Модераторы: maxus, puh, atrapin
sche писал(а):Вероятно какя-то часть конденсата не сливается и попадает на испаритель.
испаритель - так называется, потому что в нем происходит испарение фреона, температура там далеко за минус 20.. Это именно та часть кондера, которая охлаждает воздух
Полностью согласен ! Просто что-то испаряет там ( в недрах климатконтроля) влагу - ведь откуда-то пар берется. вероятно конденсат попадает на печку, испаряется и с потоком холодного воздуха выходит в сопла.tommy76 писал(а):sche писал(а):Вероятно какя-то часть конденсата не сливается и попадает на испаритель.
Не так далеко, примерно чуть выше нуля. Иначе бы испаритель обмерзал и не мог пропускать через себя воздух.tommy76 писал(а):испаритель ... температура там далеко за минус 20..
Это нормальная работа климата (во всяком случае на Зафирах Б). Радиатор печки постоянно горячий, т.к. не имеет перекрывающего крана. Конденсат от испарителя стекает на поддон радиатора печки, большая его часть должна сливаться через дренаж, но некоторая его часть испаряется, и с потоком воздуха попадает в салон. Т.о. в салоне воздух не пересушен, отчего у водителя и пассажиров не першит в горле и не чешется в носу.sche писал(а):вероятно конденсат попадает на печку, испаряется и с потоком холодного воздуха выходит в сопла.
температура кипения фреона -25, -35, -45 в зависимости от давления (режима системы). По автомобильным точно не знаюДемьян писал(а):Не так далеко, примерно чуть выше нуля. Иначе бы испаритель обмерзал и не мог пропускать через себя воздух.
, а моя торговая холодилка ,среднетемпературная -35. Наверно в торговой холодилке испаритель представляет собой панель, но не радиатор, через который должен проходить поток воздуха. Если этот испаритель покроется льдом, то эффективность охлаждения может немного снизиться, но не прекратиться совсем. За температуру испарителя в машине отвечает ТРВ, поддерживая ее чуть выше нуля, т.о. предотвращается обмерзание.tommy76 писал(а):температура кипения фреона -25, -35, -45 в зависимости от давления (режима системы). По автомобильным точно не знаюДемьян писал(а):Не так далеко, примерно чуть выше нуля. Иначе бы испаритель обмерзал и не мог пропускать через себя воздух.
