Провал оборотов сразу после запуска двигателя...

[Zyuziakin]

Суть вопроса такова:
При запуске холодного двигателя (и только холодного) происходит на 1 сек провал оборотов. Происходит это так - запускаю стартер - двигатель заведен обороты повышенне (т.к. холодный, примерно 1100) - гаснут лампочки "проверь ДВС" и "масленка" - происходит провал оборотов на 1 сек (обороты падают примерно до 600) - обороты восстанавливатся. Вот у меня и возник вопрос у всех так или у меня особый авто со своими тараканами в мозгах.

[EVO]

Попробуйте установить ECO в климат-контроле - скорее всего, компрессор и вентилятор радиатора подключаются в теч. этой секунды. У меня бывает есть провал, бывает нет - я и не заморачиваюсь "исследованиями" - не глохнет - значит всё ОК.

[Zyuziakin]

EVO,
ОК - проведу экскремент

[Rafinad]

Попробуйте установить ECO в климат-контроле - скорее всего, компрессор и вентилятор радиатора подключаются в теч. этой секунды.

совершенно верно

Zyuziakin, не парься

[Брат с Севера]

Аналогичная ситуация с провалом, не беспокоюсь

[Вячеслав в 31]

Данный факт меня тоже одно время напрягал. В процессе исследований мной было выявлено, что это падение оборотов происходит в момент включения генератора в работу ( да, генератор у Цафиры включается не сразу, а по прошествии некоторого времени, на экране БК в тест-режиме это отражается), поэтому, если на момент запуска включить энергоемкие потребители, такие как ближний свет, попогреи, обогрев стекла+зеркал, то двигатель почуствует доп.сопротивление при подключении генератора и, в первый момент "присядет", затем мозги подкинут угольку, и всё становится на место. Если потребителей включено минимум, то и провал этот меньше выражен. Насчет момента включения компрессора я не проверял, но , думаю, что он включается также в момент перехода системы на работу от генератора.

[Zyuziakin]

Усем спасибо за ответы - понял что у меня как и у всех

[Брат с Севера]

Вячеслав в 31, кстати да, теперь понятна задержка включения вентиляторов в салоне

[Геннадий.К.]

Суть вопроса такова:
При запуске холодного двигателя (и только холодного) происходит на 1 сек провал оборотов. Происходит это так - запускаю стартер - двигатель заведен обороты повышенне (т.к. холодный, примерно 1100) - гаснут лампочки "проверь ДВС" и "масленка" - происходит провал оборотов на 1 сек (обороты падают примерно до 600) - обороты восстанавливатся. Вот у меня и возник вопрос у всех так или у меня особый авто со своими тараканами в мозгах.

А каким бензином заправляетесь ??? если не секрет ??? У меня на 92-ом такая-же хрень была, а на 95-ом прекратилась. Кстати почему обратил внимание: на 21113 было тоже самое! Или может у меня заправка такая специфическая? А вообще-то, после пуска холодного двигателя, происходит обеднение рабочей смеси и горение таковой зависит от того что залито залито в бензобаке. Мозги 1.8 XER больше направлены на 95-й чем на 92-й. Но это не факт что нужно заливать 95-й.( особенно если сильно бодяжут присадками с железом.).

[Zyuziakin]

Геннадий.К.,
Заправляюсь 95-м и в основном на одних и тех же заправках. Провал у меня с самой покупки - кстати заметил если сразу не включать потребители (я сразу включаю ближний например), а потом заводить то провал есть но он заметин только по тахометру, а на слух его не заметишь.

[Геннадий.К.]

Геннадий.К.,
Заправляюсь 95-м и в основном на одних и тех же заправках. Провал у меня с самой покупки - кстати заметил если сразу не включать потребители (я сразу включаю ближний например), а потом заводить то провал есть но он заметин только по тахометру, а на слух его не заметишь.

У меня на холодную провалов до 600 об. нет. После пуска обороты поднимаются до 1100 - 1200, через 2-3 секунды падают до 900-950 , а через несколько минут ( в зависимости от температуры "+" или " -") обороты опускаются чуть ниже 800 не зависимо оттого включены потребители или нет (проверял по стрелочному тахометру). По БК не проверял не было нужды. Повторюсь провалы до 600 об. были замечены на первых тысячах км. при эксплуатации авто на 92-ом бензине. Залил 95-ый , провалы пропали. Потом решил залить 92-ой ( жаба душила переплачивать за 95-ый), провал при пуске опять появился . Больше экспериментировать не стал, лью 95-ый на ТНК (Трасса). На одометре 32000 км. .

