MyZafira.ru

В TIS-е нашёл только момент затяжки винтов крепления корпуса масляного фильтра (в разделе "Демонтаж и установка корпуса масляного фильтра")

Затянуть 5 винта с моментом 25 Нм

А в разделе "Замена теплообменника" только

Затянуть 6 винтов

М6 - с моментом 8-10Нм, М8 - с моментом 20-25Нм.

Короче, как всегда, на ощупь!

Меняйте прокладки вовремя! Не доводите до закипания двигателя!


ПыСы Для сведения: при перегреве двигателя загорается лампочка перегрева и двигатель выключается! И не заводится до остывания ... Ошибок по этому случаю (как и показателя температуры) не предусмотрено немецкими инженерами. ECN 000000!!!!
Летом на трассе пару раз заглох, потом промывал радиатор - вот она загадочная немецкая душа!

Бутерброд к чаю можно делать! Пока движок остывает.....

На вид вообще не презентабельно смотрится! Руки были грязные, не сфотографировал ... Но коричневое и кашецеобразное!
Только пахнет по своему!
Снял патрубок от термостата до радиатора - толстую кишку, и тонкий над ним от радиатора к расширительному бачку (на входе в бачек внутри шланга застрял кусок резиновой прокладки 5-7см). Ну и бачек тоже снял (после промывки килограмма на 2-3 легче стал)...
Отмывал дома в ванной ... С радиатором меня туда не пустят!
Говорят солярку надо налить в систему - очень хорошо растворяет масло!

Папа в кубе писал(а):...ПыСы Для сведения: при перегреве двигателя загорается лампочка перегрева и двигатель выключается! И не заводится до остывания ...

Чего-то у меня не глохла , когда термостат клинил. (лампочка мигала).Ошибки по термостату были. В результате я на всю включил печку и поехал дальше...

Значит мне повезло!
Еду никого не трогаю! Бац! Заглох двигатель, лампочки на панели приборов загорелись, выключился автосвет ...
Стою на обочине, кручу стартером, а в ответ ТИШИНА! И никаких ошибок ...
А печка забилась первой!

Летом ехал по трассе , и лопнула трубка для обогрева дроссельной заслонки.В общем антифриз начал уходить,двигатель нагрелся, лампочка перегрева загорелась, но двигатель не заглох. Я съехал на обочину и заглушил мотор.Так что двигатель при перегреве не глохнет сам.

Летом ехал по трассе

Два года подряд заглох на трассе летом ... и никаких ошибок. Постоишь 10-15 минут с открытым капотом и машина заводится ... При этом ничего не лопалось, и антифриз никуда не уходил, и лампочка перегрева не загоралась! Видимо все таки есть критическая температура при которой двигатель аварийно выключается! Пока патрубки снятые можно поэкспериментировать!

лампочка перегрева загорелась, но двигатель не заглох.

И такое тоже было, когда реле вентилятора не включилось! Выехал из пробки, газанул, и встречным потоком обдуло ..

Доброго дня всем!
Снял я таки теплообменник ... катализатор снялся без проблем. Верхние шпильки вообще металлического цвета. На 100 тыщ уже меняли прокладки и, видимо, обработали чем то ... Сейчас 205 тыщ! Статистика ...
Самая большая прокладка - самая твердая, маслянные боковые две штуки помягче. Антифризные колечки шесть штук вообще мягенькие. Колечки, которые между канавками разбухшие, торцевые - просто утопленные. Принес теплообменник домой, разобрал, промыл, собрал.
Сегодня по планам на вечер мытье блока цилиндров и обратная сборка ...

Офигеть

Да на самом деле не так страшно - этот крем легко удаляется выдуванием или резким ударом обо что-нибудь ... Наверное если компрессор подключить, то из двигателя можно выдуть ...

Вечер добрый!




Солярка творит чудеса! Даже печка стала греться ...
Влезло около 4-х литров. Остальное - кисель на стенках! Сегодня солью и промою на второй раз ...

Папа в кубе писал(а):...Солярка творит чудеса! ...

Очень интересная мысль...
В моё детство были проблемы - где достать антифриз. Поэтому все трактористы на зиму заливали вместо ОЖ солярку. И уж так её хвалили : и не замерзает , и все резинки после неё мягкие и т.д. В общем творит чудеса...
Может и в наш двигатель регулярно наливать солярки вместо антифриза чтоб резинки не дубели ?

Поэтому все трактористы на зиму заливали вместо ОЖ солярку. И уж так её хвалили : и не замерзает , и все резинки после неё мягкие и т.д. В общем творит чудеса...

Может надо было ее бодяжить, а не чистую лить ...
Результаты промывки соляркой 2 раза, водой 3 раза:
1. бачок ОЖ блестит и стал прозрачный.
2. двигатель блестит - порвало патрубок на охлаждение дросселя (прямая линия), пропарило подкапотное пространство
3. в крышке расширительного бачка порвало обе две резинки
4. порвало колечко красной пробки радиатора сливной (там два было, переставил, но второе тоже в трещинках - заказал пробку новую)
Внутри двигателя пока не знаю - может тоже что-нибудь разъело!

Год назад поменял все резинки теплообменника. Были подозрения, что новый комплект тоже пропускает, по этой причине снова вскрыл теплообменник через недели 3, но там все нормально. Решил, что плохо промыл в первый раз бачёк расширительный. Но вот снова в ОЖ небольшие следы масла. И антифриз куда то уходит, причём складывается ощущение, что именно на горячий ДВС, а не в мороз.
Подскажите, а не может ли попадать масло в ОЖ за лобовой крышкой, там где масляный насос. Если не путаю, то это справа от ГРМ.
Пробег 207 000км
Спасибо

SpringlFox, да, может и случаи были...