Масло. Кто какое льёт?

[nussy]

здравствуйте,у меня зафира б 2010г.поменяла масло и проехала почти 5000 км и стало давить масло из под крышки двигателя,думали прокладка, а нет,все с ней нормально, но образовался нагар,подскажите какое масло лучше заливать в опель?(в автосервисе сказали,что надо сменить масло,типа плохое залили,название масло я не помню, но заливали не дешевое)

[atrapin]

nussy, тему перенёс, тут ответ найдёте

[raketa]

приветствую народ! подскажите обязательно ли заливать масло с дексос2? кат пустой, мотор перебран.

[Konst]

Пробег 100тыс. км. Заливаю 5w30 родное GM. Сейчас годовой пробег стал маленький около 8 тыс. км. ну один раз в год. Масло беру в Юлмарте, цена в районе 1700 руб за 5л. Почти всегда заливаю 5-ти минутную промывку.

[gennadiy2501]

...подскажите обязательно ли заливать масло с дексос2?...

Почитайте инструкцию , там всё написано...

[maikl5305]

Пробег 100тыс. км. Заливаю 5w30 родное GM. Сейчас годовой пробег стал маленький около 8 тыс. км. ну один раз в год. Масло беру в Юлмарте, цена в районе 1700 руб за 5л. Почти всегда заливаю 5-ти минутную промывку.

Вы жертва рекламы. Про эти промывки уже тонна литературы написана. В том числе уважаемыми За Рулем и Авторевю. Это как ликер Амаретто и спирт Рояль, давно перевернутая страница автомобильной истории и наследие 90-х...

[EVO]

Если заливать

Почти всегда

... то раз в 8 тыс нормально, хуже мотору не будет...
Стрёмно внезапно в 80 тыс первый раз заливать, это да.

[wowano181974]

если пробег за сотню -переходите на 5-40

[Волга21]

странноватая у вас инструкция...

у моей машинки такая же.
Это потом повелись всякие заумности.

[gennadiy2501]

Большой разницы не вижу. Нашёл отличие только в том , что в инструкции Synthetic для бензиновых двигателей допускается использовать масло качества ACEA C3 , а в моей этого допуска нет...

[maikl5305]

На рекомендации производителей автомобилей по выбору маслу в большей степени оказывает влияние соблюдение экологических норм ( расход топлива, вредные выбросы ) , чем забота о ресурсе мотора . Поэтому автолюбитель вправе немного "расслабиться" и использовать современные масла на свое усмотрение

[EVO]

На рекомендации производителей автомобилей по выбору маслу в большей степени

влияет cистема их собственного "одобрямса сертификацией", связей с поставщиками масла (кто дешевле и стабильней в поставке) и логистики данных бочек с маслом до СТО дилеров всех стран концерна.

[maikl5305]

На рекомендации производителей автомобилей по выбору маслу в большей степени

влияет cистема их собственного "одобрямса сертификацией", связей с поставщиками масла (кто дешевле и стабильней в поставке) и логистики данных бочек с маслом до СТО дилеров всех стран концерна.

У меня был Форд-фокус и меня при обслуживании всегда там "пугали" что нужно в мотор лить только жидкое 5w30. От более густых будет кирдык. Потом мне достались нахаляву три канистры Mobil-1 5w50 Rally Formula, заливал последующие года три только его. Накатал примерно еще 120тыс км и продал. Масло мотор не ел...

[EVO]

Mobil-1 5w50 Rally Formula, заливал последующие года три только его

Когда нет проблемы теплообменника - в средней полосе и на юге РФ можно и 50-ое лить. А так - лучше 30-ое всё же.

[maikl5305]

Mobil-1 5w50 Rally Formula, заливал последующие года три только его

Когда нет проблемы теплообменника - в средней полосе и на юге РФ можно и 50-ое лить. А так - лучше 30-ое всё же.

Я просто не понимаю всей этой фигни вокруг Dexos-1/ 2.
Просто фетиш какой-то. На бензиновый XER любое масло хорошее современное в принципе пойдет и 5w30, 5w40 и тому подобные

[GREENCIK]

ВОСЕМЬДЕСЯТ ШЕСТЬ страниц..., только в этой теме..., как-то начинал читать всё-бросил..., потом снова начинал...и так несколько раз...
Зафира "досталась" с "Шелом", при замене вопрос-а чего ДМ дексос 2 не? Я грю-лейте, залили, с тем и продал...
Сегодняшнее авто "досталось с тоётовским-вопрос к предыдущему: НАФИГА?, ответ: хз, посмотрел под капотом чего надо лить-при смене залил то, что ниписано, а если "заморачиваться" на температурах горения-кипения, крекинговых примочках-моск поедет... и не только про масла, аккумуляторы тоже самое (простите, что здесь), купил-поставил, время прошло-не держит заряд-поменял.
У кого-то есть время (делает сам, мой один друг), у кого-то деньги (платит за работу другим, мой второй друг), я выбираю золотую середину.
Ещё раз прошу прощения, что не всё в тему масла....

[CrazyMax]

ВОСЕМЬДЕСЯТ ШЕСТЬ страниц...

Хммм... Собственно, в инструкции "всё есть" = в бензомотор можно лить любое масло с допуском А3, В3 (В4)... Чем лучше основа масла (гидрокряк -> жёсткий кряк -> ПАО) = тем дороже, и (гипотетически) "longlife" относительно стоимости...
До 250..270моточасов все масла будут в "плюс-минус" одинаковом состоянии, после этого наступает "момент истины", когда дальнейшая эксплуатация приводит к резкому падению характеристик в зависимости от основы самого масла (хуже всего будет с гидрокряком = ведём речь о приблизительно одинаковом режиме эксплуатации)...
Поэтому менять масло на уровне 350..400моточасов стоит лишь на ПАО основе...
Остальные = до 300 максимум...

Это "я умничаю" = сжимаю до максимума инфу полученную из ойлклуба, тестов "прожарщиков", ну и здравого смысла...
Ориентируйтесь только на моточасы = километры пробега и состояние масла не есть прямая зависимость...

ЗЫ. С3 = малозольное, с урезанным пакетом присадок (типо экологичнее)... Оно "дохнет" быстрее = его менять чаще надо...

Обобщая инфу, можно выбрать два "рецепта":
1. частая замена дешёвых масле = пробег не более 200..250моточасов
2. использования масел на хорошей основе с заменой на 350..400

По цене приблизительно одинаково (может быть) второй вариант чуть дешевле (стоимость фильтра)...

Выбор вязкости (для тех, кто заморачивается) зависит от t окружающей среды и состояния ЦПГ = чем холоднее, тем жиже (т.е. 0W..), чем жарче, тем "гуще" т.е. ..W40(50), ну и ЦПГ = жидкое будет "уходить" при больших зазорах...

Каждый выбирает сам...


Как-то так...

[filosoof202]

Выбор вязкости (для тех, кто заморачивается) зависит от t окружающей среды и состояния ЦПГ = чем холоднее, тем жиже (т.е. 0W..), чем жарче, тем "гуще" т.е. ..W40(50), ну и ЦПГ = жидкое будет "уходить" при больших зазорах...

Красиво объяснил в двух словах!