MyZafira.ru

Юрий Валентинович весной и слейте при замене, ну а тролить ребята могут сколько угодно они-ж не со зла, вы это знаете.

Nik776 писал(а): они-ж не со зла

Да, все в порядке, юмор никто не отменял. Я просто заморочился с эти сливом. Голова рукам покоя не дает. Спасибо за совет.

Сегодня был в автомагазине появилось масло Mobil 1 написано для европы. Это лучше или хуже?

Kesha1958 писал(а):Я каждую весну меняю масло. И решил слить на зиму. А зачем, сам не знаю.

ИМХО ничего плохого не будет, если сменить масло осенью и зиму мотор отстоит с новым маслом.

А смысл этого эксперимента?

Александдр писал(а):

Kesha1958 писал(а):Я каждую весну меняю масло. И решил слить на зиму. А зачем, сам не знаю.

ИМХО ничего плохого не будет, если сменить масло осенью и зиму мотор отстоит с новым маслом.

Масло имеет свойство окисляться кислородом, содержащимся в воздухе. Поэтому рекомендуется менять (это прописано в тех. регламенте) раз в 15 тыщ или 1 раз в год. Поэтому бессмысленно заливать новое масло в мотор и оставлять его на зиму. Оставляйте старое. Весной прогреете мотор до рабочей температуры, сольете старое масло и зальете свежее.

Buldog писал(а):Поэтому рекомендуется менять (это прописано в тех. регламенте) раз в 15 тыщ или 1 раз в год.

Есть масла и на 2 года, у них просто исходно выше щелочное число. Но такие масла не любят ни автодилеры, ни маслодилеры, понятное дело, средние прибыли падают..

Buldog писал(а):Масло имеет свойство окисляться кислородом, содержащимся в воздухе. Поэтому рекомендуется менять (это прописано в тех. регламенте) раз в 15 тыщ или 1 раз в год. Поэтому бессмысленно заливать новое масло в мотор и оставлять его на зиму. Оставляйте старое. Весной прогреете мотор до рабочей температуры, сольете старое масло и зальете свежее.

В техрегламенте так прям и прописано, что год начинается именно весной, и никак не в другое время года)) А холодной зимой лёжа в картере масло настолько окислится, что потеряет все свои свойства, ага.

Александдр писал(а):

Buldog писал(а):Масло имеет свойство окисляться кислородом, содержащимся в воздухе. Поэтому рекомендуется менять (это прописано в тех. регламенте) раз в 15 тыщ или 1 раз в год. Поэтому бессмысленно заливать новое масло в мотор и оставлять его на зиму. Оставляйте старое. Весной прогреете мотор до рабочей температуры, сольете старое масло и зальете свежее.

В техрегламенте так прям и прописано, что год начинается именно весной, и никак не в другое время года)) А холодной зимой лёжа в картере масло настолько окислится, что потеряет все свои свойства, ага.

А где я написал, что оно все свои свойства потеряет? Какие-то свойства оно сохраняет и после пробега в 15 т.км. Условия хранения масла в канистре и условия хранения масла с двигателе - не одни и те же.

З.Ы. и при чем здесь весна?

Александдр писал(а):А холодной зимой лёжа в картере масло настолько окислится

Разъест картер, вытечет и растворит пол в гараже...
Мне вот интересно, кто-то из маркетологов масла хоть раз разбирал в юности жигулёвский движок, в котором 90% владельцев меняли по пробегу, или асконовский/кадетовский, из бельгийского такси, в начале 90-ых купленного, опеля?
Где там страшный окисел? Цилиндры консусно-овальные до немогу, сёдла клапанов как изгрызанные... и ни каких следов окисления, хотя о моющих и щелочных свойствах масла тогда вообще не упоминали...
Даже в маркетинго-придурковатом оил-клубе сливали и по очереди пригубляли отработки современного масла - ну нет там кислоты от кислорода, остаточное щелочное число в пределах нормы..

Buldog писал(а):А где я написал, что оно все свои свойства потеряет? Какие-то свойства оно сохраняет и после пробега в 15 т.км. Условия хранения масла в канистре и условия хранения масла с двигателе - не одни и те же.

