MyZafira.ru

Папа в кубе писал(а):Я даже не ремонтировал и не одевал термоусадку. После ошибки по цилиндрам просто снял экраны и модуль обратно воткнул. Месяц езжу ...

Мне хватило ровно на 5 минут и опять пробило. Буде заказывать новый. Всем спасибо.

Всем привет! История такова, вчера почувствовал пару рывков сразу мысли о катушки и.т.д решил дам просраться =))) Ну и после вылез чек. проверил педалями ошибка 030101.. Почитал форумы сразу все на модуль скинул.. Купил/заказал модуль ngk. Сегодня за ним поехал чек горит... Машина себя ведет нормально ... странно .при вскрытие старая катушка выглядит без пробоев свечи ngk проехали тыс 3-4 не помню ... Так думаю теперь катушка пока новая продавать или ставить в ней ли дело?! А машина нужна для работы времени разбираться особо и нету. Подскажите как поступать !)) Спасибо.

Несколько постов выше сказано: применяйте свечи местами. Вдруг ошибка поменяет индекс ... ошибки надо затирать - не все ошибки стираются самостоятельно. И то спустя 20-40 успешных запусков!

Новую поставить, старую отремонтировать и под запас (временный)

Верно! За 5 лет борьбы с периодическим возникновением пропусков зажигания всегда был виноват модуль зажигания (пробои на экраны), хотя каждый раз очень хотелось, чтобы дело было в какой-нибудь свече. Только один раз конкретные пропуски были из-за нерабочей свечи, но это после того, как криворукие мастера при выкручивании тайно уронили ее на пол, от чего у бедняжки треснул керамический изолятор.

Stefanov писал(а): Почитал форумы сразу все на модуль скинул.. Купил/заказал модуль ngk. Сегодня за ним поехал чек горит...

Спрашивается, зачем такое говно покупать...

артур72 писал(а):У Нас делфи от 6000 р. Севастополь. Жаба давит, сейчас пойду экраны снимать, может поможет. Про Эру отзывы неплохие, а по Mobiletron пока не нашел.

Эра неплохо блок управления убивает, эрАтично так...

Сдох модуль на 67т.км., все изоляторы в мелких еле видимых трещинах (под резинками), один в пробое - даёт слабую искру. Поставил Delphi с таким же номером. Старый постепенно залью эпоксидкой - пусть будет на всякий случай.

Эра неплохо блок управления убивает

Согласен на все 100 %.Хлебнул я с этой эрой.Лучше отдать 6-7 тысяч за Delphi,чем потом вложить в 10 раз больше.

Чем лучше смазать катушку в нутри колпачков чтоб коонтакт со свечей был лучше.

???

Контакт между катушками и свечами обеспечивается пружинами, которые сжимаются при установке модуля зажигания. Катушки смазать ничем не получится - они залиты эпоксидкой.

Я применил термоусадку ТУТнг-40/20, один слой. Примерно 30 т.км уже прошёл с ней.
Почитать http://techelectro.ru/prod/hskits/hstube/tutng/
Ещё круче будет - ТТ-Снг.

Andrey01, я и имел ввиду чем смазать эти пружинки

Павел76 писал(а):я и имел ввиду чем смазать эти пружинки

Их ничем не намазывают. Если пыльные или видны следы коррозии (в чем я сильно сомневаюсь), то надо почистить и поставить на место.
Даже если и присутствует какой-то мизерный зазор, то он гораздо меньше межэлектродного зазора свечей зажигания.
P.S. Если очень хочется - можно брызнуть контактолом, он и очистит и защитит.

Тоже столкнулся с пробоем катушки в 3 цилиндре, пробег 76 тыс.. Сделал по инструкции с эпоксидкой, все равно периодически провалы присутствуют. Может первый раз что-то где-то недоскреб, недозалил... Коллеги, если кто-то поменял неисправный оригинальный модуль, я бы с удовольствием у Вас его принял бы в дар для тренировки и экспериментов. Покупать новый не очень хочется.

Делфи отхаживают положенные 100 тыщ. После пробоя, начитавшись, снял экраны на первом цилиндре, зачистил, залил термоклеем и замотал изолентой. Через три тысячи пробило второй цилиндр. Повторил процедуру, но понял, что неправильно это. Свой ресурс катушка честно отпахала. Пора ей на покой. Заказал Делфи за 3700 (подозрительно дешево, Кетай поди). Завтра заберу, поставлю и забуду на 6-7 лет.
Меньше 100 тыщ Делфи ходит тока по Москве, ибо там надо мерить моточасами.

и опять я читаю эту тему

пробег 175 тыщ км,
прошло почти сто тыщ, как я покупал и ставил где-то в далеком 2012-2013 году модуль зажигания delphi ce20009

ради интереса тоже попробую найти пробои и залить эпоксидкой

про свечи - не помню точно, но менял не более трех раз за это время, все оригинал

а случилась проблема в дороге, при движении из Питера в Москву, когда до дома оставалось примерно 350 км
машина стала хуже ехать, педальным способом определили, что ошибка 030401

Стоит блок NGK - вместе с ним были установлены свечи NGK 2477 ( иридий ) - после 35 т км - поставил новые иридиевые - ( зазор у них 1.1 ) - машина перепрошита под прошивку без 2 лямбды - сгорела после новороссийского бензина на 68 т.км - зазор на свечах за 35т . Км - остался 1.1 - свечи живые - блок живой - мозги слава богу тоже живы - но перед установкой - были промазаны резиновые изоляторы диэлектрической смазкой от перматекс ! -