Масло. Кто какое льёт?

[Алекxxx]

по мне, так старый российский маслозавод для ДжиЭм счас не вкуснее новейшего Лукойловского оборудования

Я не против наших товаров. Но зная степень безотвественности наших фирм. Доверия к нашим товарам нет.сегодня они партию сделают хорошую а завтра могут это уже и не сделать.

[not4u]

Продолжаю лить Лук лучок =D Полет отличный. Забыл про шестерни

[horls]

Mobil super 3000 5w40 лью постоянно с 60000 до 157000 на нем, работает норм.

[Волга21]

с 60000 до 157000 на нем

с 3000 до 217300 нет проблем.

[Mectatell]

Вставлю тож 5 копеек.
Оч веселят посты типа: "лью такое-то масло каждые10 тыщ столько-то км и без проблем"
Я лично подхожу к этому так: главная цель замены масла - съэкономить на замене/ремонте двигателя.
1 вариант.
Льем базовое, например тот же GM Dexos 2 5W-30", 5л, стоимость до 30$. При пробеге 300т.км в зависимости от срока замены в 10 или 15 т.км получим 20-30 замен масла общей стоимостью 600-900$.
2 вариант.
Масло "по-лучше", но не самое уже крутое. Например, ADDINOL Premium 0530 FD 5W-30, 5л, стоимостью 66$. Аналогично считаем - получаем 1320-1980$.
Имеем реальную разницу в 720-1080$
Предположу, что в обоих случаях двигатель с большой долей вероятности останется в рабочем состоянии. Так же предположу, что в случае с Адинолом он будет скорее всего в чуть лучшем состоянии.
Из минусов, реальных:
- масла по-дороже подделывают гораздо по-чаще
- за разницу в стоимости можно купить 2 б/у двигателя в сборе
Из плюсов, предположительных:
- чуть меньше расход масла/топлива
- чуть лучшее техсостояние двигателя спустя 5-10лет эксплуатации.
Стоит оно того?
Считаю, что масло по-дороже в данном примере актуально для тех, кто любит погонять, выжать из авто все 100%, занимается доработками по увеличению мощности. Для остальных в повседневной эксплуатации - смысл лишь в удовлетвореннии самолюбия, типа у меня залито крутое масло)
Почти как жить и ездить в городе, но на крутом джипе.
Без обид - чисто мое мнение.

[not4u]

Mectatell, наконец то нашелся тот кто разделяет мое мнение. =) поэтому 8$ каждые 5000км вместе с работой. =D

[CrazyMax]

Почти как жить и ездить в городе, но на крутом джипе.

Хммм... 99.999999 прочитавших это = думаю не откажутся...

главная цель замены масла - съэкономить на замене/ремонте двигателя.

Ну... Можно проще = СЪЭКОНОМИТЬ... Да, да = именно так, потому как вариант "выжимать 100% из мотора" применительно к семейному минивэну "как-то" маловероятен, исходя, хотя бы из ТТХ авто...
Лью Мобил 1 (синтетику), добавляю LM присадки = "на круг" имеем ~5тыр за замену.. И... "Где экономия?!?!?!" Экономия дальше... Смена термоса на 92 градуса увеличивает срок службы масла = катаем 15 тык... Присадки уменьшают потери на трение = снижается расход... А вот теперь "коронный удар" = имею пробег в месяц ~4000км, с расходом по городу ~8л/100км (зима однако = летом меньше) и заправкой раз в неделю на 1800..2000 (~8тыр в месяц)... Сосед на такой же машине (без "заморочек" на тему масла и присадок) при меньшем пробеге в месяц тратит ~12тыр = специально спрашивал... Зато меняет масло "раз в десятку" = религия с Ойл клуба...

В итоге... Я поменяю масло через 4 месяца потратив 32тыр на топливо + 5тыр на "масло+"... Сосед за те же 4 месяца = 48 на топливо + 2 на масло...

Иииии...

Как по Вашему "что выгоднее" = менять "раз в пятнаху" синтетику с добавлением дорогих "вкусняшек" или лить "то что доктор прописал = и ни шагу в сторону"???
На возможный вопрос = "чего тогда не льёшь Бардаль и т.д.", отвечу = в них не будет того количественного содержания присадок, которое получается у меня...

Так что, не всё так однозначно в математическом обосновании...

[N.A.V.]

