MyZafira.ru

Доброго времени.
Машина 13-го года. На момент поломки было 174т.км.
Суть - с утра завожу машину. Металлический стук в двигателе. Вызвал эвакуатор и в сервис к мотористу. Первичный осмотр ничего не выявил. Разобрали. Поршень в первом цилиндре имел сколы. Под замену попала шестерня (вантусом назвал моторист), датчик, поршень. До кучи кожух термостата, трубка какая то. прокладки маслоохладителя... В итоге вся работа встала в 50, из них запчасти на 20т.р.. Больно. Еще больнее то что опель официальный ресурс озвучил 250т.км. Вариант был еще двигатель купить б\у, но обошлось. Разочарован немецким качеством... Машиной доволен, двигателем нет
Первая большая поломка за весь пробег. В остальном только расходники.
Написал как мог, сильно не пинайте )))

приветствую! у меня на пробеге 140 000 накрылся мотор. разборка выявила задир в двух цилиндрах. пришлось купить блок (бу), новую поршневую неориг. и тд. езжу аккуратно, масло заливал gm и менял каждый 10 000км. при пробеге 220 000км начал опять жрать масло 1л на 1000км. менял колпачки хотя и старые были в отличном состоянии. результат ноль. потом мембрану и тоже безрезультатно. весной придётся еще раз раскидать мотор и надеюсь обойдусь заменой поршневых колец.
кстати кольца можно поставить от z18xe выходит 3 раза дешевле

Поменял движку на 210000км. Доигрался ... полгода кипел. Моторист сразу сказал пробой прокладки ГБЦ. Не поверил - ездил до последнего ... люди и 500т.км проезжают и больше ... Видимо от масла в голове зависит!
Почему поменял? Хотел отремонтировать, но блок оказался с трещинами от перегрева. Опрессовка выявила ...
Внутри все было ок! Изначально (до опрессовки) хотели обратно собирать с новой прокладкой. Потом оказалась, что головку надо ремонтировать: направляющие по выпуску менять, клапана менять, седла притирать, зазоры стаканчиками выставлять ... Дорого и долго!

Прошел месяц... накрылась коробка. Шестерни... на поддоне 5мм. мелкой стружки. Масло родное. Уровень в норме. Чинить не стали. Дорого. Поставили б.у. коробку. 11коробка, 1 масло, 7 работа. Легко отделался.... что еще ждать от зафиры...

Замена движки в районе 200 тыс. пробега. Коробка чуть раньше.
А дальше, это смотря что было не заменено/ не сделано!
Лямбды, каталик. Индивидуальные проблемы. Например как у меня, задние суппорта(если пыльники не обслуживались).

А у меня пробег 280 т.км - все родное . У брата на астре 372 т.км - все родное. Замеряли ему компрессию на днях - 11 атм. в каждом цилиндре. Нормальные движки, ну с особенностями в виде прокладок теплообменника и шестерен. Хотя и то и то по 100 км. ходит. Ах да, масло мы меняем через 5-7 т.км. ибо пробеги короткие.