З.Ы. и при чем здесь весна?

Разница в качестве масла к началу весенне-летней эксплуатации стоящего всю зиму автомобиля автомобиля будет малоотличима от нуля при замене 1 раз в год - осенью или весной.

Мне трудно понять, что Вы имели ввиду, парируя "техрегламентом" мое сообщение, а посему не вижу смысла и желания спорить и что-то доказывать.

" Разъест картер, вытечет и растворит пол в гараже..." - подъ...б засчитан
"Разница в качестве масла к началу весенне-летней эксплуатации стоящего всю зиму автомобиля автомобиля будет малоотличима от нуля при замене 1 раз в год - осенью или весной" - Хоть и мало, но отличима.

"Мне трудно понять, что Вы имели ввиду, парируя "техрегламентом" мое сообщение, а посему не вижу смысла и желания спорить и что-то доказывать." - я не парировал техрегламеном, 15 т.км - просто пример. Спорить так же нет желания. Остаюсь при своем мнении.

Я тут давеча Москвич-2140,простоявший в гараже 15 лет, заводил на родном масле.....чего то даже не задумался о замене масла. Вот теперь думаю что с движком будет? Вдруг не выдаст паспортные 140 км/ч?

Хлопцы, ничего не случится ни с движком ни с маслом в нём.
Из своего опыта: вскрывал движок на Опель-Рекорде простоявшим во дворе 14 лет, никакой коррозии внутри не было, кстати бензина было литров 30 ещё советского АИ-93, сгорел в цилиндрах зафиры и скутера за милую душу

Кислота-страшшшная сила, типа моточасов, навнушал через интернет трём-четырем миллионам автовладельцев про дураков-инженеров и дураков-химиков - и плюс 8-10 миллиардиков рублей оборота приросло.

EVO писал(а):Кислота-страшшшная сила, типа моточасов, навнушал через интернет трём-четырем миллионам автовладельцев про дураков-инженеров и дураков-химиков - и плюс 8-10 миллиардиков рублей оборота приросло.

Так зачем масло менять раз год (как у меня пробег 5-6 тыш лето), менять по пробегу и все.

Как говаривал один мой знакомый: а зачем мне менять масло, я ж его доливаю!

На 19-ый месяц и 7 тыс км за 2 лета, вот этой китайской игрушкой слил все 4 литра (может, 3,9) через трубку щупа:
https://ru.aliexpress.com/item/Professi ... 33ed0PG2Ja

Теперь в апреле 20-го на пробеге (по фильтру масляному) 10,5 тыс отвинчу защиту, поменяю фильтр и снова залью привычную синтетику X-Clean 8100 5W40. Опять антикорить и стопором резьбы мазать винтики придётся, защита алюминиевая... А так сегодня - 10 мин грел, 14-15 мин высасывал, 3 мин заливал согласно слитому количеству, 5 мин проверял уровень, хотя можно было и забить...

2,8 тыс руб средние затраты на масло в год при 1,5 летней эксплуатации и фильтре раз в 3 года...ну, и насосик я за 1,1 тыс купил по акции, так он ещё и воду с бачка на зиму отсасывает, заливаю "-25 град." омывайку, литр примерно, и по трубкам прогоняю. Воск по всему кузову - и машина к гаражной зиме готова.

Если, конечно, место работы не поменяется на какие-нить выселки, и не придётся в офис на своей машине кататься, как молодому

EVO писал(а):На 19-ый месяц и 7 тыс км за 2 лета, вот этой китайской игрушкой слил все 4 литра (может, 3,9) через трубку щупа:
https://ru.aliexpress.com/item/Professi ... 33ed0PG2Ja

Хорошая вещь. Я с нуля ей пользуюсь, только немного другой. И брал здесь за 4000р. Очень доволен.

Kesha1958 писал(а):И брал здесь за 4000р.

Для пользования раз в год с мыльной водой и раз в 1,5 года с тёплым маслом - можно и хиленький насосик иметь Этот лёгенький, я его за рамку госномера цепляю, чтобы не городить подставочек L - образных.