с расходом по городу ~8л/100км (зима однако = летом меньше)

Средняя скорость какая при этом? Если больше 20 км/ч, то это уже не городской режим, а так сказать смешанный. Ибо 8 л/100 км, да ещё зимой по ГОРОДУ - это фантастика!
У меня до работы 16 км - час - полтора езды - ну никак не получится 8 литров, если только толкать её самому..
Поэтому метро - 50 минут, от двери квартиры до кресла на работе

[dwarfkoddo]

CrazyMax, я что-то упустил... а на что сосед твой тратит 12 т.р. в месяц? Только на бензин? При меньшем пробеге чем у тебя (т.е. < 4000 км в месяц)? 12 т.р. это примерно 7-8 заправок... Тут либо с машиной проблемы, либо тапок уж очень он давит...

[CrazyMax]

Средняя скорость какая при этом?

23...

У меня до работы 16 км

Сегодня от жулебино до Водного стадиона, через ТТК в 7.00 выехал, 8.30 приехал = 33км/1.5часа, 7.1 по БК за поездку... Это также как и 0.6л/час на ХХ (без потребителей) = всё дело в оранжевых и черных "пузырьках LM"...

а на что сосед твой тратит 12 т.р. в месяц? Только на бензин? При меньшем пробеге чем у тебя (т.е. < 4000 км в месяц)? 12 т.р. это примерно 7-8 заправок...

У него ~3500км... Расход ~9л/100км... Проблем никаких нет...

12 т.р. это примерно 7-8 заправок...

6..7 до полного...

[dwarfkoddo]

Не знаю, то ли у нас машины разные, то ли заправки... Если расход 8л/100км, то на 40 литрах можно проехать 500 км, на 48л - 600 км, 56л - 700 км. И то, получается, что ездишь "на лампочке" постоянно (если заправляешь за раз 48 и больше). 4 заправки по 48(56) литров , это 2400(2800) км, но никак не 4000, которые CrazyMax проезжает за месяц.
При расходе "соседа" 9л/100 и его пробеге ~3500, получается ~ 315 литров или 6,5 заправок(по 48 литров). Если брать по 39 р. за литр, то около 12 т.р. и получится (по началу 12т.р. на бензин показалось много, но посчитал, вроде сходится).
CrazyMax, расскажи секрет, как ты на 4х заправках проезжаешь 4000 км?

p.s. извините за небольшой оффтоп в теме

[CrazyMax]

dwarfkoddo, не точно 4тык, а около этого... Заправка получается раз в неделю = 5 дней по 120..130км, ну и выходные ~170..220... Это стабильно... Дополнительно бывают "разовые" дополнительные пробеги до 400км...

1000км на баке = это дизель, у меня около 800 получается (после заправки БК "прикидывает" ходу на 850..930км)... Если куда приходится "ещё" ехать, то заправляться приходится в субботу, а не в воскресенье... Лью Роснефть Подсолнух (одна и та же колонка на заправке, первый фиксатор на пистолете = минимальная скорость заправки, меньше вариантов нае.. обмана) = АИ95, 37.90 за литр
На счёт "до лампочки"... Ты прав = в среднем 49..53л под горлышко...
По статистике, бак/пробег до холодов было 6,8..7,2, сейчас 7,3..7,7 на баке...

Из секретов:
1. переделанный впуск = круче ОРСного по полезности (правда немного "колхознее")
2. Геометрия впуска на "короткой дороге"
3. Иридиевые свечи с калильным числом 6
4. присадки LM в КПП и моторе
5. термос на 92 градуса (спорно что экономит), но авто едет с 1000об/мин (до 4-ой скорости) = в пробках удобнее в разы
6. наверное самое главное = "Жмём тормоз не ранее 15 секунд после последнего нажатия на газ"
7. 308мм перфорированные передние тормоза = воздух закручивают сильнее, колесо легче крутится (шутка)

[kudan02]

вульф вроде льют в Бельгии , там же, где и джиэм раньше разливали.

[stolyar]

kudan02, Так точно Wolf '8308116 Масло моторное

[Сресаль]

CrazyMax, у меня по трассе расход больше(((

[CrazyMax]

Сресаль, по трассе (да и городе тоже) будет меньше, если убрать "бестолковое" торможение двигателя задроссельным вакуумом, образующимся при сбросе газа = прикрытии дроссельной заслонки (как в "мануальном" режиме, так и на круизе)...
Очень эффективно при движении по разнопрофильной дороге (спуск, подъём)...

Опробовано на Лачике = http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/sho ... 1054476739
пункт №8...
Там видео в конце сообщения = нудное, но достаточно объективное... Мизерное падение скорости при сбросе газа...

Жду "ляминевую банку" маслоотделителя = будем "кастрировать" вентиляцию картера...

