MyZafira.ru

ev1999 писал(а): Прокладку под фильтр можно не покупать, она дорогая, а купить сам фильтр (фильтрующий элемент), там прокладка есть.

Об чем речь? Что за прокладка? Покажите на схеме. Всю тему перерыли, об этой прокладке только Вы говорите. Мы ни чего подобного не делали.

Стал заказывать прокладки в EXIST и столкнулся с непонятками. По какому номеру заказывать? Например номер 56 50 972 стоит от 1300 до 4700 рублей. А она-же по номеру GM55354071 стоит от 900 до 950 руб. В чём подвох(если он есть?)?

ZHUKIDZE, у каждого поставщика свое представление о кодах, по одному коду от одного поставщика пришла прокладка не та что нужно, через две недели перезаказали по такому же коду, но у другого поставщика пришла нужная резиночка, благо не дорогая (65 руб.).

ZHUKIDZE писал(а):номер 56 50 972 стоит от 1300 до 4700 рублей. А она-же по номеру GM55354071 стоит от 900 до 950 руб. В чём подвох(если он есть?)?

Мы брали 55354071 одно и то же, сделана в Ирландии.

KatrAn_31, прокладка масляного фильтра. Та которая стоит под крышкой где стоит фильтрующий элемент, попросту фильтр, когда снимаешь теплообменник, снимаешь и фильтр, многие не меняют сам фильтр, а только прокладку (резиновое кольцо). Потому и пишу купите фильтр масляный, прокладка идёт в комплекте, надеюсь разъяснил. Да номер этого кольца 55353326, сам фильтр 93185674.

ZHUKIDZE, зря наверно не написал весь список прокладок,
55353328 - 2 шт.
55353331
24445723
55354068
55556547
55353319
55354071
55353321
55353326 кольцо фильтра или 93185674 сам фильтр с кольцом
12992396 и 55557507 прокладки коллектора

KatrAn_31, 55354071 это не такая уж дешевая резиночка, а можно сказать самая большая и самая дорогая.

Заказал все резинки, кроме двух:55354068 и 55353328 - 2 шт. Нет в наличии. Завтра ещё в одном магазине, который торгует GM запчастями, спрошу. Вышло на 2900 руб.(это без прокладок коллектора и жидкостей).

ev1999 писал(а):Та которая стоит под крышкой где стоит фильтрующий элемент, попросту фильтр, когда снимаешь теплообменник, снимаешь и фильтр, многие не меняют сам фильтр,

Здесь ни кто этим не занимается, эта прокладка лишняя. Если только не совместить ЭТО с заменой масла, тогда да.

ev1999 писал(а):KatrAn_31, 55354071 это не такая уж дешевая резиночка,

А кто говорил, что она дешевая? Читаете не вдумываясь, поверхностно, делая не правильные умозаключения.

KatrAn_31, по прокладке фильтра - я сторонник если полез, то менять все прокладки, потому и обратил на неё внимание, во многих отчётах о замене про эту прокладку написано - менять, тем более если мыть по нормальному теплообменник сам (что я к сожалению не сделал) фильтр снимать, а если снимать, то менять резинку. Потому и пишу её в список замены. По поводу цены - как Вас понял так и написал, неправильно понял - извиняйте, а проще было поправить, а не тыкать носом.

Я поменял уже второй раз,рекомендую купить герметик высокотемпературный силиконовый и пройтись тонким слоем с двух сторон. В процессе эксплуатации сама прокладка задубеет, а вот герметик нет!

Вот и фотки -
http://s013.radikal.ru/i324/1701/0d/96ef69751b14.jpg набор необходимых прокладок
http://s014.radikal.ru/i326/1701/0f/f0e1f8f90bb1.jpg набор необходимых прокладок
http://s010.radikal.ru/i312/1701/cc/bf48033b9333.jpg теплообменник
http://s015.radikal.ru/i330/1701/3e/ead83c7360f0.jpg помытый теплообменник
http://s018.radikal.ru/i528/1701/64/b3fd2c7999f1.jpg разобранный теплообменник
http://s020.radikal.ru/i713/1701/76/e88f4a9f8372.jpg инородное тело

Парадокс в том, что кусок этой резинки не подходит ни под прокладки ни под уплотнения. Не смог определить что за хрень!

filosoof202 писал(а):Парадокс в том, что кусок этой резинки не подходит ни под прокладки ни под уплотнения. Не смог определить что за хрень!

От тарелки термостата резинка?

Поменял вчера все резинки теплообменника и прилегающих трубок. Делал сам, в гараже. Промыл систему охлаждения от масла и двигатель промывочным маслом (антифриз попал в масло и образовалась эмульсия). Есть пара вопросов: при замене старого масляного фильтра заметил его сильную деформацию.Такого раньше не наблюдал.При откручивании крышки фильтра масло с силой выплеснулось на только-что вытертый двигатель.Как долго будет всё это обгорать и вонять? Могло-ли где ещё повредить уплотнения из-за деформации фильтра(а вследствии повышения давления масла) в мороз?Поезжу недельку, поприсматриваюсь.

ZHUKIDZE, фильтр деформация, марку не помните? Встречал описание, что бывают фильтры чуть длиннее, хотя похожи на родные. Ну или так поставили при предыдущей замене. Обгорает масло достаточно быстро, завёл, погрелась, и минут 20 и все выгорает, а так все помыть, например очистителем карбюратора и понаблюдать.

В субботу заменил все прокладки теплообменника и трубок охлаждающей жидкости к нему. Промыта система(масло и антифриз заменил). Теперь антифриз и масло чистые, но опять появилась течь в районе теплообменника. Масло капает на выхлопную трубу, горит и воняет. Опять разбирать и всё снова???? В чём подвох?

ZHUKIDZE, писали где-то, что плоскость самого теплообменника коробится ... видимо надо попробовать с герметиком собрать! А уже потом покупать сам корпус ...

ZHUKIDZE , уж наварил бы себе прокладок чуть потолще заводских..

gennadiy2501 писал(а):себе

И не только себе!!!!

ZHUKIDZE, когда разбирали теплообменник плоскости не были как бы погрызены? Если были, то либо собирать было с герметиком, либо как не прискорбно, замена.