MyZafira.ru

Если помните до редакции своего поста советовал Вам промыть мотор и раскоксовать димексидом, жаль что пошли более радикальным методом.
Но что-ж как говориться, неволить тут нельзя, жаль что сразу бросились ломать движёк, жаль.

Ну, я не думаю что раскоксовка димексидом спасет от каменных маслосъемных колпачков. Кольца беру на всякий случай, если придётся менять. Там посмотрим.
Вечером ехал, специально смотрел в свете попутных фар сзади - дымит при разгоне или нет. В итоге никакого дыма не увидел.

о.Александр писал(а):я не думаю что раскоксовка димексидом спасет от каменных маслосъемных колпачков.

на 250ткм тоже менял колпачки - был расход масла. Так вот, новые и старые колпачки по эластичности не отличались. от слова совсем.
Вернуть расход в норму помогла замена крышки в сборе. Крышка хоть и пластмассовая, но её тоже ведет от температуры.
А пока сняли головку блока, то раскоксовка и простым лавром пойдет - поршни то вот они! Тем более что сам писал - паленое масло заливал.

А что было с крышкой? При чём тут что её повело? Или давило вокруг?

Подозреваю , что порвалась мембрана клапана вентиляции картерных газов. А заменить её без потерь не каждому удаётся. Поэтому и крышку заменили...

о.Александр писал(а):А что было с крышкой? При чём тут что её повело? Или давило вокруг?

сопливило по прокладке по кругу.
с новой крышкой (и мембраной соответственно) можно было не прикручивать крышку - стало сухо.

для статистики:
Поменял колпачки. 20 тыр вместе с материалом.
Дым пропал. Едем дальше.

А я пока катаюсь. Взял клапанную с астры жены, поменялся... (Клапан уже не родной, видны следы вскрытия)...
расход масла упал немного, нет клубов дыма. Но при разгазовке на месте всё равно поддымливает. Потихоньку готовлюсь. Мастер порекомендовал вкладыши заодно купить. На всякий случай, стоят всё равно не дорого.

Теперь у жены на астре иногда клуб дыма вылетает. ... Клапанная однозначно под замену. Кто какую ставил?

о.Александр писал(а):Кто какую ставил?

оригинал

https://www.youtube.com/watch?v=-BPS6mJlZ8Q

почему то я с ним согласен

Начались серьезные проблемы ...
Сильно сапунит картерные газы. Давит масло через вентиляцию картера, машина не едет, только рычит.
Временно заглушил вход на дросселе, шлангом вывел в бутылку. Если ехать поглаживая педаль, идёт только туман. Но стоит надавить посильнее, она просто рычит и плюется маслом из вентиляции.
Сейчас езжу с открытой пробкой маслозаливной. Прижал тряпкой и резинкой, чтобы не брызгало. Очень большой объем картерных газов. На следующей неделе буду вскрывать.
Сегодня постараюсь катализатор удалить. Судя по всему он спекся, поэтому газы и давит так сильно.

Удалил. Верхняя часть рассыпалась. Машина поехала нормально, но масло так и давит. За 15 км выдавливает 0.5л. Подставил бутылку и переливаю.
Надо как то добраться до дома. 200км. Завтра на вскрытие.

Итак, отчитываюсь...
Масло давило из за клапана вентиляции картера. Одна защелка надломилась и он отошел в длинной части, которая присоединяется к маслоотделителю.
Туда с вала кидало масло вот и плевалась. Заменил защелку саморезом, всё посадил на герметик. Эту болезнь вылечил.
Теперь по поводу дыма...
Вскрытие показало, что зазор в кольцах порядка 1.5 мм. Вот и дымила.
Мотор внутри чистый, поршни тоже. Маслосливные отверстия присутствуют, причем довольно большого диаметра.
Поставил кольца от z18xe. Они почти один в один. Только второе компрессионное в оригинале с одной стороны с проточкой, получается как скребок, помогающий масло снять. В новом кольцо простое...
Заодно поменял колпачки. Они немного задубели.
Сейчас не дымит, но смущает что коррекция долгосрочная стала в районе -12.
Первые 200 км ехала плохо, сейчас нормально. И воняет зараза, как москвич древний. До ремонта даже после удаления катализатора такого не было.

Пусть коррекция вас не смущает,она со временем придёт в норму,а вонять без катализатора должно,если под Евро-2 не прошили,возможно масло,которое догорало в выхлопной системе меняло запах,а сейчас он более едкий из-за перенасыщения кислородом

о.Александр писал(а):Поставил кольца от z18xe.

чото нет ничего про замер овала цилиндров!?

Делал не сам. Мастер сказал что всё хорошо, выработки нет...

о.Александр писал(а):Делал не сам.

остается только надеятся.

Сегодня на светофоре мотор взял и заглох. Вот просто ни с того ни с сего. Потом ещё раз, по приезду, на холостых.
Ошибок никаких нет. Даже по катализатору...
Коррекция так и держится в районе -11.
Причём что интересно, на газу выравнивается к 0.
Может ли форсунка какая то переливать?

Оп ком, на дизеле по крайней мере умеет смотреть коррекцию каждой форсунки.
А если есть подозрение на льющую форсунку, оставьте машину на пару дней, выкрутите свечи и посмотрите что там в горшках. Но не заводите, а то можно гидроудар словить

oskozo, гидроудар от чего???