгл раза жор небывалый подскожите где копать и как глубоко

Заменил мембрану. Проехал в жёстком цикле иногда на спорт режиме около 500км. Жор масла пропал. Робот перестал тупить. Машина стала легче на разгон. И стала работать тише. Сейчас дабы прожечь катализатор налил пол бака 100 бенза. Пока полёт нормальный.

эдуардn писал(а):подскожите

А компрессию религия не позволяет померять? Кольца маслосъемные как поживают?

ХИМИК писал(а):А компрессию религия не позволяет померять? Кольца маслосъемные как поживают?

Не у всех есть возможности.
Я не мерял. Доверелся интуиции да и некоторому опыты ремонта двигателей.

hawr писал(а): Доверелся интуиции да и некоторому опыты ремонта двигателей.

Да ладно а чего тогда тему создавал

atrapin писал(а):Да ладно а чего тогда тему создавал

Двигатель Z18XER мне пока ещё не знаком. Я об этом писал. Был расход масла одинаковый при определённом пробеге. Не бывает одинакового жора масла при одном и том же пробеге. Т.е. сначало 1 литр на 500км., после смены масла потом 1 литр на 1000км., такого ровного жора масла при убитых кольцах не бывает. По этому я в данном форуме и интересовался возможностями при жоре масла. В сервисе предлагали заменить колпачки, но свечи чистые были. Меня не вдохновили их утверждения в сторону колпачков. Да когда есть время всё было бы проще. Люблю сам разбираться до конца.

видимых подтеков не видно завтра загоню на яму и там будет видно

эдуардn писал(а):видимых подтеков не видно завтра загоню на яму и там будет видно

Компрессию треба померять! А так долго гадать....

Ну что же битва с маслом подошла к логической развязке.
Скинули ГБЦ и обомлели, отломан кусок поршня на третьем горшке.
Требуется замена всех колец Залегли.
Проверили пробег, падла скручен на 50000км.
На одометре 135000км., в мозгах 185000км.

hawr, ну 185 как бы и не так много для этого двигла, если масло меняли вовремя, и не перегревали.

hawr писал(а):Ну что же битва с маслом подошла к логической развязке.
Скинули ГБЦ и обомлели, отломан кусок поршня на третьем горшке.
Требуется замена всех колец Залегли

И поршней тоже,треба замена.И цилиндры проверить на задир.