Äèçåëü íå çàâîäèòñÿ

[k3st]

Ðåáÿòà ïîìîãèòå!

Ãäå-òî óæå ãîä èìåþ ïðîáëåìó ñ çàïóñêîì äâèãàòåëÿ. Äèçåëåê íå õî÷åò áðàòü ïîñëå ñòîÿíêè (1-2,5 ÷àñîâ). Åñëè ñòîèò ìåíüøå 1 ÷àñà è áîëüøå 2,5 ÷àñîâ áåðåò ñ ïîë àáîðîòà, à åñëè â ýòîì ïðîìåæóòêå - õîòü ñòîé, õîòü ïëàêàé... êðó÷ó ñòàðòåð ïî 5-6 ñåê è áåðåò ðàçà ñ 3-4-ãî òîëüêî.

Åçäèë â Îïåëü-öåíòð íà äèàãíîñòèêó, ïðîâåðèëè âñå, íàøëè ïðîáëåìó â ñâå÷è çàæèãàíèÿ, çàìåíèëè, íî ïðîáëåìà ñ çàâîäêîé îñòàëàñü. Çà ýòîò ãîä óæå óñïåë ïîìåíÿòü ñòàðòåð, àêêàìóëÿòîð, òîïëèâíûé è ìàñëÿíûå ôèëüòðà, íè÷åãî íå ïîìîãëî... Î÷åíü ïðîáëåìà íàäîåëà... âïåðåäè çèìà, ñ òàêèì óñïåõîì ñêîðî îïÿò àêêàìóëÿòîð ìåíÿòü, äà è ñòàðòåð íå âûäåðæèò òàêîé êðóòêè.

Òàêàÿ æå ïðîáëåìà áûëà ó îäíîãî çíàêîìîãî, òîæå Çàôèðà-À, äèçåëü, íî îí óñïåë åå ïðîäàòü, íå ñòàë ðàçáèðàòüñÿ. ß ñâîþ ïîêà íå õî÷ó ïðîäàâàòü, ìàøèíêà ÷òî íàäî... íî âîò çàâîäêà...

Î÷åíü íàäåþñü íà âàøó ïîìîùü, ðåáÿòà ïîìîãèòå, ãäå êîïàòü?

P.S. Zafira-A 2003 Y20DTL 74 kW

[RubenS]

1! Не подумайте, я не ехидничаю, вот всем хотящим купить дизель БУ - читайте внимательно, есть проблема и решить ее за скромные деньги не получиться.

2. В Москве я бы вам посоветовал Моторсервис, супер как господа разбираются в дизелях. Их сайт http://www.mdiesel.ru/

3. Обычно дизель не заводиться или на горячую (изношен плунжерный насос) или на холодную - износ поршневой группы, а у вас 1-2 часа.....
Кстати на диагностике компрессию надеюсь мерили, углы там всякие, давление наддува и т.д. , т.е. распечатку с характеристиками дали?

[LEON]

1.Или сток топлива в бак из ТФТО а это сосёт воздух в соединениях. 2. забита сетка в ТНВД на входе в насос.

[depo112]

Проверь обратку.У меня такая же проблема была тоже не заводилась.

[ost]

Дизелек не хочет брать после стоянки (1-2,5 часов). Если стоит меньше 1 часа и больше 2,5 часов берет с пол аборота, а если в этом промежутке - хоть стой, хоть плакай... кручу стартер по 5-6 сек и берет раза с 3-4-го только.

Поменяй заправку. У меня такая фигня была с соляркой от Сибнефти. Как заправишся на Сибнефти, так на чуть теплом движке не заводится, на горячем или холодном проблем нет. Не знаю что они туда добавляют.

Лукойл, ТНК, BP, Роснефть -- без проблем.

[Sanyo]

Ребята помогите!

Где-то уже год имею проблему с запуском двигателя. Дизелек не хочет брать после стоянки (1-2,5 часов). Если стоит меньше 1 часа и больше 2,5 часов берет с пол аборота, а если в этом промежутке - хоть стой, хоть плакай... кручу стартер по 5-6 сек и берет раза с 3-4-го только.

По старой памяти (был когда-то гольф дизельный) - неплохо бы было посмотреть на сами форсунки. Если сопливят и не держат давление, то за такое время возможно стравливание топлива в цилиндры, смесь черезчур богатая и пока всё не выплюет из цилиндров - фиг заведется.

[levlev1]

Скажу точно --- у тебя проблемма с электронным блоком контролирующим включение свечей накала при заводке!!!!!!!!!!


Когда машина стоит неболее часа - блок не включает свечи накала при заводке -- так-как мотор ещё достаточно тёплый и температура для воспламенения соляры достаточная(так блок сам решает)



Когда машина стоит более трёз часов --- то электронный блок решает включить при заводке свечи накала --- так-как собственной температуры движка недостаточно для воспламенения солярки......

А вот в промежутке от 1-го часа и до 3х часов ------ Электронный блок думает что температура движка ещё достаточна для воспламенения солярки (хотя реально уже недостаточно!!!!) и ещё невключает свечи накала.....(тоесть блок поломался)

Вот тебе интересный такой сбой в заводке движка!!!!!!!


Проблемма с электронным блоком или датчиком температуры на движке!!!!!

Можно проверить ТАК!! ---- после часа простоя машины - открыть капот -- и напрямую с аккумулятора подать +напряжение на свечи накала(примерно секунд на 15 - толстым проводом сечением примерно 2милиметра ) после чего ты должен быстро сесть за руль и попробовать завести машину......Я уверен что завидется с пол пинка!!!!


Если блок дорогой то можно сделать ТАК!!----вывести в салон принудительную кнопку включения свечей накала....Найти контакты в электронном блоке и оттуда проводом ввести в салон на кнопку.....И будеш перед заводкой секунд 15 держать кнопку пальцем для принудительного включения свечей........

