Болезнь или норма? (с фото)

[Olegbez]

в период влажной погоды(дождь,снег) наблюдаю вот такую картину на лобовом стекле.
Хотелось бы узнать это у всех так или есть какие то проблемы с системой обогрева?
Даже выставляя режим потока на стелко, вот эта часть лобового стекла все равно не просыхает... Отпишитесь у кого как.

[Paravozof]

У меня если затягивает, так полностью.

[Храмцов]

У меня так, как на фото

[Olegbez]

Я так думаю что это конструктивная особенность, потому как дифлекторы на стекло стоят не от начала стекла и теплый воздух его не сушит, я уж немного задумался а ни печка ли парит.

[Paravozof]

А чем ей парить? Антифризом?

[seregeng]

Тоже так,если в режиме ECO.Включайте АUTO и будет сухо!

[Olegbez]

А как быть если на обычном кондере без этих функций?

[seregeng]

Включай кондер.

[Vovosch]

Такая же фигня. Помогает кондей, но когда его выключиш, затягивает стекло целиком.
Перед зимой обычно мою стекло изнутри, протираю спиртом и всю зиму езжу без кондея.

[Бородатый]

Это нормально, если не включен кондиционер.
А кондиционер и зимой должен работать при первой же возможности, иначе высока вероятность пересыхания сальников и утечки хладагента. Кстати, на самом кондиционере стоит блокировка на включение при температуре забортного воздуха ниже -5. Поэтому кондиционер можно и не выключать - он сам отключится.

[Демьян]

Отпотевание на стекле возникает, когда его температура становится ниже точки росы. Чтобы это исключить нужно либо нагреть стекло либо понизить влажность воздуха. Температура стекла увеличивается за счет обдува теплым воздухом т.е, чем выше температура в салоне, тем более нагрето стекло, обдув стекла это мера, позволяющая сделать быстрый прогрев пока весь салон не прогреется. Понизить влажность можно либо осушением воздуха с помощью кондиционера, но тогда выделяемый конденсат, оседая в поддоне печки, снова испарится в салонное пространство (весь и быстро он не с дренажирует), либо общим повышением температуры в салоне.
В общем, для предотвращения запотевания стекла, я рекомендую выставить регулятор температуры в салоне на 21-23 гр, пользоваться обдувом сразу после запуска холодного мотора и отключать его после прогрева салона. Кондиционер включать не реже одного раза в месяц в теплом помещении (особенно после мойки) или во время оттепели, когда уличная влага заносится в салон на одежде или обуви. Также удалению влаги помогают приоткрытые окна, тогда влага вместе с теплым воздухом сможет скорее покинуть салон.

[Sunny]

Рекомендации по поводу температуры не к месту. У автора обычный кондер, как я понял. Как и у меня, фотку из первого сообщения периодически вижу у себя. Так что это норма.

[Призрак]

Рекомендации в принципе, к месту. В мануале так же написано. Раз в месяц, НЕЗАВИСИМО от температуры, включать кондей на режим LOW не менее, чем на 1 минуту. И сальники работают и компрессор гоняется. Возможно, для снятия блокировки, в мороз делать это нужно в теплом помещении.

[Sunny]

Согласен, чтоб не заржавело - крутить надо. Но стекло потеть от этого не перестанет