MyZafira.ru

Регулярно глохнет двигатель при температуре воздуха 24 и выше,особенно по пробкам. Заменил ЭБУ и насос бака, правда на б/у. Заменил фильтра, датчик и клапан в топливной папе, проверил форсунки. Без изменений. Диагностика показывает каждый раз другие ошибки. Можно как то проверить работу ЭБУ?
Или в чем может быть дело? Ошибок по датчикам распред и колена не выдает.

Витас писал(а):. Диагностика показывает каждый раз другие ошибки.

Какие?

У меня на 2,2 бенз такое было. Выше +28 глохла. Так ничего и не нашел. Вроде прекратила после замены бензонасоса, но, может, просто такой жары в прошлом году не было.

Такая же беда в жару. В пробках с включенным кондиционером начинают проседать и плавать обороты, может заглохнуть. Двигатель при этом не перегревается, температура ОЖ 95-98 градусов.

Если при выключенном кондее не плавают ХХ и и не глохнет, то логично копать в сторону компрессора и контуров охлаждения.

Витас, вы как в Что.где,когда?Черный ящик на форум вынесли.Коды ошибок надо и условия когда вылазят.

У меня было такое, глохла при торможении на светофоре, при трогании с места или когда стоишь на холостых, виной был компрессор кондиционера, клинить начал, пока допер в чем дело, муфта кондея пустила дым( сгорела)...

Ошибку показывает по системе ЕГР, хотя клапан почистили, не смогли снять и почистить впускной коллектор. Датчик из коллектора доставали и мыли.
Также произвели ремонт форсунок.
Катализатор на выхлопе пробит,а сажевый датчик стерт.

Регулятор давления в тнвд мыли?

Регулятор никто не предлагал мыть

А на компьютере как то отображается , что регулятор надо мыть? Ведь давление показывает хорошее...

Дизель глохнет из-за 1)Нехватки топлива 2)отсутствия воздуха 3)Проблемы с электрикой
1)Холостые плавают?
2)Почти невозможно
3) Разбираться почему каждый раз разные ошибки. Возможно где то коса окислилась, снять ЭБУ и посмотреть визуально контакты. Скорее всего тут беда.

То что вы чистили (егр, датчик давления наддува, форсунки) влияет на текущую работу и не приводит с незапланированной остановке двигателя

Холостые не плавают.

Добрый день, уважаемые участники форума!
Возникла интересная проблема и решил обратиться к Вам за советом и помощью в решении. Суть проблемы в следующем. Зафира 1.8 с изитроником, кондиционер отключен, топлива в баке чуть меньше половины, температура воздуха 30+. После непродолжительного толкания в пробках, около 30 минут, при очередной остановки перед светофором двигатель задергался, обороты начали плавать, после чего окончательно заглохла. При попытке повторного запуска крутит стартером но не схватывает. Через несколько минут простоя все таки удалось запустить двигатель и с троящим двигателем отползти в парковочный карман, после чего опять заглох. Из ощущений предположил что перегревается бензонасос, по поведению двигателя похоже что не хватает топлива, хотя тест режим показывал наоборот небольшой перелив, 0.200-0.300, точнее не вспомню. При нормально работающем двигателе давление топлива нормальное 3 или больше бара. Подключив опком увидел только старую знакомую ошибку по лямбде, пора бы уже заменить, но руки не доходят, к тому же новая куплена. Больше ошибок нет. Постояв минут 15-20, пока проверял опкомом, попробовал запустить двигатель, и он запустился. Посмотрел всевозможные параметры опкомом и убедившись что все в пределах нормы попробовал поехать в сторону дома. В итоге доехал без происшествий, двигатель работал без нареканий. За это необычно жаркое лето уже два раза происходит эта неприятность. При попытке повторить эту неисправность, ничего не вышло, работает исправно. Но доверия к авто нет. Может кто-то сталкивался с подобной неисправностью и может подсказать пути решения?

А случайно вентилятор радиатора не запускался подозрительно рано ?

gennadiy2501, Вроде нет, его не особо хорошо слышно. Но в другое время вентилятор срабатывает нормально. При 105 и 108 градусах, если не ошибаюсь. Но выше 109 не бывает температуры.

Геннадий, намекаешь на датчик температуры?
В момент возникновения проблемы посмотрите какую температуру двигателя показывает по БК.
пс А сколько пробег авто? И с 2007 года датчик температуры родной?

ХИМИК писал(а):Геннадий, намекаешь на датчик температуры?

ХИМИК , не намекаю , а пытаюсь подтвердить или опровергнуть одну из возможных причин ...
LonelyAngel , на всякий пожарный проверьте как-нибудь с утра какую температуру двигателя (перед запуском) показываеь БК и сравните её с температурой воздуха. Должно быть примерно одинаково...

gennadiy2501, датчик температуры менял осенью. Сейчас показывает нормально, а было 73 градуса.
ХИМИК, пробег на щитке 230 тысяч, но двигатель был заменён предыдущим владельцем, так что реальный пробег неизвестен. Документы на контрактный двигатель где то были, но пробег не указан.

LonelyAngel писал(а):ХИМИК, пробег на щитке 230 тысяч, но двигатель был заменён предыдущим владельцем...

Примерно на этом пробе я заменил бензонасос. Тоже заглох в пробке , потом как-то завёлся , проехал ещё с километр , опять заглох и домой на буксире (а в пробке на буксире - ещё то удовольствие). В общем оказалось , что щётки уже перестали доставать до коллектора. Причем сточились не щётки , а , как ни странно , коллектор.