[Mectatell]

CrazyMax, скажу, как человек, закончивший автомеханический техникум и заочно автотракторный факультет политеха - и там, и там по технической эксплуатации автомобилей, параллельно работая на автосервисе:
1. ни один прозводитель авто или масла не дает рекомендаций по использованию каких-либо присадок в масло или топливо,
2. Ваши примеры с авто знакомого не совсем корректны, слишком большие разницы -очевидно, что вы не учитываете разные манеры вождения, разные маршруты, техсостояние авто, даже банально степень засоренности воздушного фильтра, изношенности свечей, качества заливаемого топлива, типа шин и давления в них и тд
3. Сегодня на дворе не 1970 год, когда авто было редкостью и нужно было сделать все возможное и невозможное для его максимальной сохранности с целью использования всю жизнь и передачи потом по наследству..
Так что эффект от применения присадок в масло, если он будет положительный ( а это отнюдь не 100%гарантия), будет в пределах погрешности, которая нивелируется данными из п.2. А ведь присадки бывают разными, и с отрицательными эффектами - приходилось видеть пространство под клаппанной крышкой с сантиметровым слоем черного гудрона.
Но не буду больше умничать - у каждого свой путь

[CrazyMax]

Mectatell, хммм...
п.1 = рекомендации надо искать не у них, а в физико-химических характеристиках материалов присадок...
п.2. Основной критерий = идентичность "железа", а за его состоянием следить = прерогатива хозяина...
п.3. Ещё раз повторю = никто не собирается "трястись" над машиной... Всё делается для максимально выгодной, долговременной эксплуатации...

По поводу присадок... Хммм... У меня тоже есть опыт = думаю за 300тык пробега уже можно о чём-либо рассуждать...

приходилось видеть пространство под клаппанной крышкой с сантиметровым слоем черного гудрона.

М-даа... Тогда Вы ещё не видели молибден от LMа = там "чернь чернючая"...

[веерский]

Добрый всем день.Весной залил после промывки NGN 5W40.Масло неплохое,копоть от GM отмывает. Этим жарким летом все отлично-почти "не гремел" при заводке.
А сейчас при -10С, долго шумлю как дизель пока не прогреюсь.Ошибок по ГРМ пока нет.Через 3тыс. менять масло,наверное залью NGN, но 5W30.

[Borolgin]

Почти как жить и ездить в городе, но на крутом джипе.

Хммм... 99.999999 прочитавших это = думаю не откажутся...

главная цель замены масла - съэкономить на замене/ремонте двигателя.

Ну... Можно проще = СЪЭКОНОМИТЬ... Да, да = именно так, потому как вариант "выжимать 100% из мотора" применительно к семейному минивэну "как-то" маловероятен, исходя, хотя бы из ТТХ авто...
Лью Мобил 1 (синтетику), добавляю LM присадки = "на круг" имеем ~5тыр за замену.. И... "Где экономия?!?!?!" Экономия дальше... Смена термоса на 92 градуса увеличивает срок службы масла = катаем 15 тык... Присадки уменьшают потери на трение = снижается расход... А вот теперь "коронный удар" = имею пробег в месяц ~4000км, с расходом по городу ~8л/100км (зима однако = летом меньше) и заправкой раз в неделю на 1800..2000 (~8тыр в месяц)... Сосед на такой же машине (без "заморочек" на тему масла и присадок) при меньшем пробеге в месяц тратит ~12тыр = специально спрашивал... Зато меняет масло "раз в десятку" = религия с Ойл клуба...

В итоге... Я поменяю масло через 4 месяца потратив 32тыр на топливо + 5тыр на "масло+"... Сосед за те же 4 месяца = 48 на топливо + 2 на масло...

Иииии...

Как по Вашему "что выгоднее" = менять "раз в пятнаху" синтетику с добавлением дорогих "вкусняшек" или лить "то что доктор прописал = и ни шагу в сторону"???
На возможный вопрос = "чего тогда не льёшь Бардаль и т.д.", отвечу = в них не будет того количественного содержания присадок, которое получается у меня...

Так что, не всё так однозначно в математическом обосновании...

Вы на месяц поменяйтесь машинами, тогда корректнее расход и затраты будет подсчитывать. У вас ведь не одинаковые маршруты, манера езды и суточный пробег. У меня вот сейчас средний расход 13,2 (замер от каждой заправки до полного). Так у меня город размером 2 км по диагонали и режим передвижения 500-1500м на 2-3 передаче с прогревами (сейчас -15 за окном), и масло здесь роли не играет. Раньше на ТАЗ-2115 в таких же режимах передвижения расход был примерно на 1,5л меньше, чем на Зафире.