MyZafira.ru

Добрый день. Может кто-то сталкивался с такой проблемой, из печки идет холодный воздух, после само диагностики выяснилась причина, это заслонка смешивания воздуха не слушается привода, и живет своей жизнью. Если выставить темп. на максимум и включить 7-ю скорость обдува, слышно внутри глухой стук заслонки и сразу идет горячий воздух. Как это лечится, какие методы ремонта, надо снимать панель?

Волга21 писал(а):http://www.astra-h.ru/zaslonka.html

Это заслонка рецилькуляции, у меня проблема с заслонкой смешивая воздуха. И на зафире В другой немного механизм рецилькуляции который находится з бордачком.

denisminsk писал(а):Это заслонка рецилькуляции, у меня проблема с заслонкой смешивая воздуха.

не хочешь - не делай.

Волга21 писал(а):

denisminsk писал(а):Это заслонка рецилькуляции, у меня проблема с заслонкой смешивая воздуха.

не хочешь - не делай.

Причем здесь не хочешь не делай. Заслонка смешивания стоит над радиатором печки и направляет поток воздуха через радиатор или мимо него, так образом регулируя темп.воздуха. А Вы советуете посмотреть заслонку рецилькулиции воздуха, которая находттся за бардачком, в виде полусферы, как написано на этом сайте, все проверено не однократно, нажитием на кнопку рецилькуляции с машинкой, полусфера открывается и закрывается

под №27 заслонка для полуавтомата и климата без двигателя. два номера 1822644 и 1822645 - в чем разница не знаю.

сам серводвигатель под №18 - 1618387

http://astraclub.ru/threads/95434-%D0%9 ... %8E!/page3

Просто думал может есть более гуманные методы, без распилов печки, в этой теме описан один, но для астры

под №27 заслонка для полуавтомата и климата без двигателя. два номера 1822644 и 1822645 - в чем разница не знаю.

сам серводвигатель под №18 - 1618387[/quote]

для чего это написали ? эта есть схема на эзисте, но она не раскрывает схемы и сути решения вопроса.

denisminsk писал(а):эта есть схема на эзисте, но она не раскрывает схемы и сути решения вопроса.

А что раскрывает суть вопроса?? Телепатов тут на форуме увы нет, никто не видит почему заслонка не слушается привода и живет своей жизью через компьютерный монитор.
Добираешься до привода заслонки и смотришь, если привод разбит то его меняешь, если на заслонке самой стесался шток то тогда придумывать как восстановить пластик, ибо чтобы блок климата вынуть тебе придется неделю машину разбирать и собирать и еще не известно найдется ли блок климата.

serggio писал(а):

denisminsk писал(а):эта есть схема на эзисте, но она не раскрывает схемы и сути решения вопроса.

А что раскрывает суть вопроса?? Телепатов тут на форуме увы нет, никто не видит почему заслонка не слушается привода и живет своей жизью через компьютерный монитор.
Добираешься до привода заслонки и смотришь, если привод разбит то его меняешь, если на заслонке самой стесался шток то тогда придумывать как восстановить пластик, ибо чтобы блок климата вынуть тебе придется неделю машину разбирать и собирать и еще не известно найдется ли блок климата.

Я спросил про ремонтр заслонки. И надо ли снимать панель. Это был конкретный вопрос, через монитор смотреть не надо. А мне начали советовать непонятно что. Есть какие другие пути ремонта, кроме снятия панели. Как можно увидеть. Вот и все.

Часть 2, п.8 в первом посте предпоследнее фото.
А дальше сам

Это я уже все сделал, благодаря вашей теме.

denisminsk, тогда действительно в чем суть вопроса?
На блоке климата две заслонки, первая - нижняя отвечает за смешивание воздуха между радиатором печки и ипарителем кондиционера. Как она работает не видно. Вторая верхняя отвечает за распределение воздуха вверх/вних/середину. Ее видно через снятый воздуховод в ноги пассажира, видно как поворачивается, можно даже пальцем ее достать.
Если заслонка смешивания не работает значит либо разбит сервопривод либо она не правильно в него вставлена что в принципе исключено. Нужно подбирать и менять сервопривод или восстанавливать замок заслонки.

Нижняя заслонка, что-то с ней нето. Привод рабочий, реагирует на изменение темп.с блока, крутин. Если снять моторчик, поставить звездочку и крутить заслонку в ручную температура воздуха тоже не меняется, значит заслонка не реагирует на вращение вручную.

Вчера поставил темп.на максимум, включил 7-ю скорость вентилятора, в районе заслонке глухой стук. Подул горячий воздух. Как будто ещё потоком воздуха подтолкнуло. И утром тоже самое получилось.

Нашёл старый телефон прявяжу к проволке. Попробую через отверстие, обдува ног пассажира, заснять что там за механизм заслонки.

У меня такая же проблема нарисовалась 1 в 1. Хотел по интересоваться не найдено ли какое лекарство от этого? Я пока готовлюсь морально к разборке панели

Лекарство пока не нашел, но убедился точно в поломке заслонки. Открутил 4 винта поддона печки, и через щель пытался заснять её работу, вращая привод заслонки, ни чего путного там не видно, видна только её небольшая часть. После не которых манипуляций случайно надовил на привод и он просто провалился во внутрь печки. Пытался вытащить проволокой, не удобно, и без успешно, позвал жену достала рукой.