Не снижается температура охлаждающей жидкости.

[krenkel]

кулибин, на заглушенной машине активируйте тестрежим БК и получите свои 73 градуса.
Если не получите, то Вы нонсенс. Вернее Ваша машина

[кулибин]

Кренкелю, Демьяну. Вставляю ключ, активизирую БК- на дисплее 18 гр .Включаю зажигание- 18гр. Выключаю зажигание- 18гр. Медленно поворачиваю ключ и в момент короткого сигнала на долю секунды появляется 73гр. УРА!!! Я почти такой же профессионал в работе с ключом, как Демьян. Каждый раз при коротком сигнале мелькало 73гр. Через 3 часа попробовал еще, но 73гр больше не показало. Педальный метод ошибок не показал. Этот нонсенс меня устраивает- нет паразитных 73х градусов.

[Демьян]

Я почти такой же профессионал в работе с ключом, как Демьян.

Ой, да что вы...

[valt]

кулибин, Вот теперь я понял зачем Вы воткнули датчик температуры с прибором от шахи в большой круг....
просто вы не можете пользоваться и считывать показания компьютера, т.к. похоже Вы единственный человек, который на исправной машине с заглушенным двигателем не можете увидеть пресловутые 73 градуса (в любую погоду и при любой температуре двигателя)

[кулибин]

VALT При включенном радио нажимаю сеттинг до сигнала. Затем кнопкойВК устанавливаю температуру. Но теперь этого не делаю тк прибор от шахи показывает по желанию большой или малый круг. Смотри колхоз.

[valt]

кулибин, Ваш колхоз я видел, и мнение свое высказывал, не вижу смысла снова срываться в полемику по этому врпросу

[кулибин]

Я не про колхоз. Пожалуйста, укажите мою ошибку при пользовании и считывании показаний БК.

[valt]

Вставляю ключ, активизирую БК- на дисплее 18 гр .Включаю зажигание- 18гр. Выключаю зажигание- 18гр.

После "включаю зажигание" поворачиваем ключ дальше - заводим машину, затем глушим машину не вынимая ключа, и о чудо 73гр.
Как-то так

[кулибин]

valt Чуда не произошло, закрываю тему.

[krenkel]

кулибин, сделай так и покажи свою фотку
http://www.astra-h.ru/test_bk.html

[LM_35]

85-89 по Цельсию на трассе и не более 96 по Цельсию в пробке.

А не маловато?

В пользовании уже 2-ве машины импортного производства (до этого был ВАЗ 2115). Проблем с перегревом/недогревом никогда не было, на всех машинах (раз в 2 года)мыл радиаторы и менял охложд жидкость. Следите за температурой и исполняйте регламент и будет всем счастье! Удачи на дорогах!

P.S. Логика работы системы охлаждения. http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=124434

[Демьян]

В пользовании уже 2-ве машины импортного производства (до этого был ВАЗ 2115). Проблем с перегревом/недогревом никогда не было,

У разных моторов, м.б. разные оптимальные температурные режимы. Если перегрев вы как-то можете контролировать, то недогрев определяется исходя из понятия нормальной рабочей температуры.

[valt]

кулибин,
Все, я тоже сдаюсь, у Вас видимо какая-то супер машина, на которую не распространяются стандарты GM или OPEL, она у Вас особенная, по этому как я понимаю, Вам приходится изобретать сверх технологичные доработки

[senja69]

кулибин,
Все, я тоже сдаюсь, у Вас видимо какая-то супер машина, на которую не распространяются стандарты GM или OPEL, она у Вас особенная, по этому как я понимаю, Вам приходится изобретать сверх технологичные доработки

А вот я бы фото БК хотел увидеть при выключенном зажигании

[кулибин]

69 му. Меня интересует в чем смысл индикации 73 градусов на дисплее, а не в том что нажал ли я правильно кнопки. Это какой то эталон, контрольная точка и т. п . Я долго хотел , чтобы какой нибудь грамотный зафировед просветил нас.Увы!

[Inspektor]

После замены термостата, все в норме. Спасибо за советы.

[Алекс240984]

добрый вечер. Не могли бы Вы мне помочь с моей проблемой по системе охлаждения. Зафира В 2006г двиг Z16XEP. гоняет по большому кругу в машине холодища,морду всю закрыл. по трассе топнешь--жара,а по городу ездишь холодно.поменял кучу термостатов и Лемфёрдер ставил и оригинал от круза и с разборки ставил.один то не открывается, машина начинает закипать,второй по большому гоняет.Никто не знает что такое. Еще нюанс, на расширительном бачке за крышкой есть отверстие к нему канавка идет, я так думаю это для того чтобы если вдруг большое давление и крышка не спасет то рвет это отверстие. вот это отверстие у меня видать порваное, потому что через него фыркает тосол если перельешь его, может в этом причина. ведь система охл должна быть замкнута?!?!?! Может причина в датчике который стоит в корпусе термостата, но я и новый корпус ставил,а может температурный датчик не але,только вот где он стоит?? короче пипец, не знаю в чем причина. Помогите если сможете. С уважением Александр

[Валера1]

Алекс240984,
Вы же сами нашли возможную причину. Вопрос в другом. Почему разорвало бачок? Но в любом случае, если его порвало - нужно менять, клапана в крышке проверить, или тоже поменять. И еще убедиться в отсутствии прорыва газов. Вот похожая тема. http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=63&t=27512

[Вован M]

Расширительный бачок- замена, крышка расш. бачка-замена. ГБЦ под строгий контроль. Очень похожи признаки прогара прокладеки ГБЦ