MyZafira.ru

Ребят, подскажите, тоже проблема с печкой. На дворе лето, дождь, поехал по делам по городу. Стекло затянуло, решил оттопить да салон чуток прогреть. В итоге вентилятор на макисмум, стекло продолжает затягивать...Потрогал воздух- еле еле теплый. До этого с печкой было все впорядке. Но был нерабочим термостат. Термостат сменил, ожидаемо отслоилась резинка. Поставил новый, машина греется до 105. Воздух же теплее не становится...Патрубки вроде и на подаче и на обратке горячие. Грешу на заедание заслонки регулирующей потоки воздуха на теплообменник...Хотя на охлаждение через кондер работает хорошо...Подскажите, у кого может, был такой случай? салонный фильтр вот, в планах поменять. Ну не может он одномоментно так просадить тепло...

продолжение истории, прошу помощи. Лето у нас такое, что печка оказалась нужна...Да вот до сих пор ее не починил...Вернее как сказать...Снял привод заслонки, заслонка двигается, ось не сломана. Крутил крутушку температуры, привод двигается. Выждал когда привод встает в крайнее положение, так и одел на заслонку. Все работала, дуло теплом когда нужно тепло, дуло холодом когда нужен был холод...Но...до следующего утра...С утра поехал, выкрутил на максимум, и...в ответ что-то прожжужало справа от педалей, но воздух теплее не стал...В связи с этим вопрос- чего делать...может, привод как-то калибровать нужно, чтобы отрабатывал от крайнего положения до крайнего?

Вот и у меня похожая проблема. А куда смотреть и как проверить регулятор?

может на подобии этого: http://www.astra-h.ru/zaslonka.html

Проблема оказалась не в регулятор. Был воздух в системе после замены термостата.

Поигрался с регулятором температуры, и заметил что звук из под торпедо не всегда одинаков, то монотонно зудит, то начинает подскрипывать, чуть ли не скрежетать!!! Особенно если на минимум ставишь!!! Тот же самый скрежет слышно через некоторое время после того как заглушил машину, что-то там под торпедо срабатывает.
Вопрос к знатокам:
1) Что там зудит и скрежещет во время регулировки температуры? Какая-то электронная заслонка что-ли?
2) Может ли запах палёного быть связан с этим? Или запах и подсвистывание вентилятора следствие того, что подшипник готов отойти в страну мальборо?

1) заслонка двигается
2) износ подшипника мотора вентилятора печки критический и лопасти (хотя там барабан, но не важно) задевают за кожух корпуса отопителя: отсюда скрип, скрежет, запах паленой пластмассы.

СаМоВаР писал(а):...2) Может ли запах палёного быть связан с этим?...

Посмотрите тему...
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?p=728018#p728018

Всем день добрый. Помогите пожалуйста, а то уже мочи нет

Проблема: дует еле теплый воздух с печки. Причем сам радиатор кипяток (мыл его, продувал, течь с бинокля устранил), подача и обратка горячие. Вентилятор вроде как работает нормально. Подскажите, может откуда подсасывает холодный воздух - может кто уже сталкивался. Или у кого есть подробная схема циркуляции воздуха - а то в нете не нашел.

Заранее благодарю. Зафира А, 2001. 1,8 бензин Автомат. Печка с кондером обычная без климы.

Была проблема с негреющей печкой, двигатель 1.9CDTI. Верхний патрубок был теплый, нижний- холодный.Решил промыть печку без демонтажа отопителя.
Использовал электропомпу от Газели, на Дроме есть куча описаний этого мероприятия.
Из нюансов... Сливаем антифриз через штатный клапан в радиаторе охлаждения. Печные шланги отсоединял не от печки, а от двигателя... от термостата и от теплообменника ЕГР. Для подключения электропомпы взял три метра маслобензостойкокого шланга диаметром 16мм и металлические переходники-трубки, хомуты. Раствор для промывки подогревал обычным кипятильником на 1 квт. На 10 литров воды добавил грамм 200 кислотосодержащей жидкости для мытья фаянсовых изделий)). Гонял раствор в прямом и обратном направлении около часа. Затем промывка чистой водой литров 40. Каки было много)))

