Как правильно использовать кондиционер

[alex.uis]

Живу я на севере, где лето может быть всего лишь одну неделю, поэтому все машины покупал без кондиционера. Когда купил Зафиру стал вопрос, а как им пользоваться (при каких температурах включать, как долго, где то слышал, что если им не пользуешься, то все равно нужно иногда включать).

[ZHUKIDZE]

Живу я на севере, где лето может быть всего лишь одну неделю

Что уж Вы так пессемистично? Бывает и по-более.
Кондиционер включается при забортной температуре +3 и выше. Ниже этой температуры Вам включить его не удастся. Пользуйтесь по мере необходимости, ведь он не только охлаждает воздух, но и осушает его.

[alex.uis]

Что уж Вы так пессемистично? Бывает и по-более.

На счёт Вологды не спорю, бывает и по дольше

Кондиционер включается при забортной температуре +3 и выше. Ниже этой температуры Вам включить его не удастся

у меня он включается и при минусовой забортной температуре

[denisov80112]

Едите вы по дороге и кажется вам, что стало жарковато и хочется открыть окна и тут вы бац на кнопочку включения кондиционера и будет вам счастье. При работающем кондиционере окна не открывать, научитесь регулировать температуру комфортную для вас. Плюс кондиционера в том, что в салон не летит пыль сдорог и смрад с не очень новеньких автомобилей. Кондиционер действительно нужно переодически включать даже если вы им не пользуетесь, в противном случае заклинит компрессор и когда вдруг зхотите им воспользоваться он не заработает.

[Максим_Ш]

...у меня он включается и при минусовой забортной температуре

Самый лучший помощник в этом деле -- "мануал" к автомобилю...

А так да, кнопка у всех нажимается при минусовой и горит подсветка, вот только кондиционер "не шуршит" при этом. Поэтому можете смело активировать его единожды и не париться, только знай делов-то -- прибавить да убавить температуру, да поток в нужное русло направить.

[умище]

Не направлять в лицо/шею. Даже если очень душно и хочется. Простыть можно замечательно.

[seregeng]

Самый лучший помощник в этом деле -- "мануал" к автомобилю...

Это точно! А то,могет быть,там климат-контроль,и только кнопочку AUTO нажать и не забыть температуру комфортную установить

[alex.uis]

Самый лучший помощник в этом деле -- "мануал" к автомобилю...

Это точно! А то,могет быть,там климат-контроль,и только кнопочку AUTO нажать и не забыть температуру комфортную установить

к сожалению нет такой кнопочки АВТО, всё по старинке в ручную

[Markiz]

alex.uis, после помывки машины, выехали, сразу же включите кондей, что система проработалась. Это можно делать в любую погоду. Я пользуюсь кондеем не часто, только когда окно не открыть (загазованность, дождь). Рекомендуют включать кондей 1 раз в месяц.

[maxmm]

Самый лучший помощник в этом деле -- "мануал" к автомобилю...

Это точно! А то,могет быть,там климат-контроль,и только кнопочку AUTO нажать и не забыть температуру комфортную установить

климат-контроль сделан не понято дибильно... компрессор будет работать несмотря на температуру в салоне... хоть зима там настанет... пока снаружи больше +3 компрессор хреначит. если его только принудительно не выключить... правда потом придется его принудительно включать... в голове не укладывается... с одной стороны повсеместная экономия топлива и забота об экологии... с другой вот такой дибилизм.
знаю что все об этом знают... просто поражаюсь GM-овскому дибилизму.

[StudentGS]

Ну почему дибилизм. Поставь себе датчик качества воздуха и он будет сам включать когда почувствует необходимость. А так на многих авто.

[antonio77]

Да у нас совсем другая проблема, когда его надо выключать Пока мне машину ремонтировали, покатался на четверке, вот тут и оценил блага цивилизации, прохладно, в ухо в шею тз открытого окна не дует, пыль, гарь не летит, ляпота.