[k3st]

Rebjata spasibo za pomow, budu razbiratsa!!!

[RubenS]

levlev1,
+1

[ost]

levlev1, RubenS, не всё так просто и прозрачно на современных моторах.

Я у себя тоже было на свечи грешил, и на датчик температуры грешил. И уже собрался новый датчик покупать. А меня хотели вообще на новый ТНВД развести или по крайней мере на плунжерную пару.

Принудительное включение свечей мне помогало, сдергивание разъёма с датчика температуры тоже давало нужный результат. На самом же деле собака совсем в другом месте порылась.

[k3st]

Íà ñàìîì æå äåëå ñîáàêà ñîâñåì â äðóãîì ìåñòå ïîðûëàñü.

è ãäå æå?

[ost]

k3st, к тебе в мотор кто-нить лазил?

Топливный насос трогали? Вскрывали? Если ты сам ничего не делал, постарайся узнать эту инфу у предыдущего хозяина.
От ответа на этот вопрос многое зависит.

[k3st]

Ìàøèíà ó ìåíÿ ñ àïðåëÿ 2006. Ñàìè íàñîñ íå òðîãàëè, ïðåäûäóùåãî õîçÿèíà íå íàéòè, òàê êàê ìàøèíà áûëà êóïëåíà ÷åðåç òîðãîâöà è íè êàêîé èñòîðèè íåò.

[ost]

и где же?

У меня какие-то умельцы вскрывали плунжерную пару. Зачем, и что там делали никто не знает. Потом, как оказалось, поставили на место старую крышку-заглушку. А крышка там одноразовая, она из мягкой стали и деформируется при закручивании.Где-то через пол-года начала травить.

Поставили новую заглушку (320 р.) и всё.

Но пришлось к спецам ехать, а они, похоже, эту проблему знали, сначала хотели развести, потом сжалились...

[levlev1]

OST извини


Если бы у него засасывало воздух -- то он-бы её ваааще утром незавёл---пока через шланг ртом воздух из тнвд невысосал

У него с запуском свечей проблемма или угол впрыска очень поздний(но если был-бы угол впрыска поздний--то машина была-бы тупая в езде)
Остается только электронный блок...

[ost]

levlev1, не ЗАСАСЫВАЛО воздух, а не давало давления на горячем.

Эффект очень похожий на износ плунжерной пары ТНВД. Если не знать в чём дело можно попасть на развод.

Свечи летом вообще не нужны, летом без свечей заводится на ура, он бы этого не словил летом никогда.

А вот горячая соляра течет в разы лучше чем холодная. Кстати, может врать датчик температуры соляры на насосе.

[k3st]

Äà çàáûë óïîìÿíóòü, ÷òî êîãäà êðó÷ó ñòàðòåð äîëãî òî ïîñëå çàâîäêè ñ òðóáû ïîÿâëÿåòñÿ ìíîãî áåëîãî äûìà, èç-÷åãî âèäèìî ìîæíî ñóäèòü î òîì, ÷òî òîïëèâî ïîñòóïàåò êàê íàäî, íî âîçíèêàåò ïåðåêà÷êà èç-çà äîëãîé çàâîäêè.

Ï.Ñ. Ýòî íå ñâÿçàíî ñ òåìîé, äàò÷èê òåìïåðàòóðû çà áîðòîì âðåò îêîëî -15-20. Ïðè ñåãîäíÿøíåé ïîãîäå ñêà÷åò îò -9 äî -18, õîòÿ íà óëèöå îêîëî 0. ×òî ýòî?

[RubenS]

В описании проблемы прямо сказанно, что на горячую и холодную движок заводиться, а не заводиться на теплую.
Видимо, компрессия и ТНВД в норме, но есть проблемы как раз в опредлелении электроникой температурного состояния мотора и переключения соответствующих режимов его управления.

Не знаю, что у вас там за сервис такой тупой, что не может разобраться, еще раз повторю, в Москве, Моторсервис делает с дизелями чудеса, дорого правда, но работает после них как часики.
Ищите другой сервис и именно по дизелям и не обязательно Опелевский, т.к. по моему опыту общения с официалами они меняют все только блоками и особо внедряться в проблему не их задача.

[levlev1]

k3st

Если есть деньги - меняй электронный блок...
Если в натяг----то ставь кнопку для принудительного включения свечей.....(Заодно получится пассивная противоугонка---ненажмёш на кнопку - незаведёш машину)


У меня из 4х дизилей---на 3х выходил из строя блок накала свечей..
Так как сам хорошо разбираюсь в радио-электронике --- сделал себе так как описал выше-----и проблемма ушла..


Насчёт ТНВД-------последний дизель(АУДИ80 1.6ТД) был у меня пять лет....Так я на нём в первую зиму (из-за застывания соляры) ещё и снял топлевный фильтр .......Без него проездил 4.5лет -- И НИЧЕГО СТРАШНОГО для плунжира не произошло!!!!!--Так и продал......После преобрёл ЗАФИРУ 1.8 мех.......Сразу перевёл на газ......

Сам За всю мою историю с дизелями много раз разбирал ТНВД---менял втулки скольжения вала (ну и просто ради интереса)...
Износ плунжера сказывается только на нестабильном холостом ходе --и как мне показалось очень редко на заводке на горячую-это уже вооообще убитый ТНВД(лечится -регулировкой форсунок на меньшее давление).....

[ost]

Это не связано с темой, датчик температуры за бортом врет около -15-20. При сегодняшней погоде скачет от -9 до -18, хотя на улице около 0. Что это?

А по-моему связано напрямую. Чего ж ты молчал.
Сорви разъём с датчика температуры и посмотри как будет заводиться.