MyZafira.ru

Спасибо, друг! Завтра поменяю, отпишусь. Кстати, сегодня потело стекло, специфически так потело, вертикальные дорожки на стекле видно,как будто по нему стекала жидкость, и чуток пахло, как бы подгоревшим антифризом, может быть всё таки протечка минимальная есть, хотя уровень в норме.

Должен быть,сладкий привкус в воздухе.это точно,течет гдето.может даже,на соединениях!но раз уж лезешь!!!!!!!!)))))меняй радиатор.

[quote="Тони51"]Должен быть,сладкий привкус в воздухе.это точно,течет гдето.может даже,на соединениях!но раз уж лезешь!!!!!!!!)))))меняй радиатор.

Заказал радиатор TERMAL 112660BA за 922 руб, через три дня привезут, вроде ничего, пользуется популярностью(из-за цены конечно)))), однако, если если пару-тройку лет проживёт, то приобретение целесообразное...
В магазин приехал при температуре жижи 50 гр.ц., глушить не стал, вышел через пол часа - в салоне ташкент)))). Всё правильно работает, термос в штатном режиме, вентилятор при 108-ми))) Что изменилось: после всех замен был залит свежий антифриз розового цвета, два дня так и было, сегодня он стал бурым, видимо промыло засор.
При замене радиатора отопителя опять всё солью и свежий заправлю. Только вот интересно, ведь эта же грязь и в главном радиаторе присутствует в некотором количестве, и в корпусе термостата, так же? Не надо ли промыть чем-нибудь всю систему? Или за три дня активной езды итак всё промоет?)))))

Да конечно все там промылось. Это же не кокс от сгоревшего плохого масла. Главное правильный антифриз залить. И цвет это не показатель!

СаМоВаР писал(а):

Тони51 писал(а):Должен быть,сладкий привкус в воздухе.это точно,течет гдето.может даже,на соединениях!но раз уж лезешь!!!!!!!!)))))меняй радиатор.

Заказал радиатор TERMAL 112660BA за 922 руб, через три дня привезут, вроде ничего, пользуется популярностью(из-за цены конечно)))), однако, если если пару-тройку лет проживёт, то приобретение целесообразное...
В магазин приехал при температуре жижи 50 гр.ц., глушить не стал, вышел через пол часа - в салоне ташкент)))). Всё правильно работает, термос в штатном режиме, вентилятор при 108-ми))) Что изменилось: после всех замен был залит свежий антифриз розового цвета, два дня так и было, сегодня он стал бурым, видимо промыло засор.
При замене радиатора отопителя опять всё солью и свежий заправлю. Только вот интересно, ведь эта же грязь и в главном радиаторе присутствует в некотором количестве, и в корпусе термостата, так же? Не надо ли промыть чем-нибудь всю систему? Или за три дня активной езды итак всё промоет?)))))

Ну раз уж будешь новую жижу,заливать.то промой дистиллированной водой.возьми побольше антифриза.чтоб дважды пролить,дистилировку.так сказать,прогнать,с системы.и потом,лей уже,чистого-нового.

Тони51 писал(а):Ну раз уж будешь новую жижу,заливать.то промой дистиллированной водой.возьми побольше антифриза.чтоб дважды пролить,дистилировку.так сказать,прогнать,с системы.и потом,лей уже,чистого-нового.

Шутник

СаМоВаР писал(а):

Тони51 писал(а):Ну раз уж будешь новую жижу,заливать.то промой дистиллированной водой.возьми побольше антифриза.чтоб дважды пролить,дистилировку.так сказать,прогнать,с системы.и потом,лей уже,чистого-нового.

Шутник

Промывайся.и отпишись!как. И что!?
Система,у нас,своеобразна.не паникуй сразу!если будет на первом дне,выдавать эффект.погоняй.подними температуру,до открывания термостата.долей жижу(кстати),чуть выше,риски!на расширительном бачке!нюанс!!"это как с поплавком,уровня масла!и не спеши.не к чему.

А как это "опрессовать систему охлаждения"?

СаМоВаР писал(а):А как это "опрессовать систему охлаждения"?

Запускаешь двигало.догоняешь до рабочей темп.до открытия термостата,на большой круг.догоняешь до включения вентилятора!ждёшь второго включения!и осматривает соединения шлангов.

