MyZafira.ru

СерыйАИБ писал(а):Смотрите что нашёл.
Что думаете?

Тема далеко не новая , но...
Таким образом Вы избавляетесь только от одной прокладки. Все остальные остаются , а их там как минимум девять.
Масла в антифризе не будет - это да (правда пока не потечет прокладка маслонасоса).
А все остальные так же будут регулярно теч...

СерыйАИБ писал(а):Или я что-то не понимаю?

А по твоему для чего теплообменник существует тогда? Слово то какое ....теплообменник..

Всем доброго дня.Побежал гад наружу.Масло травит.Бачок ож пока чистый.Подсказали что прокладки масла затравили.По схеме я понял что это 2 овальное и 5 восьмёркой прокладки.А большая еще живая.Брал ее кстати отдельно.В других местах подтеков ож и масла не видно.Подскажите, я правильно мыслю?
Пока не могу найти их номера, все комлектом дает.Может кто знает.

Сейчас глянел отличный отчет CERG063(спасибо ему).Похоже действительно бегут эти прокладки,овальная и восьмерка.Буду заказывать.

Все нашел.Овальная 55353319 , а восьмёрка 55353321.Закажу на экзисте.

В начале года ездил в Кунцево(Москва) на авторынок, там палатка или павильон, кому как больше нравиться. Так вот, там приобрёл все прокладки для теплообменника, кое что делает Корея. Перебрал, езжу.

spvetal писал(а):

Ramilz72 писал(а):Или взять, например, набор от Elring

Купил у дистрибьютера в Автодоке. Сделано в Германии (было написано). На ощупь жестковаты, на вид - отсутствует белесый налет как на оригиналах. Разочарован. Вернул продавцу.

Ramilz72 писал(а):На ощупь жестковаты, на вид - отсутствует белесый налет как на оригиналах.

Ставил тут на днях Elring (две недели назад) тверскому одноклубнику (это был его выбор ) на вид понравились, встали хорошо. А чем белесый налет лучше?
пс У него прошлая замена была недавно (тысяч 40 назад) на оригинал в разных пакетиках. Так вот все прокладки еще были очень даже резиновые, но пару штук стали просто пластмассовыми и рассыпались в руках! Однозначно паленые были! Хотя брал все в фирменных пакетиках с голограммой....

Добрый день уважаемые. Никак не могу разобраться с источником течи масла сегодня разобрал, добрался до теплообменника под ним сухо масляный налёт в районе помпы. Сюда не могу добавлять фотки если кому интересно могу кинуть через вацап 9064405986. Всем спасибо жду советов

opelevod26 писал(а):Сюда не могу добавлять фотки

Чего это????
Если хочешь коллективного мнения то уж постарайся скинуть...

добавил в облако ссылку кинул. Прокладки теплообменника поменял сегодня так как комплект всё равно лежал ещё вопрос маленькая трубка заходит в блок там в этом месте торчит кусок резинки как будто какая то прокладка не на месте что бы это могло быть?

Вечер всем добрый.Короче у меня беда со старым акаунтом "веерский',не могу войти под ним на сайт.Модераторам уже написал.
Пришлось региться под новым,чтоб сообщить,что течь масла победил.Заменил прокладки,смотри пост 1205.Старые стали пластмассовыми,хотя брал вроде оригинал,по сравнению с новыми усохли по толщине на треть,вот и бежали.Сам холодильник не разбирал.ОЖ чистая и он сухой.За 4 часа управился.Буду наблюдать.Если так пойдет,скоро за пару часов менять буду

opelevod26 писал(а):что бы это могло быть?

Нет там никакой еще прокладки! Может ошметки от старой или остатки от тарелки термостата приплыли? (у одноклубника в теплобменнике обнаружил кусок резинки перед сотами )
пс Масло походу из под бугеля сочится....ушатанную машинку ты все-таки взял судя по твоим прошлым сообщениям.

Я так понимаю эта трубка заходит в помпу? Пробовал тянуть за эту прокладку она там зажата если бы были какие то остатки от старой вышло бы легко. Не тапк давно меняли помпу на сто не могли прокладку хреново поставить. Машинка конечно уставшая, а с нашими горе мастерами всё лучше делать самому. Бугель снимать и грм надо снимать так?

opelevod26 писал(а):...? Пробовал тянуть за эту прокладку она там зажата если бы были какие то остатки от старой вышло бы легко...

Это кусок прокладки маслонасоса. Скорее всего она и течет...

Отличное фото. Да делааа. Ну туда я уже сейчас не полезу геморно, сразу хочу и шестерни поменять. До весны потерпит. Всем спасибо

ХИМИК писал(а):А чем белесый налет лучше?

В упомянутом автосервисе, механики сказали, что этот признак свойственный оригиналам. Коих они ставят давно и валом.

Я не нашёл нужной темы и попытался создать новую, но админ перекинул моё сообщение сюда. Понимаю, что многое скорей всего тут обсуждалось, но исправлять не буду. Пусть текст остаётся как был.

За примерно 140 тыс. км два раза поменял прокладки теплообменника. Мастер говорит, что это из-за его неудачного расположения. Типа под коллектором он перегревается и прокладка умирает.
Недавно узнал, что эта хрень установлена только в автомобилях, которые идут на российский рынок, а в американском варианте теплообменник отсутствует. Отсюда возникают вопросы:
1. Насколько можно верить информации о таком факультативном присутствии теплообменника в конструкции движка? Так ли это на самом деле или он таки нужен обязательно?
2. Если можно обойтись без теплообменника, то как от него избавиться, сохранив нормальную работоспособность движка? Какие детали поменять и т.д.?
3. Если всё же от него не избавишься, то можно ли хотя бы устранить проблему с регулярными протечками и заменой прокладок?

есть видео где заваривает парень теплообменники напрочь,смотрите .А к 140т обычно меняется один комплект прокладок при условии 100пр. оригинала и[ исправной системе охлаждения, оригинального антифриза и чистоты радиаторов] и установки в знающем этУ работу сервисе.