Масло. Кто какое льёт?

[EVO]

Оил-клуб с "прожарщиками" - трепачи. Читая ужасы про мото-часы, Европа, вкл румыно-болгарии с албаниями, представляется эдаким автобаном без единой пробки (ветер обычно попутный, дорога в-основном под горку), пробежал 40 тыс на наддутом высокофорсированном движке - поменял у дилера масло - и дальше без единой пробки и стояния на холостых - следующие 40 тыс км на V передаче помчал под горку.

Например, по Варшаве или Вене мы накатываем на BMW 2000 мото-часов - и пора на ТО...

* * *
Оил-клуб имеет такие же цели, как сайты про паразитов в организме и лечебные травы Тибета, смысл подобных ресурсов - постоянный рост продаж товаров в условии слабой платёжеспособности сложных периодов, тянущихся с осени 2008 года.

[EVO]

А зачем их считать - смотрите на одометр и меняйте в зависимости от собственной начитанности веб-ресурсов, или раз в 10000 км, или раз в 15000, или раз в 20000.

[serggio]

В Зафире моточасы считаются просто по таймеру, учитывая остановки. Порядка 250-300 это замена масла.
В Москве за последние годы средняя скорость с учетом пробок поднялась, проблемные участки есть конечно, но в среднем где то 25-35 км/ч по городу. Раз в 10 000 по спидометру - наше все.
Кстати, условия трассы я бы не назвал идеальными для мотора, если конечно не по европейскому циклу порядка 80 км/ч и соответствующих оборотах, но кто так ездит в России?
Работа мотора на 1800 об,мин и 3500 - это несколько иное все же

[EVO]

За 250 страшных мото-часов по загруженной столице можно проехать 2500 - 2700 км Чувствуете, какой праздник для маслоторговцев, Буратино посчитал моточасы

[serggio]

EVO, на самом деле у меня выходило 6-7,5 тыщ км за 300 моточасов при моем режиме поездок. Возможно будет и меньше у кого нибудь, но не нужно оперировать лишь калькулятором. Насчет буратино не знаю кого вы в виду уж имеете, но это среднестатистические данные не из одного источника.
Да, пробеги при этом пугают, производители охотнее указываю 15 000 км, некоторые честнее и снижают планку до 10 000 км.

[EVO]

Есть до-оилклубные (до-мото-часовые) веб-ресурсы, например, по европейским моделям фордов, дилер указывал ещё в 2005 году 20 000 км интервал. Тысяч по 280-330 пробежали многие машины с заменой масла раз в 15-20 тыс км и ещё на ходу, и даже продать можно неплохо. Ну, не читали их владельцы ужасов зажаривания, закоксовывания и не разглядывали фотки самоуничтожения Шеллов, Мобилов и Лукойлов - и ездили себе спокойно. Не морочишь себе голову лишней инфой - не кормишь Алису и Базилио... Есть газетный тест, в конце концов, если какие-то сомнения в том, что залил в картер.

[serggio]

EVO, что сказать моему знакомому в Нью-Джерси, который меняет масло раз в 6000 миль (ок. 10 000 км) по регламенту?
США, там несколько другой рынок, там несколько иные правила утилизации и в разы меньше контрафакта! Тоже заговор?
Кстати, США наиболее инертная к увеличенным пробегам на одном масле страна. Когда Европа во всю меняла через 15 000 - 20 000 км, те все еще лохи меняли через 5000 миль!
По поводу всех этих европейских 30000-40000 км - нормальные производители давно уже снизили свои регламенты, особенно для турбированных моторов, не в угоду европарламенту и всеобщей борьбе за окружающую среду, как то 10 % топлива мочей осла разбавить, вроде Био будет. Сейчас 15-20 000 для них норма. Почитайте регламенты MB, BMW и т.д. Устали видимо платить за ремонт двигла по гарантиии

[EVO]

Как был у БМВ сокращённый для России межсервисный 20 000 км, так и остался:
http://www.bmw-premium.ru/owners/servic ... rs-bmw.php

Еврофорды, с появлением наддутых даунсайзов - сократили на 5 000 российский интервал:
http://www.ford.ru/Hidden/fiesta2015

Дилеры теряют деньги? Раз в 6000 заставлять приезжать гарантийную Бэху вместо 20 000 км - это же за 2 года тысяч 100 рублей можно с каждого покупателя снять...

Американская привычка менять раз в 10 000 км - это просто традиция, синтетика в США прижилась последней, а для старых, привычных поколениям американцев, минералок - это обычный регламент.

[CrazyMax]

не читали их владельцы ужасов зажаривания, закоксовывания и не разглядывали фотки самоуничтожения Шеллов, Мобилов и Лукойлов - и ездили себе спокойно. Не морочишь себе голову лишней инфой - не кормишь Алису и Базилио...

А зря... В качестве "общеознакомительной" информации весьма не лишне...
Почему именно так??? Хммм...
Прожарка масла (как метод испытания) = не актуален, потому что моторе в 99% нет такой долговременной t, НО... 1% = это дно поршней (со стороны картера) и именно там, процесс аналогичный "прожарке" имеет место быть (это как раз трассовый "российский" режим = 3000..4000об/мин)... Поэтому "реакция" разных марок масел на данный вид "экзекуции" даёт вполне "осязаемый, сухой остаток" = при определении выбора масла...
Образование лака на дне поршня и его последующее удаление гораздо проще предупредить, нежели от него избавляться... Почему вреден лак = потому, что он ухудшает теплообмен (прЕвеД ранний детон от перегретых частей) и (в запущенных случаях) изменяет развесовку поршней... И то и другое ускоряет износ мотора...

Поэтому и было написано = подходить у выбору масла с рекомендациями производителя и здравого смысла...

Тут не все масла, но для размышления, инфа есть
[video][/video]

[CrazyMax]

Еврофорды

ага... добавьте сюдЫ "powershift"ы и будЭ = "картина маслом"...

Поэтому последнее поколение фордов совершило грандиозный регресс вернувшись к "допотопным" гидротраснформаторам = так то масло в АКПП поменять раз в 50..60тык будет 10тыр, а ремонт "ДСГ по форду, вольво" = 150тыр на том же пробеге... В форде вроде не так "упоротые" как на ВАГе = видать на продажах сказалось...

[maikl5305]

Масло лучше менять сразу после того, как его залили в мотор !
Можно даже сливную пробку не закручивать

[CrazyMax]

maikl5305, это паранойя...

[EVO]

При этом мотористы не страдают навязчивой идеей замены раз в 6-7 тыс км в мегаполисе, их идея - простая: "как железка сделана, так она и послужит при соблюдении обычного регламента ТО"
https://www.zr.ru/content/articles/9009 ... otorov-20/

[Kafir]

Liqui Moly 5w30

[rollik]

Motul specific dexos 2 5w-30

[Семейный человек]

а как вы смотрели на поршни?

[Волга21]

65т.км-наст. время малос Лукойл Генезис Кларитек

на маркете это масло по 1610р/4 литра

замены масла 5-6т.км

до нормы в 15000 км получаем 3 замены: 3*1610=4830р.

у меня все 225550 км пробега замена раз в 15000 км масло MOBIL 3000 5W40 по 1419 руб. Я крайний раз покупал в магазине рядом с домом по 1501 руб/4 литра.
Доливки до 4,5 литра не считаю для упрощения картины.

так что у богатых свои причуды.

PS шестерни родные и ни где не течет.