Кстати перешёл на 92 и ???!!! провалов НЕТ. Значит дело было не в бензине , а в заправке .

[aleks]

Машине год, на одометре 35200км. недавно тоже появились провалы после пуска холодного движка.И кстати заметил, что после того как залил АИ92! Правда иногда и на АИ95 бывает.
Вывод напрашивается сам собой! Если появились провалы значит бенза говно!!!!!
Делаю так. Заехал на заправку (у нас нормальные либо ТНК, либо Лукоил), залил в полупустой бак литров пять-десять, если на холодный пуск провалов нет - в этот же день еду и заливаю полный бак на той же колонки Но если лью АИ95 провалов однозначно реже!!!
Уверен, что с подключением генератора, вентилятора и наличием пятен на Солнце это ни как не связано Или у меня только через год начал генератор подключаться не сразу???
На первом году жизни не так заметно, т.к. мотор новый, свечи свежие, форсунки идеально проходимы и поэтому двигатель хавает любой бензин на ура (ИМХО)

[Maxim]

тоже недавно началась такая фигня!! Про генератор я например не верю!! Кондей выключен!! Происходит провал оборотов (причем такое ощущение что машина глохнет) затем мозги подбрасывают угальку и обороты подпрыгивают чуть ли не до 1500 об\мин и дальше все нормально. Причем стоящий сзади машины наблюдает "фонтан" воды из выхлопной трубы!! Машина стоит в гараже! Что ето может быть? Неужели вода настолько загажевает трубу что машина чуть ли не глохнет?

[Ham_mer]

наблюдает "фонтан" воды из выхлопной трубы!! Машина стоит в гараже! Что ето может быть?

однозначно конденсат. Выплёвывает, когда подпрыгивают обороты.
По теме топика, моё мнение такое, это начинает ерундить регулятор холостого хода

К неисправностям регулятора
холостого хода можно отнести следующие симптомы:
неустойчивые обороты двигателя на холостом ходу,
самопроизвольное повышение или снижение оборотов двигателя,
остановка работы двигателя при выключении передачи,
отсутствие повышенных оборотов при запуске холодного двигателя,
снижение оборотов холостого хода двигателя при включении нагрузки (фары, печка и т.д.).

(с) http://cxem.net/avto/injectors/inject10.php

или по другому клапан стабилизации холостого хода.

При большой нагрузке двигателя на холостом ходу, при работающей климатической установке или задействованном на полную мощность электрогидроусилителе рулевого управления этот вентиль позволяет подавать дополнительное количество воздуха.

(С) http://www.autoprospect.ru/opel/astra-2 ... elejj.html

а может и злополучные регулируемые звёздочки-распред вала. Дизельный звучёк на холодную присутствует?

по теме звёздочек - http://automn.ru/opel-astra-2004/opel-3 ... -3589.html

[Markiz]

У меня на холодную в первый момент тоже качало обороты с 800 до 1200. Поменяли датчик расхода. Пока полет нормальный.

[Maxim]

Дизельный звучёк на холодную присутствует?

Нет этого звука у меня нет! Читал эту ветку и каждый раз слушаю движок.

Поменяли датчик расхода.

Я не поверю штоб за 1 год эксплуатации и 5000 км пробега крякнул какой то датчик!
Еще предложения?

[Ham_mer]

Еще предложения?

Ну наливай! Такое предложение пойдёт?
Если серьёзно, тебя это сильно напрягает? У мну такое было пару раз (провалы и скачки оборотов XX) почитал тырнет, поговорил со спецами, первое что советтуют почистить (промыть) дроссельную эаслонку ( дроссельный патрубок), если не помогает, то тут уже надо инструментальную диагностику дела.

[Romanchuk]

Еще предложения?

какой пробег? если к 30 и более, то пора менять свечи.

[gcs]

Недавно тоже появились провалы, сразу после того как залил полный бак 92-м. Появлялось 2-3 провала на холодную.Потом разбодяжил его наполовину с 95-м,при запуске пока только один провал.Сожгу бак вернусь на 95.До этого ездил только на 95 проблем небыло даже холостой не гулял,сейчас гуляет в пределах 100 об.м.

[Maxim]

Ну наливай!

Я б налил да далеко ехать!
Если по чеснаку то напрягает. Раньше такого не было а раз не было значит щас что то изменилось! Самое веселое что все приходит в норму после вылета конденсата. У гого нибудь еще так было (вылет конденсата)?

Romanchuk

за 1 год эксплуатации и 5000 км

gcs
лью только 95!!!!