Антифриз Zafura B 1.9 CDTI

[bulbash82]

Добрый день !
Вопросы по антифризу

1. Иногда во время движения загорается надпись "Проверьте уровень охлаждающей жидкости". Уровень визуально в бачке не меняется. Что это, проблема с датчиком уровня жидкости?

2. Машинку получил из Германии, какой залит антифриз - не знаю. Можно ли доливать новый антифриз к существующему ? Насколько это критично ? Антифриз в бачке розового цвета, в принципе есть оригинальный GM, тоже розовый. Долить его можно?

спасибо.

[Сресаль]

Может глючить датчик, антифриз у нас G12+
Я Hepu пользую.

[bulbash82]

в общем, еще заметил такую вещь.
Вчера завел, поработал на холостую. Сам открыл капот и наблюдал за антифризом в бачке. С течением времени уровень уменьшился на 4-5 мм, поработал 10 минут, заглушил. Через 10 минут уровень антифриза восстановился.
В связи с этим, возникло желание просто долить антифриз. Но есть серьезные опасения, что старый антифриз и новый вместе "не приживутся".
Прошу совета

[ZHUKIDZE]

Но есть серьезные опасения, что старый антифриз и новый вместе "не приживутся".

Долейте дистилированной воды и не бойтесь. Грамм 200-300 воды отрицательных последствий не принесут, но уровень будет в норме.

[Волга21]

Машинку получил из Германии, какой залит антифриз - не знаю.

чтоб не мучатся - просто поменяйте весь объем. И будете знать какой залит.

[bulbash82]

А какой максимальный уровень жидкость в бачке должен быть ? Может быть, в моём случае, наоборот надо жидкость слить, а не добавлять ?

Датчик же может ругаться не только на минимальный объем жидкости, но и на избыточный. Или я не прав ?

[serggio]

bulbash82, уровень должен быть по отметке Calt на холодном двигателе.
Чтобы не попасть набираешь грушей половину пластикового стакана из бачка, и добавляешь половину готовой смеси (50/50 антифриза с водой) из нового в стакан. Оставляешь эту смесь на сутки. Если выпали хлопья, изменение цвета, осадок, расслоение - мешать нельзя. Если нет проблем - доливаешь в бачок. Оригинальный не дороже остальных Hepu, Pepu и пр. Думаю что с Германии залит оригинал. Не будут немцы от нечего делать менять антифриз. Написано "на весь срок службы" - для них это святое

[bulbash82]

Ну, изначально когда у меня начало высвечиваться сообщение "Coolant level Check" я подумал, что уровень мал и долил, по совету форумчан, грамм 100 дист водички.
Но до этого поставил маркером уровень, который был. И этот уровень уже был выше метки Calt\cold.
Соответственно, сейчас, после долива, уровень стал еще выше. Сейчас он немного превышает середину бачка.
Алармы про level check остались, но возникают значительно реже. Вот думаю шприцем откачать немного жидкости.

[serggio]

Это поплавок глючит в бачке. Тут народ пишет, что после замены антифриза проблема бывает уходит. Может его плотность меняется

[bulbash82]

ну у нас щас +37 на улице при влажности в 5%, плотность всего меняется, не только антифриза.
По этой же причине фраза "на холодном двигателе" тоже вводит в диссонанс
Сам бачок с антифризом немного горячий, хотя машина стоит уже часов 5.

Как бы узнать всё - таки, датчик указывает только минимальный уровень, или на избыток тоже ?

[serggio]

Датчик работает на размыкание при опускании поплавка. В датчике герконовый контакт, а поплавок с магнитом. Размыкание происходит при опускании поплавка - т.е. отслеживается только падение уровня.
Как проверить датчик: Смело тяните его вниз из бачка, вынимаете на свет божий и подносите магнит. Не помню точно логику опроса, нужно ли выключать и включать зажигание, но при повторном включении зажигания и магните рядом с датчиком сообщения быть не должно. Иначе - датчик издох!
Очень часто залегает поплавок в бачке, и причина в большинстве случаев в этом. Тогда менять бачок. Или вынуть датчик, вставить перемычку в разъем и забыть.

[nester71]

проморгал тему ,такая же проблемка началась 3000км назад ( сейчас 147000км ) как в первом посте...после зимы помпу менять и антифриз заодно ....может новый антифриз поможет..

[am_]

Аналогичная проблема возникла после промывки системы водой перед заменой антифриза. Постоянно ругался датчик. Примерно через полгода проблема самоустранилась.

У меня тоже авто было из Германии. Померял антифриз, который был.
Оказался на -20 всего. Слил, промыл водой несколько раз. Заменил на концентрат GM. Надо учитывать, что в системе остается прилично воды. Готовил смесь по расчету, чтобы в итоге вышло -40. При замене обычным антифризом получится примерно -30 из-за оставшейся воды в системе...

[nester71]

проморгал тему ,такая же проблемка началась 3000км назад ( сейчас 147000км ) как в первом посте...после зимы помпу менять и антифриз заодно ....может новый антифриз поможет..

наконец то руки добрались что б долить водички , ошибка пропала и не появляется ,просто уровень был мал был...

[bulbash82]

меня тоже авто было из Германии. Померял антифриз, который был.
Оказался на -20 всего. Слил, промыл водой несколько раз. Заменил на концентрат GM. Надо учитывать, что в системе остается прилично воды. Готовил смесь по расчету, чтобы в итоге вышло -40. При замене обычным антифризом получится примерно -30 из-за оставшейся воды в системе...

а какой именно концетрат ? можешь дать кат номер ?

[nester71]

а какой именно концетрат ? можешь дать кат номер ?

читаем пост 19