СаМоВаР писал(а):А как это "опрессовать систему охлаждения"?

Вообще!!! антифриз,уходит,на холодную!так что думай, дальше,сам.

Привет всем. Заметил что последнее время печка не греет. Как на ходу так и на холостых дует чуть тёплым воздухом. Проехал сегодня 60 км. чуть не сдох от холода на улице -22. На бортовом компьютере ( я правда не понимаю) но когда показывает заряд аккумулятора какая то температура 42 градуса показывает. Может это температура двигателя. Кто знает что делать чтобы не замерзнуть. Думаю дрова готовить и каменку выкладывать

Патрубки от термостата не пробовали трогать? Уровень антифриза в норме?

Уровень в норме, а трубки трогал не понял так как на улице холодно, а машина не греется. Склоняюсь к термостату.

Или заслонка поломалась, которая за смешивание воздуха отвечает ...

Тони51 писал(а):Вообще!!! антифриз,уходит,на холодную!так что думай, дальше,сам.

До сервиса так и не доехал, заслали в командировку, так и катаю новую печку в багажнике, на улице потеплело, поэтому не парюсь))). Вот что наблюдается: уровень стоит чётко, каждое утро перед запуском проверяю. На холостых холодным уже не дует(может из-за того сто за бортом плюс), но и не дюже горячим. Достала периодически появляющаяся и потом исчезающая вонь. Стёкла не потеют(т.е. не антифриз).Запах непонятный, смесь горелого парафина(будто свеча горит) и проводки, звук вентилятора с присвистом порой,(что характерно, звук появляется после прыжков по кочкам и ямам, потом на следующей кочке исчезает). Поигрался с регулятором температуры, и заметил что звук из под торпедо не всегда одинаков, то монотонно зудит, то начинает подскрипывать, чуть ли не скрежетать!!! Особенно если на минимум ставишь!!! Тот же самый скрежет слышно через некоторое время после того как заглушил машину, что-то там под торпедо срабатывает.
Вопрос к знатокам:
1) Что там зудит и скрежещет во время регулировки температуры? Какая-то электронная заслонка что-ли?
2) Может ли запах палёного быть связан с этим? Или запах и подсвистывание вентилятора следствие того, что подшипник готов отойти в страну мальборо?

Папа в кубе писал(а):Или заслонка поломалась, которая за смешивание воздуха отвечает ...

врядли, т.к. двигатель не прогревается-

Алексей 52 писал(а):На бортовом компьютере ( я правда не понимаю) но когда показывает заряд аккумулятора какая то температура 42 градуса показывает.

у меня такая же фигня вчера началась, вечером приехал- все норм было, а утром поехал, чувствую- мерзну....
глянул темпу по бк и увидел, что за 20 минут пробега, мотор прогрелся только до 57 градусов, при температуре за бортом -12...

Двигатель очень плохо нагревается на холостых и с малой нагрузкой. 20 минут в пробочном городском режиме - это не показатель ...
Опять же вентилятор печки очень быстро остужает антифриз!
При температуре до 100 градусов проверьте температуру радиатора и патрубков (самого толстого). Возможно термостат просится на замену и в блоке двигателя висит ошибка "Зависание штока термостата" ...

Папа в кубе писал(а):Возможно термостат просится на замену и в блоке двигателя висит ошибка "Зависание штока термостата" ...

педальный метод покажет?

педальный метод покажет?

Однозначно, ДА!
А также тактильный ...

При температуре до 100 градусов проверьте температуру радиатора и патрубков (самого толстого).

mr.anderson писал(а):[quote

у меня такая же фигня вчера началась, вечером приехал- все норм было, а утром поехал, чувствую- мерзну....
глянул темпу по бк и увидел, что за 20 минут пробега, мотор прогрелся только до 57 градусов, при температуре за бортом -12...[/quote]

Всем День Добрый! Всё как: -"мы такое проходили..", Могу поспорить на мороженку - "виновен" термостат (кончился). У нас разъело резинку на прижимной тарелке.Двигатель завели, через минуту теплый толстый патрубок от термостата - надо менять(термостат) или как советуют тут "умелые ручки" - ремонт. Я свой залил припоем - доволен как слон!
И СПАСИБО ВСЕМ!!!
Тяжко выделить отдельных товарищей - "все советы нам нужны..." Удачи!!