MyZafira.ru

На горячую воняет соляркой под капотом....
Расход обычный, ошибок нет, подтеков нет, просто воняет.
Раньше не было, заметил по дороге на Черное море.
Что может быть -топливный фильтр пропускает?

Как то воняло когда с обратки форсунок слегка сифонило.
Смотреть дальний край, слив после насоса.

Докладываю: обнаружился мокрый топливный фильтр. Снял, подтянул крышку в 4руки нанесколько градусов. Проблема ушла.
Поменяю уплотнительную резинку крышки при очередной замене фильтра.

Сегодня вдруг решила потроить на горячую. Даж заглохла когда тронулся. Сразу подкинул опком. На 3 форсунке отклонение +5, остальные в допуске (+-1,5). После перегазовки первая ушла в +2 третья норм. Потом стабилизировалось в допусках (разброс по всем +-1). Готовиться к ремонту форсов? Пробег 210000
Еще иногда по утрам при заводе может пыхнуть облаком с приятным запахом камаза, но больше грешу на солярку ибо штука плавающая

oskozo писал(а):Камрады такой вопрос. Купил опком, выяснил что машина кручена на 30 тысяч (хоть не на 200). На приборке 140, по факту 175. Полез смотреть сажевый фильтр. Опком говорить что он прожигался как раз 175 тысяч назад. Это такое программное удаление или машину еще больше накрутили? Год 2008

На моей похожее было. Одометр показывал пробег 63ткм. Опком показывал последний прожиг 154ткм назад.
Оказалось, что скручен одометр на 90ткм. Сажевик был на месте.

Добрый день
Не уверен что сюда, но вот какая проблема стала наблюдаться. Машина стала каждый день становится на прожиг сажевого фильтра причем каждый раз дожидаюсь окончание прожига. В чем может быть проблема??

badbegimot писал(а):Добрый день
Не уверен что сюда, но вот какая проблема стала наблюдаться. Машина стала каждый день становится на прожиг сажевого фильтра причем каждый раз дожидаюсь окончание прожига. В чем может быть проблема??

Какой пробег?
Скорее всего сажевый забит. Удаляй и забудь

badbegimot,

http://astraclub.ru/threads/52120-

http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic. ... 1%8B%D0%B9

Народ! Прошу помощи.
В каталогах не нашел инфу.
посмотрите на картинках и скажите, что это за шланг по стрелке.
у меня сопливит масло (а может не масло) в месте соединения шланга с двигателем (слева от масляного фильтра).
Внешне выглядит нормально, хомут крепко держит, но сочится оттуда.
https://a.radikal.ru/a21/1907/f2/18bb4b4cacb7.png

https://a.radikal.ru/a37/1907/91/a5b030e14dc5.png

сам отвечу:
стрелкой показан шланг вентиляции двигателя, один конец которого идет в масляный сепаратор
вопрос по протечке масла связан видимо с растрескиванием шланга, это предположение, вскрытие покажет...

Всем зафироводам добра!
В общем добрался до штуцера, с ним все в порядке.
А вот слева на фото датчик https://b.radikal.ru/b05/1907/11/7b7505067d46.jpg
и он болтается в корпусе двигателя, не фиксируется, пробовал снять, не получилось.
Кто скажет, что за датчик и что из-под него может сочиться: масло или антифриз?
Ткните на схеме-где он

Alex Vocnel писал(а):Кто скажет, что за датчик

Датчик уровня масла

Спасибо за ответ, но есть вопросы:
1. судя по схеме по расположению подходит датчик температуры воды поз. 6 http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Mo ... BF%D0%B0+5
2. на этой же схеме датчик минимального уровня масла расположен в поддоне поз. 4
3. статья про замену датчика уровня масла (речь идет про поддон) https://www.drive2.ru/l/518834799209611995/
что я не так понимаю, или все же это другой датчик?

Alex Vocnel писал(а):что я не так понимаю

На твоём фото датчик уровня масла...

atrapin писал(а):На твоём фото датчик уровня масла...

да-да.. и конструктив так сделан, что сопливитьначинает довольно таки быстро ..

я так понял, что сам датчик в поддоне а то, что на фото-его вторая часть, для подключения разъема...
почитал, что есть проблемы с его "сопливостью", но на разборку морально не готов, попробую герметиком вначале...

Добрый день!
Есть проблема - очень холодная машина. Не греется от слова совсем. Можем ехать 2 -3 часа, а в машине не тепло. При морозах за -20С при скорости выше 80 км/ч салон начинает остывать, даже при максимальной печке. Картона к решетку практически ни на что не влияет.
Я так понимаю, что все из-за того, что машина из Бельгии и надеяться можно только на вебасту или подобное решение. Поэтому прошу совета: что брать? В каком варианте? В каких вариантах они вообще бывают? Где устанавливать, чтобы пряморукие мастера были?
Заранее спасибо!

Стужа писал(а):При морозах за -20С при скорости выше 80 км/ч

..какая температура двигателя при этом?

Стужа писал(а):что машина из Бельгии

как бэээээ - Бельгия-то причем? там же не Эмираты....
может что-то не так с термостатом???
Действительно:

nester71 писал(а):..какая температура двигателя при этом?

95% умер термостат. Было так же. На скорости при -30 двигатель остывал до 40 градусов. Картонка стояла