Проблема с холостым ходом

[Stas]

Доброго времени суток!
Вопрос в следующем: Zafira 2000г.в. дрыгатель Z18XE, ближайшая диагностика очень далеко. Плавали обороты холостого хода с 1000 до 1500 с периодом в пару секунд. Помыли корпус дроссельной заслонки, обороты стали плавать с 850 до 1250 с периодом где то в 1 сек. Стали слышны хлопки как во впускном, так и выпускном трактах. Общее впечатление что движка троит, или даже восьмерит… На данный момент заслонка закрывается не до конца, есть свободное хождение в противодействие возвратной пружины где-то 4-5 град. При работе на холостых комп пытается поддерживать живучесть дерганьем заслонки. При перекрытии ладонью входного отверстия обороты вроде-бы стабилизируются. Могло ли быть такое, что перескочил на один зуб сектор заслонки или шестерня электромоторчика. Как вообще, должна ли она быть закрыта полностью(мин зазор выставленный регулировочными винтами на заводе) или нет? На холостом ходу подачей воздуха управляет дополнительный клапан на приходящей трубке? Бывают ли неисправности в трубопроводах вентиляции газов?

[Alx]

каким образом мыли?
у меня прыгало (но не так сильно) на корсе. промыл полностью двигатель, поменял все фильтры, масла, свечи. и все пропало.
может быть еще датчик расхода воздуха (с Бошем иногда бывает такое)
и с чего все началось? или просто купил машину с такими делами?

[Stas]

Началось с того, что поменяли свечи. Потихоньку начало плавать, затем все сельнее, но плавно. Вскрыли и обнаружили накипь на стенках заслонки. Заслонку полностью сняли и промыли. Стало прыгать но в ускоренном темпе. Датчик расхода воздуха вообще отключали, результат тот же. Могли ли сместить заслонку? И вообще-как она должна стоять? Полностью закрытой или слегка открытой?

[Capitan]

а ты не пробывал другие свечки поставить... надо причину ускать от простого.... свечи и провода, а дальше уже ломать машину!

[Stas]

Capitan, Я же сказал, свечи меняны. Проводов вообще нет.

Разобрали заслонку, похоже первые зубья сектора на морозе поломались. Вообщем ВНИМАНИЕ ВОПРОС!:люди, посмотрите при случае зазор (или в град.) заслонки в закрытом состоянии! Всетаки я уверен, дело в ней...
Кстати, диагностика выдала огромное кол-во ошибок, оно и понятно, одна причина вызывает неправильную работу всего остального.

[alexs_s]

заслонка полностью не должна быть закрытой, там остается маленький зазор. А еще там есть пластиковая трубка с резиновым угольником которая присоединяется к корпусу заслонки с левой стороны немного позади если стоять лицом к машине она могла слитеть.

[Гора]

Доброго времени суток! Спешу поделиться, может кому-то поможет. Зафира 2002 года на метане заводилась плохо, после каждого пуска двигателя "вылезала" машинка с ключиком. Две разных диагностики не дали ничего, коме снятия ошибок. А тут на холостых не только стал "плавать" тахометр, но и при длительной работе ( в пробке, например) начал глохнуть, с последующим мытарством с пуском. Третью диагностику посоветовал наш Серега-37, там выяснилось, что "крякнул" датчик положения коленчатого вала. 4 дня заказ в магазине за 1800 + 5 минут замены за 200 . Машину не узнать, заводится с пол оборота, даже холодная, ошибки никакие не вылазят