[maxmm]

а что же это еще? я конечно не арабский шейх но несколько машин с климатом у меня было... и на всех компрессор кондиционера отключался при достижении установленной температуры в салоне.
следовательно - экономия топлива. следовательно - меньшее загрязнение окр. среды.
тут же мне приходится самому(когда становится прохладно) выключать компрессор и включать когда потеплеет. либо тупо тратить бензин и загрязнять атмосферу.
название кнопки "авто" теряет свой смысл...
насчет датчика "качества воздуха" - это серьезно? компрессор будет автоматически выключатся и включатся?

[ринат 99406]

датчик качества воздуха будет автоматически включать-отключать рециркуляцию когда почувствует посторонние запахи на улице. компрессор кондиционера у нас стоит переменной мощности (если честно не могу понять как это реализовано, но работает) ,заметно по работе двигателя (если в салоне жарко то движёк душится заметно, по мере охлаждения салона )движёк разгоняется.

[maxmm]

компрессор кондиционера у нас стоит переменной мощности

компрессор самый обычный... да еще к тому же(судя по отзывам) не самый надежный

заметно по работе двигателя

правильно... чем жарче в салоне - тем больше нагрузка на компрессор... по мере охлаждения падает скорость обдува, так же происходит перераспределение потока воздуха через испаритель заслонками...
но компрессор-то хреначит.

[seregeng]

правильно... чем жарче в салоне - тем больше нагрузка на компрессор... по мере охлаждения падает скорость обдува, так же происходит перераспределение потока воздуха через испаритель заслонками...
но компрессор-то хреначит.

мне приходится самому(когда становится прохладно) выключать компрессор и включать когда потеплеет. либо тупо тратить бензин и загрязнять атмосферу.

Вы действительно об этом задумываетесь или потролить малость решили?

[ринат 99406]

maxmm мануал почитайте. до зафиры был авео с кондеем, так там кондей душил движёк всегда пока кондей был включен независимо от температуры в салоне.

[о.Александр]

Внесу свои 5 копеек.
Компрессор действительно не самый надёжный, но с регулировкой мощности. Там регулируенся ход поршня. Когда нагрузка минимальная, поршня еле шевелятся, а когда жарко и приходится качать много газа, тогда ход поршня увеличивается.
Такие компрессоры и такой алгоритм используются в всех современных авто для более быстрой регулировки температуры салона. В случае необходимости испаритель уже холодный и готов к охлаждению, равно как и печка к нагреву, осталось только смешать в нужной пропорции. У нас же не возникает мысль перекрыть летом печку, чтобы меньнэше бензина на нагрев уходило. Старые компрессоры не умели регулировать давление и отключались не по достижении температуры, а тупо по переизбытку давления. Из-за этого возникал ещё и дискомфорт в виде рывков при подключении-отключении компрессора.
Согласен, не очень удобно лазить в меню каждый раз, но куда деваться? Разве что отдельную кнопочку выводить. Кстати заметил, что в прохладную погоду компрессор крутится очень легко, почти не нагружая авто. Сравнимо как с гур-ом или без него на других авто.

[maxmm]

Вы действительно об этом задумываетесь или потролить малость решили?

Насчет экологии неочень. Насчет бензина и неоправданного износа компрессора - да.

maxmm мануал почитайте

Что именно?

до зафиры был авео с кондеем

Ну это тоже произведение GM

чтобы меньнэше бензина на нагрев уходило

Печка это в первую очередь система охлаждения двигателя... и уж по совместительству нагрев салона. Кондиционер же предназначен только для охлаждения салона.

Старые компрессоры не умели регулировать давление и отключались не по достижении температуры, а тупо по переизбытку давления

Лично у меня на предыдущих авто(рено тойота) компрессор отключался и включался по температуре в салоне.

[Serg_Phantom]

Лично у меня на предыдущих авто(рено тойота) компрессор отключался и включался по температуре в салоне.

А нафига? Чтобы по достижении +25 в салон начинало дуть забортными +38? Меня такой алгоритм, наоборот, из себя выводит - то холодный поток, то горячий... Это што за климат-контроль такой? В зафире все путем - система быстро охладила салон и продолжает понемногу гнать прохладный воздух, поддерживая температуру. Вот тока воет, сцуко...