gennadiy2501, Здравствуйте! Скажите пожалуйста, на Зафире Б Z18XER механика с климат-контролем, регулятор температуры чем управляет? Есть какой-то электронный кран, перекрывающий поток антифриза через печку? Или заслонка в воздухопроводе? Я когда регулятор температуры кручу, то слышу из под торпедо звук привода только до 20 градусов, иногда до 22, дальше кручу по одному градусу, но ничего не слышно, тишина, цифры показывает что меняются, а никакого звука нет. Может из-за этого холодным дует? Хотя, на больших оборотах начинает дуть тёплым, но недостаточно, стёкла потеют, хотя всего -1 на улице, что будет при -10 страшно представить)))

Читай темы о ремонте заслонки смешивания, там вся кинематика процесса регулировки температуры климат-контролем описана.

http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=63&t=29266

https://www.drive2.ru/l/461166238966482989/

http://astraclub.ru/threads/17407-%CF%E ... ED%EA%E8!)

СаМоВаР писал(а):gennadiy2501, Здравствуйте! Скажите пожалуйста...

Я в этой теме не силён...

Почему Вы обращаетесь ко мне ? На форуме если кто-то в теме , то обязательно откликнется...

gennadiy2501 писал(а):

СаМоВаР писал(а):gennadiy2501, Здравствуйте! Скажите пожалуйста...

Я в этой теме не силён...

Почему Вы обращаетесь ко мне ? На форуме если кто-то в теме , то обязательно откликнется...

Потому что крокодил Гена для меня с детства в авторитете

СаМоВаР писал(а):Есть какой-то электронный кран, перекрывающий поток антифриза через печку?

Я конечно, не Гена и не крокодил , но крана никакого для антифриза НЕТ! Все управление только воздушными потоками заслонками с сервоприводами.

Итак: поменял салонный фильтр, стало теплее, хотя только на повышенных оборотах, на холостых всё равно холодным дует, впридачу появился запах непонятный, похоже на подгорающий антифриз. Утечку найти не могу, да и уровень ОЖ не падает, морду задирал, кипятил, воздуха не видно. На ходу дует горячим. Заслонки все работают, направление обдува, смешивание, рециркуляция, работают все. Остаётся радиатор отопления? Как самому поменять, может ссылку кто кинет на видео?

И ещё несколько вопросов к знающим:
1) С какого датчика в БК показывает температуру? С того что сзади термостата? Или в блоке двигателя ещё есть и с него?
2) От показаний какого из датчиков зависит включение вентилятора?
У меня как-то неправильно происходит процесс: вентилятор включается при 102, 104гр на 1 и 2-ую скорость соответственно, и это на ХОЛОСТЫХ без нагрузки и в режиме ЭКО(т.е. с отключенным кондеем)!!! Температуру ОЖ показывает ль 101 до 105, ни ниже, ни выше! И вентилятор постоянно молотит с короткими перерывами, которые приходятся на 101гр))) С чем это может быть связано? Датчик который за термосом менял весной на всякий случай, грешил на подсос воздуха через его прокладку, прочитав пост одноклубника, но ничего не изменилось. При такой постоянной температуре ОЖ в салоне должен быть Ташкент, не зависимо от работы термостата, а у меня только на ходу горячим дует

СаМоВаР писал(а):И ещё несколько вопросов к знающим:
1) С какого датчика в БК показывает температуру? С того что сзади термостата? Или в блоке двигателя ещё есть и с него?

С термостата. В блоке нет , есть ещё в радиаторе...

СаМоВаР писал(а): 2) От показаний какого из датчиков зависит включение вентилятора?

От обоих , в зависимости от режима работы двигателя...

СаМоВаР писал(а):У меня как-то неправильно происходит процесс: вентилятор включается при 102, 104гр на 1 и 2-ую скорость соответственно, и это на ХОЛОСТЫХ без нагрузки и в режиме ЭКО(т.е. с отключенным кондеем)!!!...

Ошибки есть ?
А никто у Вас ничего не переделывал случайно ?