Замена ремня ГРМ Z18XER для "чайников" (много фото)

[GaevS]

Привет всем! На днях поменял шестерни, сальники распредвалов, ремень грм, эл.маг. клапана. Все встало как следует, по меткам, валы фиксировал приспособой при снятой крышке. После сборки и запуска движка проверял еще раз все метки, все на месте. Был один косяк. После сборки забыл докрутить проводок массы который рядом с датчиками положения распредвалов. При пуске словил кучу ошибок по Изе и движку. Подчистил опкомом. Подтянул провод. Завелась нормально, но при перегазовке движок раскручивается с паузой и во время этой паузы за движком слышно как будто подсос воздуха идет в впускной канал. Шланги, трубки все на месте. При разгоне сильно страдает динамика. Что бы ето могло быть? Подскажите куда капать дальше???
Спасибо!

[maikl5305]

Привет всем! На днях поменял шестерни, сальники распредвалов, ремень грм, эл.маг. клапана. Все встало как следует, по меткам, валы фиксировал приспособой при снятой крышке. После сборки и запуска движка проверял еще раз все метки, все на месте. Был один косяк. После сборки забыл докрутить проводок массы который рядом с датчиками положения распредвалов. При пуске словил кучу ошибок по Изе и движку. Подчистил опкомом. Подтянул провод. Завелась нормально, но при перегазовке движок раскручивается с паузой и во время этой паузы за движком слышно как будто подсос воздуха идет в впускной канал. Шланги, трубки все на месте. При разгоне сильно страдает динамика. Что бы ето могло быть? Подскажите куда капать дальше???
Спасибо!

А я менял в сервисе. После замены ГРМ и пресловутой адаптации не почувствовал никаких изменений в отрицательную сторону. Тянет отлично, без провалов. Вероятно у вас адаптация затянется на некоторое время ( не 3-5 секунд)

[GaevS]

maikl5305, счастья тебе!

[maikl5305]

maikl5305, счастья тебе!

GaevS , да и вам быстрейшей адаптации !

[Headless]

подскажите, для чего нужно фиксировать валы?

[sorokin2809]

чтобы метки на РВ не уходили, но у меня всё равно валы повернулись, хорошо что заранее сделал свои метки маркером на ремне и шкивах.

[Headless]

ребята, на 6 зубов не совпадает, чо за?

[Headless]

нахожусь в сервисе либо оставлять как есть, либо ставить как надо по меркам при этом смотреть как стоят валы, тогда к работе + 2500 вместе с прокладкой клапаной крышки

[sorokin2809]

ставить нужно так как надо, по меткам

[Headless]

поставили как и было. Как мне объяснили, или как я понял: когда меняли впускную шестерню, то поставили ее не учитывая метки (типа как поставить впускную или любую шестерню не имеет значения, это нужно для визуального определения что все ок, а если метки разошлись, то это плохо). Главное чтобы сами валы были в правильном положении. Пометили новую метку на впускной и натянули ремень. Проехал до дома все ок.

Да и потом, странно как то это, что примерно 2 года я так и катался. ПО идее давно уже кирдык настал бы..ан нет. Значит действительно установка впускной шестерни была произведена без учета метки...

[Headless]

Вот сфоткал еще в сервисе до замены, для наглядности, если там что то можно разглядеть ))
http://imm.io/19eiP
http://imm.io/19eiZ
http://imm.io/19ejA
http://imm.io/19ejF

[maikl5305]

нахожусь в сервисе либо оставлять как есть, либо ставить как надо по меркам при этом смотреть как стоят валы, тогда к работе + 2500 вместе с прокладкой клапаной крышки

Забавно , стоимость работ по замене ГРМ прямо пропорциональна уже степени правильности установки ремня ?
Типа, приходишь в сервис, а там ценник :
Установка как в руководстве по ремонту : 5000 руб
Эконом установка ( как повезет, совпадет-не совпадет) : 4000 руб
И установка как было : 2500 руб

[Headless]

нет, стоимость замены ГРМ 3500.
А + 2500 - это если делать те работы, которые не нужны при замене ремня. это снимать клапанную крышку и смотреть валы (или что то еще) правильно ли они стоят + когда ставить крышку обратно, то менять прокладку клапанной крышки, но Денис Белый, по телефону любезно объяснил, что прокладку новую ставить не обязательно.
В общем не стали ничего открывать и смотреть, поставили ремень, сделали новую метку на впускной шестерне и все.

[Mikhail83]

Headless,

(типа как поставить впускную или любую шестерню не имеет значения, это нужно для визуального определения что все ок, а если метки разошлись, то это плохо). Главное чтобы сами валы были в правильном положении.

Вот это правильно!
Сам менял сальники распредвалов и при сборке долго голову ломал как точнее совместить метки на шкивах. А по сути самое важное чтоб валы были выставлены с помощью приспособы (уголок 50х50). После этого накидывал ремень ГРМ, сначала слегка натянул отрезок между КВ и вып. шкивом и немного подтянул болт крепления выпускного шкива. Затем также немного натянул отрезок ремня между впускным и выпускным шкивами и слегка подтянул болт впускного шкива. После всего вынул чеку из натяжного ролика и убрал фиксатор распредвалов. Потом уже в полную силу затянул болты шкивов. При всех операциях нужно следить чтоб не провернулся коленвал и будет все ОК.

[Сресаль]

Mikhail83 самое простое и ёмкое объяснение!

[Headless]

да, и у меня полет нормальный.

[andre438]

Очень помогло спасибо огромное за фото отчёт

[alex-6906]

Вот что я себе купил для фиксации валов http://car-tool.ru/catalog/opel-tools/opel1669/

[alex-6906]

И вот что я себе сделал для фиксации валов с противоположной от шкивов стороны http://fotki.yandex.ru/users/alex-6906/ ... 14/?page=0 Если нужны размеры сниму и выложу

[alex-6906]

Я менял сальники на распредвалах и с этими приспособами вообще не возникло проблем как при установке самих шкивов, так и при установке ремня ГРМ