MyZafira.ru

Здравствуйте, машина ZafiraB Z18XER, перебрал головку, заменил оба клапана и сальника распредвалов, собрал, метки проверил два раза, но заводится очень плохо, иногда приходится газку давать, затем работает нормально, на малых оборотах дергается, но скорость набирает отлично, есть небольшое постукивание в верху скорей всего в муфтах, ремень грм натянут и муфты держат,ошибка выскакивает периодически Р0011-61, подскажите пожалуйста куда лезть? или только замены муфт?

лезь во впускной распредвал.

ASPID писал(а):лезь во впускной распредвал.

залез, зазоры в норме, клапана притер, бугеля ключом денамотрическим затягивал по книге

mitinan писал(а):ошибка выскакивает периодически Р0011-61

В мае тоже словили эту ошибку, слетел разъем клапана впускной шестерни из за сломанного фиксатора. В результате разбило впускную шестерню, в ней есть какая то пластиковая втулка с пружиной, так пластиковые обломки застряли в сливном канале под бугелем, в результате чего давление масла из полостей шестерни не сбрасывалось, вываливалась ошибка P0011-61.
Вот на Драйве2 на некоторых фото (предпоследнее и третье фото с конца) видно эту пластиковую "штуковину" с пружинкой из шестерни.
Вообще эта ошибка прямо говорит, что механическая синхронизация впускного распредвала вне диапазона рабочих характеристик. Т.е. не хватает или отсутствует давление масла для регулирования фаз.
ИМХО:
Тут только четыре возможных варианта, выводы на основании большого количества изученного материала по данной проблеме и собственном опыте:
1. Не исправен клапан или загрязнен, чистится и проверяется путем перестановки клапанов местами (с выпускной шестерни), если ошибка поменяется на Р0014, то клапан "в утиль". Можно еще проверить его работу путем непосредственной подачи 12 вольт на контакты клапана (есть целая тема про это "и снова про "дизельный" звук движка", изучайте). У нас ошибка не поменялась.
2. Забит сливной канал от клапана. Решение - чистка каналов под бугелем, т.е. снятие и "переклейка" бугеля со всеми вытекающими. Как у нас было.
3. "Течёт бугель" - не создается достаточное давление для шестерни, опять таки решение - снятие и "переклейка" бугеля со всеми вытекающими.
4. Разбита в "хлам" сама шестерня, и не держит давления, в данном случае звук "дизеля" должен быть явный и постоянный.

KatrAn_31, Спасибо большое вам за ответ, а как проверить бугель? или его так же как гбц можно от фрезеровать или притереть, но ведь вкладышей нет, поэтому распредвал просто затянется, звук дизиления есть при заводки авто, потом то пропадает, то появляется в виде периодичного стука, попробую поменять муфты с рабочей машины, а клапана новые поставил

Так в первую очередь шестерни надо было менять

alex-koord писал(а):Так в первую очередь шестерни надо было менять

заменил шестерни, клапана, двигатель шепчет, и клапана не цокают, работает отлично, но вот появилась ошибка 1700000, сбросил op-comмом, поездил, все нормально, слышал, что такая ошибка может вызывать неисправная ступица, у меня зимой гудела ступица, (только не определил какая), а потом перестала, и сейчас иногда подгуживает, может из за нее быть такая ошибка?