MyZafira.ru

Я крышку с левой стороны посадил на герметик, но по внешней стороне прокладки только. Ничего не течет и не потеет.

Спасибо ФОРУМУ и Форумчанам. Прочитав десятка три страниц, решился на замену прокладок теплообменника. В сервисе ценник великоват.
Все необходимые прокладки были закуплены еще в конце зимы, оставалось ждать тепла (гаража нет, ямы нет, подъемника нет, эстакады тоже нету).
На все манипуляции с разборкой, снятием, промывкой теплообменника, заменой прокладок, установкой, сборкой и промывкой системы охлаждения ушло 5 часов (работал один).

PS: Для работы необходимо время, терпение и инструмент. Ничего сложного там нет.

SERG*33 писал(а):Спасибо ФОРУМУ и Форумчанам. Прочитав десятка три страниц, решился на замену прокладок теплообменника. В сервисе ценник великоват.
Все необходимые прокладки были закуплены еще в конце зимы, оставалось ждать тепла (гаража нет, ямы нет, подъемника нет, эстакады тоже нету).
На все манипуляции с разборкой, снятием, промывкой теплообменника, заменой прокладок, установкой, сборкой и промывкой системы охлаждения ушло 5 часов (работал один).

PS: Для работы необходимо время, терпение и инструмент. Ничего сложного там нет.

Герметиком наружный край прокладки промазывали?
Перемычки на главной прокладке срезали?

Lolliking писал(а):...Герметиком наружный край прокладки промазывали?...

На счёт герметика...
Герметик в сочетании с масло-алюминий ещё нормально.
Герметик в сочетании с антифриз-алюминий разъедает алюминий на раз.
Проверено на личном теплообменнике. Поэтому перед тем как мазать герметиком ПОДУМАЙТЕ...

Нельзя так огульно охаивать.
Есть герметики с уксусной кислотой, есть без. И я говорил про наружный край.

Герметиком промазывал. Герметик специальный, для алюминиевых и чугунных фланцев, для систем охлаждения.

Перемычки не отрезал.

SERG*33 писал(а):Герметиком промазывал. Герметик специальный, для алюминиевых и чугунных фланцев, для систем охлаждения.

Скажите, пожалуйста, как герметик называется и код для заказа.

Lolliking писал(а):

SERG*33 писал(а):Герметиком промазывал. Герметик специальный, для алюминиевых и чугунных фланцев, для систем охлаждения.

Скажите, пожалуйста, как герметик называется и код для заказа.

Герметик такой брал.

А я вот так попал и выкрутился.
Посмотрим сколько проходит
https://www.drive2.ru/l/505016137071722902/

Решил сегодня тряхнуть стариной.Тряс три часа Все получилось как в молодости,но,было и но:
Болт,который крепит щуп,выкрутился с резьбой.Все остальные нормально.Почему так- не могу понять.Туда точно никто не лазил никогда.Буду на днях ГРМ менять,надо резьбу другую прогнать видимо.Пока посадил на фиксатор резьбы,но очкую.
Не было такого?Если было-как лечили?
Ещё забодался снимать бачок расширительный и вентилятор обратно ставить.

Всем привет!
Чой та не нашел тему спрошу тут.
Слышал масло идет в тосол двумя путями через теплообменник и через прокладку маслянного насоса.
Теплообменник поменял на днях
Что за прокладка такая?
Мож кто кинет ссылку хде про нее читать или как лечить?

Я правильно понял речь идет о № 10?

zasidelkin писал(а):Я правильно понял речь идет о № 10?

Угу!
Я тут вот читал недавно
https://www.drive2.ru/l/465947190401958255/

Всем привет. Хотел давно поделиться,но были сомнения. Сейчас поделюсь: XER уже не первый, поэтому процедура замены прокладок уже занимает 2 часа. Ставил и оригинал и доминант( комплекты) и аналоги. Наткнулся на такой комплект
http://www.rosteco.ru/products/komplekt ... el-ROSTECO
Цена 1200+- решил попробывать( к другим их изделиям притензий не было).
Итог: 30000 накатал, пока все сухо.
P.S. В магаз идём с артикулом,в нашем случае 20730.
Кстати мембрана КВГ тоже есть у них.

С момента замены прокладок прошло около четырех лет или 60-70 тыс. И снова грязный бачок. Появился в продаже комплект от Febi 101405, никто такой не пробовал? Цена в районе 1500 руб.

Может ли быть причиной течи масла с теплообменника неисправность клапана в корпусе масляного фильтра? Прокладки поменяны комплектом

Собираюсь в ближайшее время поменять прокладки теплообменника. Попробую самостоятельно.
Хочу промыть систему охлаждения после того. Вопрос такой - после всех промывок сколько лить антифриза ?. Буду заправлять концентрат, разводить дисводой.
В последний раз, когда просто слил старый антифриз и заливал новый разведенный 1:1 концентрат, залилось около 5 литров. В системе всё равно какое то количество "старой" жидкости остается, сколько нужно влить новой, что бы итоговая концентрация ОЖ соответствовала рабочей (-38 гр)?
Грубо говоря, после промывки останется дисвода в системе, если готовый антифриз влить, то воды будет больше, температура замерзания увеличится. А если концентрат лить с водой, то концентрата нужно влить чуть больше чем воды ?
Если у меня заливается около 5 литров новой ОЖ, то сколько в системе старой осталось ?
Про полный объем системы ОЖ слышал разные данные.... 5,9 л или 7 л.

Движок Z18XER

sergienko писал(а):Может ли быть причиной течи масла с теплообменника неисправность клапана в корпусе масляного фильтра? Прокладки поменяны комплектом

Скорее неисправность прокладки маслонасоса, похоже у меня именно эта проблема, прокладки оказались в хорошем состоянии, а в антифризе плавают куски резины и течет поддон со стороны шкива коленвала.

sergienko писал(а):Может ли быть причиной течи масла с теплообменника неисправность клапана в корпусе масляного фильтра?

Может. А ещё причиной может стать сам фильтр. Неоригиналы фильтры отличаются длинной и это влияет на клапан. Я после замены прокладок теплообменника решил промыть двигатель промывочным маслом(т.к. антифриз попал в масло) и не проверил масляный фильтр. Промывкой сразу пробило прокладку(восьмёрку). Пришлось всё заново снимать. Когда достал фильтр, то он был так сжат, что масло через него с трудом проходило. Сравнил его с оригиналом - оказался длиннее на 3 мм. Может это лично мой опыт, но факт есть.

ZHUKIDZE писал(а):

sergienko писал(а):Может ли быть причиной течи масла с теплообменника неисправность клапана в корпусе масляного фильтра?

Может...

Не может. При неисправности этого клапана масло будет стекать в картер , а не наружу...

n.b.k. писал(а):...Про полный объем системы ОЖ слышал разные данные.... 5,9 л или 7 л.

Движок Z18XER