MyZafira.ru

maloyy72 писал(а):хочу помыть инжектор агрессивной промывкой (из отдельной емкости с сторонним бензонасосом)с отключением родного бензобака. интересуюсь у спецов - на масле это может как-то отразиться,

Не только на масле, но и на свечах. И то и другое придется заменить.

вобщем нужно совмещать. спс. про свечи знаю. во второй теме написал, предположив, что она правильнее по вопросу.

serggio писал(а):

Greenmark писал(а):лучше раньше масло поменять (по моточасам)

А вы их засекаете или как замеряете? Вот простой подсчет: 15 000 км по регламенту взяты при какой средней скорости? Если при 50 то это 300 мЧ. А если 60? То уже 250 мЧ. Нормальный регламент замены масла по многим данным 200-250 мЧ. Это 7000-10000 км пробега среднестатичтического авто при движение в городе. А в каком городе? В Мосве ср. скорость может быть 36 км/ч, а может и 23. Счас конечно ситуация получше но я помню в 2010-11 гг средняя у меня была не больше 30 км/ч.

А теперь открываем мануал для Европы...И о ЧУДО!!! Оказывается у них межсервисный пробег 30 000 км...И тогда о надо же, с средней скоростью в Москве мы попадаем с Вашим подсчетом на замену масла в 15-20 000 км... Тяжелые условия эксплуатации? безусловно пробки и все такое...А вот в Москве не пустыня Сахара и песок есть, но его не слишком много...Да и буксовать по асфальту не получается... Очередное обострение темы, как часто Вы меняете масло... Меняем как написано в сервисной книжке, раз в год или через 15 000 км....Если есть лишние деньги и желание меняем чаще...особо щепетильные после каждой поездки...

А есть у нас на форуме владельцы , у которых InSP выскакивает не через 15 000 км , а в завизимости от условий работы двигателя (с гибким график обслуживания ) и у кого на одометре показывает примерный пробег до Т.О. ?
Хотелось бы услышать , через какой пробег у них начинает ругаться одометр при наших условиях эксплуатации...

gennadiy2501, У меня сейчас Турер..Посматриваю на процент износа масла... В городе чуть быстрее, по трассе кажется меньше процентов снимает...Но как правило где то на 14 500 становится нулевым...В общем то судя по нему реальный межсервисный около 15 000...

подскажите, а что у нас на z18xer какие то разные картриджи могут быть в масл.фильтр? один с клапаном каким то, а другой без?

Нет в картридже никаких клапанов...

komend писал(а):А теперь открываем мануал для Европы...И о ЧУДО!!! Оказывается у них межсервисный пробег 30 000 км...

Бывшый бред Опеля и не только. Во всех новых сервисных мануалах БМВ, Фолькс, возможно и Опель в Европе все межсервисные интервалы снижены до реальных значений порядка 15 000 км.
30 000 км вообще какая то нереальная цифра взятая с потолка. Ни одно масло столько не отработает.

gennadiy2501 писал(а):Нет в картридже никаких клапанов...

Ошибаетесь, в картриджах от фильтрона есть, модель OE 648/6

Ринат77 писал(а):

gennadiy2501 писал(а):Нет в картридже никаких клапанов...

Ошибаетесь, в картриджах от фильтрона есть, модель OE 648/6

да фильтрон был. ничего же страшного я так понял нет с ним или без?

Ринат77 писал(а):

gennadiy2501 писал(а):Нет в картридже никаких клапанов...

Ошибаетесь, в картриджах от фильтрона есть, модель OE 648/6

Ринат77 , если Вы имеете ввиду эту штуку (или похожую , у разных производителей они отличаются)



то это не клапан. Эта деталь ничего не перекрывает, ничего не перепускает , а просто позволяет лучше варащться (или наоборот не вращаться , не знаю ) картриджу при установке...

gennadiy2501, там где на этом фильтре дыра, на фильтроне стоит клапан с пружиной.

Во понаворотили ...
Даже если это и клапан , то в рабочем положении картриджа он всегда заткнут.
Кстати фильтр GM без таких наворотов...

serggio писал(а):

Greenmark писал(а):лучше раньше масло поменять (по моточасам)

А вы их засекаете или как замеряете? Вот простой подсчет: 15 000 км по регламенту взяты при какой средней скорости? Если при 50 то это 300 мЧ. А если 60? То уже 250 мЧ. Нормальный регламент замены масла по многим данным 200-250 мЧ. Это 7000-10000 км пробега среднестатичтического авто при движение в городе. А в каком городе? В Мосве ср. скорость может быть 36 км/ч, а может и 23. Счас конечно ситуация получше но я помню в 2010-11 гг средняя у меня была не больше 30 км/ч.

у меня средняя скорость по бортовому компьютеру 26 км/ч, я меняю на 8000, мотор счистый.

Стал менять масло заезжая передними колесами на бетонные блоки, высотой где то 20 см. В таком положении днище картера находится с небольшим уклоном к пробке, сливается больше. Заливаю масла потом ровно 4,4 литра. После прогрева и 5-7 мин перерыва - метка точно по макс метке щупа. Интересует вопрос установки фильтра - при закручивании крышки - остается ли зазор между крышкой и корпусом фильтра? Или заворачиваем до упора?

Ринат77, крышка закручивается естественно до упора. На ней кстати указан момент затяжки (15 или 20 Нм). Сильно тянуть не стОит, так как она пластиковая и спокойно может лопнуть.

Всем привет!Просто для информации.Помогаю,иногда,по мелочам,приятелю.Менял масло ему,пробег небольшой,около 8 тысяч,но по времени прошло чуть больше года.И,вот что стало с картриджем,когда я попытался его вытащить



Когда прошел шок,посмотрел внимательно.Вот что увидел.Вернее ничего не увидел.



Это мой,для сравнения



Развалившийся картридж был куплен в известном всем интернет магазине.

А Ваш приятель не помнит под какой маркой был куплен фильтр ?

gennadiy2501, Можно найти в истории заказов,видимо...Попытаю его,пусть посмотрит.Потом отпишусь.

Я ставлю Patron. При замене никогда рваного и мятого не видел ... Заказал Bosch в два раза дороже. Даже дороже джиэмовского получилось. Пришёл в целофановом пакетике с колтцом. Наименование и кодировка Бог, маде ин чайна ... При сравнении в патроне более 50 изгибов бумаги - в Боле 40. И место склейки в Патроне не видно, в Боше прямо клей виден ... Раньше Бош тоже был в упаковке! Года три назад покупал.